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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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 Posté le: 07.08.2012, 10:58:37 Sujet du message: Slash 4x2 en cours de "prepa" (de pauvre) |
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Il ne manque plus que les amortisseurs, des biellettes de diraction longues, un bon moteur et un bon servo, et deux ou trois details. |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26226
Localisation: Orléans
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| Posté le: 07.08.2012, 17:47:26 Sujet du message: |
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Pas trop "pauvre" que ça 
Il vaut mieux une préparation que l'on fait avec beaucoup de passion plutôt qu'avec seulement sa Carte Banquaire 
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 09.08.2012, 10:30:20 Sujet du message: |
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Aujourd"hui j'ai reçu les amortisseurs, plutot pas mal, mais la qualité de l'alu des bouchons et des coupelles me fait peur.....et je ne parle meme pas des bagues de reglages qui se vis de travers, m'enfin pour 50€ on va pas se plaindre 
Prochaine etape, un vrai moteur avec des cheveaux, parce que la, avec le chassis qui va bien, on commence à se faire un peu chier....
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 09.08.2012, 12:05:13 Sujet du message: |
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avant le moteur, je changerais plutot les accus... 
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 09.08.2012, 12:11:57 Sujet du message: |
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Oh mais ils sont encore bien mes accus
On verra un peu plus tard pour les accus, c'est pas pour ce que m'en sert non plus .... |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 09.08.2012, 13:54:41 Sujet du message: |
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disons que ca sert a rien d'investir dans un moteur plus viril si de toute facon tes accus sont le facteur limitant
Paul
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 23.08.2012, 13:48:51 Sujet du message: |
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Le nouveau moteur est arrivé, c'est un Leopard 7.5, avec un controleur SC10 de chez Tecrace.
Et franchement, c'est bien plus fun comme ça, au moins la, ça se pilote.
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 23.08.2012, 16:56:45 Sujet du message: |
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Par contre, j'ai eu deux trois petits bug avec le controleur, il est reglé pour ne pas avoir de marche arriere, et malgrés cela, de temps à autres (il me l'a fait trois fois lors d'essais à vide), au frein, il me fesait une marche arriere .... ?
Est ce que cela s'explique ? et est ce grave ? habituel ?
Merci. |
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loy17
Expert**
Inscrit le: 17/05/2011
Messages: 674
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| Posté le: 23.08.2012, 23:28:52 Sujet du message: |
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| axl a écrit: | Par contre, j'ai eu deux trois petits bug avec le controleur, il est reglé pour ne pas avoir de marche arriere, et malgrés cela, de temps à autres (il me l'a fait trois fois lors d'essais à vide), au frein, il me fesait une marche arriere .... ?
Est ce que cela s'explique ? et est ce grave ? habituel ?
Merci. |
tu as reinitialisé le controleur avec ta radio ? le neutre est peut etre mal etalonné ?
_________________
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Proline PRO2 |
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Phred
Elite
Inscrit le: 21/08/2007
Messages: 1843
Localisation: Villers-la-Ville (B)
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| Posté le: 24.08.2012, 19:11:32 Sujet du message: |
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petite précision ou rappel : la plupart des programmes enclenchent la marche arrière après 2-3 secondes de frein. J'ai vu beaucoup de personnes déconcertées par ce comportement "dès fois, en freinant, elle part en marche arrière".
(surtout les pilotes thermiques, qui gardent le doigt sur le frein quand le ramasseur arrive, ou quand le mécano chipote à la voiture... )
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 24.08.2012, 19:17:47 Sujet du message: |
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| Ok merci c'est bon a savoir. |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 24.08.2012, 20:51:41 Sujet du message: |
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Cablage plus propre, et montage definitif du controleur, et de la boite radio.
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 26.08.2012, 19:47:49 Sujet du message: |
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Et voici mon Slash dans sa configuration TT 1/8 4x2.
Configuration que j'aime bien.
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