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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Auteur Message
Metapsycho
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MessagePosté le: 03.12.2012, 01:03:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois en effet avoir vu Bayer en full Xray... Mais face à l'autorité d'un Golgot...
Merci d'avoir rétabli la VERITE !!!
Quant au Mugen, c'est bien un X6 donc pas un pilote usine
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Sylveris
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MessagePosté le: 03.12.2012, 02:04:07    Sujet du message: Répondre en citant

Quentin54 a écrit:
Question qui peut paraître très idiote pour certain, mais pourquoi prendre des amortisseurs de kyosho ?


Salut à tous,

Je me pose la même question, et comme je crois qu'elle est passée aux oubliettes entre deux photos je relance ta question...
Alors, ils ont quoi de mieux ou de différents ces amortos Kyosho ?
Merci,
Bye !
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josselin
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MessagePosté le: 03.12.2012, 02:55:57    Sujet du message: Répondre en citant

Djé a écrit:
Golgot a écrit:
Metapsycho a écrit:
Cette nouvelle "mode" ne concerne que les pilotes de certaines marques.
Mugen, Xray, HN, etc... semblent avoir été épargnés.
J'imagine assez mal Mugen laisser ses pilotes défigurer sa nouvelle monture !!


Bah t'imagines pas bien Laughing Laughing Laughing




Quand tu sais pas golgot ... ca serait mieux de rien dire Wink

Martin a essayé ca aux practices du warm up pour voir si il y avait une difference ... comme tout le monde les avait ... resultat il etait plus lent que avec les xray ...

Razz Razz


salut, Djé
comment se passe c'est world pour toi C'est la Fête

as tu mis toi aussi des amorto kyosho sur ton xray Laughing Laughing

@+
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Etan
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MessagePosté le: 03.12.2012, 07:04:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ils sont mieux fini, simple en conception mais terriblement efficace, absence de fuite, quand tu sers un bouchon : il repose parfaitement sur la surface entière de la colorette du corp sans pincer, sans enfoncer la membrane. D' une constance rare : bien souvent ils sont efficace de la même façon du début de la journée jusqu au soir!

Moi je voudrais voir la tête de kanai quand il regarde tout ça... Laughing
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Zirco
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MessagePosté le: 03.12.2012, 08:00:15    Sujet du message: Répondre en citant

Cette histoire d'amortisseur est à mon gout différente pour les pilotes usine et les autres.

Pour un pilote usine officiel, utiliser des amortos d'une autre marque que celle de son chassis, ça fait en effet mauvais genre. On peut tenter de le justifier comme on veut et de trouver toutes les explications, mais le résultat c'est que ça donne une mauvaise image de la marque.
C'est peu comme si Sebastian vettel en F1 s'affichait à la presse avec une gourde coca cola sur un grand prix... Laughing

Pour un pilote non officiel , ca choque moins car il n'est pas sensé représenter officiellemnt le constructeur de chassis donc peut se permettre de piocher là où il veut.

Maintenant si Yannick ou Reno gagne avec des amortos Kyosho, une carrosserie Mugen et un moteur diesel, ca me va très bien Mr. Green Mr. Green
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Tractoricou
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MessagePosté le: 03.12.2012, 08:05:10    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le moment pour les magasins de faire rentrer un stock d'amortisseurs kyosho Idea OK!

étonnant quand même que les marques concurrentes laissent faire, c'est une sacré pub pour kyosho et la reconnaissance que leur matos n'est pas aussi "bien" pour leurs pilotes.
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guy61
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MessagePosté le: 03.12.2012, 08:29:22    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
Je crois en effet avoir vu Bayer en full Xray... Mais face à l'autorité d'un Golgot...
Merci d'avoir rétabli la VERITE !!!
Quant au Mugen, c'est bien un X6 donc pas un pilote usine


c'est bien connu tout le monde dit la VERITE dans ce petit monde Laughing
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zouf
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MessagePosté le: 03.12.2012, 08:29:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Il me semble que les Amortos Kyosho ont un Diametre de piston superieur à tous les autres Non?

En revanche, je ne sais pas si leur dessin de trous dans le piston en forme de cone incliné à été utilisé chez d'autres fabricants... Question Question Very Happy
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hp3
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MessagePosté le: 03.12.2012, 08:45:15    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai cru voir de nouvelle bavette sur le XB9 de Savoya Rolling Eyes
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Metapsycho
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MessagePosté le: 03.12.2012, 08:49:47    Sujet du message: Répondre en citant

Une chose est certaine, Les amortos ASSO, ça a pas l'air d'être la panacée !!
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Papymini
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MessagePosté le: 03.12.2012, 09:05:39    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait, tu roules sur quoi Question

Le MP9 TKI 3 de Yuishi Kanai en ce moment, lui, il doit un avoir une belle collection, le grade d'huile est gravée dessus, ou alors il roule toujours avec les mêmes Smile













Sa radio:


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amontintin
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MessagePosté le: 03.12.2012, 09:26:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas gravé c'est du "stickers"bien pour se souvenir de ce que l'on a mit dedans......lol.
Perso je le marque au feutre pour CD Laughing
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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crazydriver
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MessagePosté le: 03.12.2012, 09:32:29    Sujet du message: Répondre en citant

la montre collée sur la radio ... le top OK!
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gazman
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MessagePosté le: 03.12.2012, 09:41:14    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
C'est pas gravé c'est du "stickers"bien pour se souvenir de ce que l'on a mit dedans......lol.
Perso je le marque au feutre pour CD Laughing


ben non Papy dit qu'ils sont gravés car , sur beaucoup de photos exter au World , il y a tjs écrit 550 8x1.3 à croire qu'il ne change jamais les grades d'huiles

Vous comprenez pas grand chose quand même Laughing Laughing
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Si j'écris qu'il sont gravés, c'est qu'ils sont gravés Twisted Evil Mr. Green
Qu'est-ce que vous êtes contrariant, toujours le même en plus Laughing
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:12:45    Sujet du message: Répondre en citant

En fait on peut les graver. Vu la qualité...
Pourquoi des Kyosho parce que!!! Ca fait mal au coeur de changer les huiles tellement elles sont neuves en démontant.
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Non pas graver entre les numéros il n y as pas de cHrome c est mat donc sticker
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Papymini
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:26:57    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vas pas t'y mettre aussi, faut pas contrarier les p'tits vieux Tu Sors!
Je vais finir par retourner me coucher Je dors
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:35:14    Sujet du message: Répondre en citant

ou marquage Laser ? électro-érosion ? Bravo! Laughing
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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Metapsycho
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:45:52    Sujet du message: Répondre en citant

... En même temps, s'il ne change jamais de viscosité ni de pistons, ça sert à quoi de l'indiquer sur le bouchon ??
Rappelons également que Kyosho vend une planche de stickers avec les différents grades d'huiles.
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:46:55    Sujet du message: Répondre en citant

hi!

je vais mettre tout le monde d accord OK! ,car j ai vu faire aux masters ....

en fait c est ecrit a la main avec un espere de feutre special ,des fois ecrit en jaune aussi ... sur les diffs pareil


l énorme difference des amortos kyosho ,c est le revetement interieur ,,

quand tu les ouvres apres roulage ,tu n as pas une espece de mayonnaise

aluminium Mr. Green Laughing ni de fuites bien sur ............


papy pas bon pour toi le jet lag Mr. Green Laughing Evil or Very Mad ou le tango Confused:voir meme

les "carrosseries" moulées ,bombées Mr. Green Laughing Laughing
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:53:11    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
... En même temps, s'il ne change jamais de viscosité ni de pistons, ça sert à quoi de l'indiquer sur le bouchon ??
Rappelons également que Kyosho vend une planche de stickers avec les différents grades d'huiles.




c est juste pour savoir ce qu il y a dedans , car il change les amortos entierement
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Papymini
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MessagePosté le: 03.12.2012, 10:59:54    Sujet du message: Répondre en citant

Même que tu as vu faire le revêtent intérieur des corps amortisseurs, au pinceau Laughing
'Tain, fait pas beau, fait froid, il pleut de l'eau mouillée froide, et on peut plus plaisanter avec les amortisseurs Kyosho pour buggy tt 1/8 qui sont les meilleurs du monde OK!
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MessagePosté le: 03.12.2012, 11:15:44    Sujet du message: Répondre en citant

... Si t'as pas les Kyosho, t'es un clodo !!
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MessagePosté le: 03.12.2012, 11:34:52    Sujet du message: Répondre en citant

Kyoshocestplusbokasso Laughing

si tu en veux Papy j'en ai a vendre dans les petites annonces Laughing
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 03.12.2012, 11:40:24    Sujet du message: Répondre en citant

c est pas nouveaux ,les "or" en elec c etait deja le top il y a ...................


non ce que j ai vu faire au pinceau : c est le collage des pneus ,


impressionnant la vitesse d execution ..........



le buggy champion du monde 2012 sera un kyo......... au choix :

kyosho kyosiated kyorango ..........................ou je vois bien le seven
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Metapsycho
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MessagePosté le: 03.12.2012, 12:03:02    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:
c est pas nouveaux ,les "or" en elec c etait deja le top il y a ...................


non ce que j ai vu faire au pinceau : c est le collage des pneus ,


impressionnant la vitesse d execution ..........



le buggy champion du monde 2012 sera un kyo......... au choix :

kyosho kyosiated kyorango ..........................ou je vois bien le
seven


AAAAA l'optima turbo ... ça n'a pas empêché le CAT de le pourrir, avec ses amortos qui grattaient et qui fuyaient...
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miniman
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MessagePosté le: 03.12.2012, 12:17:31    Sujet du message: Répondre en citant

slt

depuis longtemps que je vois Y KANAI aux MASTERS a sucy, j'ai toujours vu ces petits stikers collés sur les amortos pour indiquer le grade d'huile ....en rose ou jaune Very Happy .
il me semble aussi ( mais a verifier ) que l'on peut se procurer des planches de stickers identiques
KANAI est un perfectionniste dans tous les domaines , sa voiture est toujours une vitrine roulante OK! OK! OK!
par exemple il n'est pas rare de voir du scotch toilé sur les triangles ou pare choc .......et de plus il est petri d'une gentillesse extraordinaire Exclamation Exclamation

pour les amortos , depuis mon premiers MP5 j'ai toujours connu des amortos parfaits dans tous les domaines et ca semble etre resté une constante jusqu'a aujourdh'ui OK! OK!
.......sans que les autres marques soient a la rue quand
meme Idea Idea Idea Idea mais ils ont conservé ce petit plus qui fait la difference
voila mon avis
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MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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MessagePosté le: 03.12.2012, 12:21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Y a que les clown de chez asso et durango qui ont des amortos kysoho.

Pour golgot

http://events.redrc.net/wp-content/gallery/2012-ifmar-18th-scale-buggy-world-championships/sun-bayeract-2.jpg


Sinon, commercialement, c'est pas super. Voir le résultat de HB avecson d8 lp2.

Les pilotes veulent la voiture WC, de boîte.
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MessagePosté le: 03.12.2012, 12:26:30    Sujet du message: Répondre en citant

A croire que c'est Golgot qui organise le trafic de pièces Kyosho (une sorte d'agent double, en somme).
Et pour Papi, j'espère que t'avais compris la pointe d'humour.
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