Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3184 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
|
Posté le: 26.07.2012, 20:04:25 Sujet du message: |
|
|
Pourquoi pas Saint Gaudens ou Toulouse |
|
Revenir en haut |
|
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120455 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
robert64 Expert*
Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365
|
Posté le: 26.07.2012, 21:03:04 Sujet du message: |
|
|
pourquoi pas le club de bézeril? |
|
Revenir en haut |
|
Marmelade Expert*
Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 441
|
Posté le: 26.07.2012, 22:12:53 Sujet du message: |
|
|
Le club d'Antibes ça c'est au Sud _________________ Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120455 Localisation: 93
|
Posté le: 27.07.2012, 06:46:17 Sujet du message: |
|
|
oui mais c'est des clubs qui nous ont jamais fait de demande
j'en ai en stock mais pas là
logiquement faut voir avec ceux qui ont déjà demandé, qui connaissent la rcmag cup pour y avoir participé _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 27.07.2012, 08:19:56 Sujet du message: |
|
|
Dans les gros clubs dans le sud-est:
-Cogolin
-Pierrefeu
-Les Pennes
Apres, faut voir s'ils sont intéressés |
|
Revenir en haut |
|
jbd100 Expert**
Inscrit le: 27/10/2004 Messages: 664
|
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26232 Localisation: Orléans
|
Posté le: 27.07.2012, 15:56:44 Sujet du message: |
|
|
Pourquoi 30 participants BL pour cette course à Cogolin en Ligue 11, et pouquoi aucun pilote classé dans le challenge TT 1/8 BL FFVRC, me dit pas qu'ils venaient tous des Ligues voisines
http://www.ffvrcweb.fr/classements/ligue11/tt8el _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
Marmelade Expert*
Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 441
|
Posté le: 27.07.2012, 16:44:02 Sujet du message: |
|
|
Parce que le classement BL de la ligue c'est pas à jour, il y a eu au moins 4 courses BL cette année en ligue 11 et aucune n'est dans le classement sans doute car rien de clair dans l'officialisation du championnat BL sans doute donc pas de mise à jour du classement sinon à la course de cogolin il y avait quelques pilotes de la ligue 10 notament JBD100, merci pour ton reportage _________________ Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26232 Localisation: Orléans
|
Posté le: 27.07.2012, 16:57:22 Sujet du message: |
|
|
Mauvaise excuse _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
Marmelade Expert*
Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 441
|
Posté le: 27.07.2012, 17:19:47 Sujet du message: |
|
|
Ce n'est pas une excuse c'est plus une explication maintenant je ne suis pas le responsable du classement en ligue 11 _________________ Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
|
Revenir en haut |
|
rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
|
Posté le: 28.07.2012, 00:06:47 Sujet du message: |
|
|
Sgt_Hartmann a écrit: | rcoxia a écrit: |
...ce qui manque se sont les participants
|
T'es pourtant bien placé pour voir qu'en ligue 6, il y a une série complète de brushless à quasi chaque course alors que l'année dernière il y avait personne.
Il est clair que ça monte et qu'on aura de plus en plus d'électrique en 1/8ème.
|
Oui. Et je serais de la partie avec vous quand le format de course sera différent. C'est un choix qui n'engage que moi. Et si aujourd'hui le nombre de participants est assez faible (..et on est surement pas à plaindre en ligue 6) c'est peut être justement à cause du format de course.
La solution, limitation du Kv et intégration des bl dans les séries th. Lol il y en a qui vont râler, mais perso je ne vois en quoi c'est si compliqué à faire.
Quand il y aura une majorité de voiture électrique échelle 1/1 en circulation sur nos routes on sera bien obliger de cohabiter...montrons l'exemple _________________ MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres
TEAM MODELPLUS
http://www.modelplus.fr |
|
Revenir en haut |
|
SeBSC06 Découverte
Inscrit le: 28/05/2012 Messages: 34
|
Posté le: 29.07.2012, 14:09:57 Sujet du message: |
|
|
Pourquoi intégrer les bl aux thermiques ???
Perso le format actuel en ligue 11 (cf réglementation 1/10) me convient parfaitement.
Il est idéal pour les petits budgets.
Évidemment je ne suis pas obtus quelques modifications ne me dérangent pas.
Mais pour moi il ne faut pas toucher au temps des finales (10 minutes) car ça évite la course à l'armement et soulage l'électronique. N'oubliez pas qu'entre juin et septembre il n'est pas rare d'avoir des températures au sol entre 30 et 40 degrés dans le sud. Alors oubliez les manches de 30 ou 40 minutes. |
|
Revenir en haut |
|
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 29.07.2012, 22:53:33 Sujet du message: |
|
|
Marmelade a écrit: | Ce n'est pas une excuse c'est plus une explication maintenant je ne suis pas le responsable du classement en ligue 11 |
N'hésite pas a en parler au responsable de classement, et récupère les rapportsde clôture pour lui envoyer.
En fin d'année , c'est avec ces classements de ligue que l'on pourra pousser nos projets comme un championnat de ligue, CF, etc... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
mansmaxRC Elite
Inscrit le: 12/04/2009 Messages: 1024 Localisation: CRCMF COGOLIN
|
Posté le: 30.07.2012, 07:44:39 Sujet du message: |
|
|
salut,
je suis le président du club de cogolin (ligue 11)
effectivement a la dernière course brush nous avions 36 brush d'inscrit
pour ce qui est du classement:
en réunion de ligue nous avions décide de lancé un challenge brush dans la ligue 11
ce challenge étais prévu interne a la ligue(pour le classement) et le président de Antibes en ai le responsable.
perso je lui ai transmis le rapport de clôture le soir même
nous avions décidé de ce challenge pour démocratisé un peu le brush et aussi faire plaisir au pratiquant de la ligue
nous avions pris la décision de pratiqué le format course de elec 1/10eme
avec 4 qualif de 5 minute et 3 final de 10 minutes
tout le monde étais d'accord sur ce format et je pense que tout le monde s'est régalé a cette course
je crois qu'il reste encore 3 course brush d'ici la fin de l'année en ligue 11
perso je ne suis pas contre d'officialisé tout cela
c'est pourquoi ,je vais me débrouiller a récupérer tout les rapport de clôture et les transmettre a notre responsable de classement pour que cela soit mis a jour
je fait cela dans le but que la FFVRC ce rende compte de l'ampleur que prend le brush et décide enfin a en faire une vrai catégorie a part entière
je viens seulement de voir ce post sinon je m'en serai occuper bien avant
perso je ne pratique pas de brush ,mais j'y viendrais avec le temps et surtout je me régale de voir une course sans bruit
en plus ca envoi vraiement du tres lourd
dés que je me serais occuper de ce classement ,je vous le ferias s&avoir sur ce post
PS a Tractoriou: si cela ne vous dérange pas de descendre a l’extrême sud, on vous organise une manche sans aucun problème pour l'année prochaine
niveau infrastructure ,je pense que cela devrais le faire pour le 1/8eme par contre on oublie le 1/10eme sinon va y avoir des copeaux de chassi _________________ notre site
http://www.rccogolin.fr/
Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema
|
|
Revenir en haut |
|
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 31.07.2012, 13:14:14 Sujet du message: |
|
|
assoelectro a écrit: | d'apres les infos que j'ai pu glaner aupres d'un responsable fédéral rien n'est normalement prévu pour 2013 pour plusieurs raisons
c'est une année d'election a la ffvrc ....
il n'y a personne qui s'occupe particulierement de ce dossier
le manque de visibilité sur les effectifs possibles
la difficulté d'établir un reglement qui ne soit pas contesté |
Je peux te garantir du contraire, ça bouge à la FFVRC, des propositions contrètes seront faites dès le prochain CD de septembre.
Et perso, je pense qu'au contraire, une période d'élection c'est l'occasion de prouver une certaine motivation à faire avancer des idées nouvelles, pouvant participer à augmenter le nombre de licenciers par exemple !!! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
Sgt_Hartmann Expert**
Inscrit le: 26/08/2010 Messages: 538 Localisation: Foug
|
Posté le: 31.07.2012, 13:21:13 Sujet du message: |
|
|
bibi49 a écrit: |
Je peux te garantir du contraire, ça bouge à la FFVRC, des propositions contrètes seront faites dès le prochain CD de septembre.
Et perso, je pense qu'au contraire, une période d'élection c'est l'occasion de prouver une certaine motivation à faire avancer des idées nouvelles, pouvant participer à augmenter le nombre de licenciers par exemple !!! |
Croisons les doigts ! _________________ MBX7 Eco, SCT 120, Tekin 1900
Expert en soudures qui cassent et prépa de merde. |
|
Revenir en haut |
|
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 31.07.2012, 13:21:56 Sujet du message: |
|
|
mansmaxRC a écrit: | salut,
je suis le président du club de cogolin (ligue 11)
effectivement a la dernière course brush nous avions 36 brush d'inscrit
pour ce qui est du classement:
en réunion de ligue nous avions décide de lancé un challenge brush dans la ligue 11
ce challenge étais prévu interne a la ligue(pour le classement) et le président de Antibes en ai le responsable.
perso je lui ai transmis le rapport de clôture le soir même
nous avions décidé de ce challenge pour démocratisé un peu le brush et aussi faire plaisir au pratiquant de la ligue
nous avions pris la décision de pratiqué le format course de elec 1/10eme
avec 4 qualif de 5 minute et 3 final de 10 minutes
tout le monde étais d'accord sur ce format et je pense que tout le monde s'est régalé a cette course
je crois qu'il reste encore 3 course brush d'ici la fin de l'année en ligue 11
perso je ne suis pas contre d'officialisé tout cela
c'est pourquoi ,je vais me débrouiller a récupérer tout les rapport de clôture et les transmettre a notre responsable de classement pour que cela soit mis a jour
je fait cela dans le but que la FFVRC ce rende compte de l'ampleur que prend le brush et décide enfin a en faire une vrai catégorie a part entière
je viens seulement de voir ce post sinon je m'en serai occuper bien avant
perso je ne pratique pas de brush ,mais j'y viendrais avec le temps et surtout je me régale de voir une course sans bruit
en plus ca envoi vraiement du tres lourd
dés que je me serais occuper de ce classement ,je vous le ferias s&avoir sur ce post
PS a Tractoriou: si cela ne vous dérange pas de descendre a l’extrême sud, on vous organise une manche sans aucun problème pour l'année prochaine
niveau infrastructure ,je pense que cela devrais le faire pour le 1/8eme par contre on oublie le 1/10eme sinon va y avoir des copeaux de chassi |
Je sais qu'il y a encore un petit soucis avec le logiciel de classement, car comme les pilotes participants aux chalenges peuvent avoir des licences Découvertes, Promo et Open, ça fout le bazard, mais c'est encours de résolution entre WinArc, la FFVRC, le logiciel de classement, etc... preuve que ça bouge !!!
mais ont a effectivement tous intéret à officialiser les résultats, afin de pouvoir en fin d'année faire le bilan ! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
|
Posté le: 31.07.2012, 13:28:58 Sujet du message: |
|
|
je suis actuellement en train de faire une relecture complete du règlement TT 1/8ème Brushless. J'ai déjà noté quelques corrections à apporter:
- autorisation des chassis sans bavettes
- départ en grille F1 style élec plutot qu'à 90° style thermique
- qualifs de 5 à 7min
- finales de 10 min (12 étant plus élitiste sur les accus, sur les controleurs réglables, etc...)
d'autres idées, ajustements à soumettre ?
Suite au grand débat du système des finales ABC, avec ou sans remontées, avec ou sans brassage des résurtats entre finales, j'ai quand même l'impression que la majorité souhaite rester sur le système TT 1/10ème ? Je préconise cependant une augmentation du nombre de qualifs, afin d'avoir un positionnement des pilotes juste, fonction de leur niveau, même si une qualif a été loupée...
par exemple:
3 ou 4 qualifs courrues, 2 prises en compte
5 qualifs courrues: 3 prises en compte _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
|
Revenir en haut |
|
gilius Expert*
Inscrit le: 20/05/2006 Messages: 362
|
Posté le: 31.07.2012, 14:49:41 Sujet du message: |
|
|
Tout à fait d'accord avec toi pour les corrections à apporter concernant le réglement.
Garder le système TT 1/10 ( surtout pas de remontée ) est pour moi la bonne solution.
L'augmentation du nombre de qualifs permettant une prise en compte plus représentative des pilotes est une bonne chose.
Je vous soumais une idée en fonction du timing Pourquoi pas une super finale (10 minutes) en prenant les meilleurs de chaque finale A, B, C... Le résultat finale A figée pour le classement à la Fédé.
Cela permettrait de récompenser les meilleurs des autres finales en participant à une super finale avec la chance de gagner et puis trois remises de prix en plus ne vont pas ruiner les clubs.
On avance et cela fait vraiment plaisir |
|
Revenir en haut |
|
blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
|
Posté le: 06.08.2012, 09:58:26 Sujet du message: |
|
|
augmenté les qualif ses tres bien , mais sa résoudras pas le manque d'interré pour les compétiteur les moins concerné par le podium final l'aprem midi,
meme avec 100 qalif le probleme remonté par pas mal de pilotes reste indentique
le reglement 1/10 est pas mal du tout et la majorité des pilotes le trouve tres bien , mais il est évident qu'un petit dépoussierage pour l'adapté a l'échelle 1/8 me semble pas etre une "luxe" inacéssible...
l'idée des remonté semble pas seduire la majorité des "internaute qui parcoure ce foum"
mais "rc mag" représente t'il la majorité du plateau 1/8 bls
j'aurais tendance a pensé que oui" mais pas facile de savoir...
dans tout les cas lidée d'une super finale moi je suis "pour" ses toujours un + pour les pilotes pas tres bon ,et que les aprem devienne un peut plus palpitante
quand je voie certain poste qui souhaite que "des nouveaux licencier" voie le jours
ses tres bien et tres louable, mais apres il faut les "gardé" ses licencier !!!!!
si il font des courses et que pour 90% sa s'arrete le matin en ce qui concerne le classement de la course de la journée avec aucun espoire d'avoir l'ocasion de ce mesuré (si il l'a mérité par ses resultat de l'aprem) aux miellieurs du jours
pas sur que les licence ce renouvelles bien longtemps
problem deja rencontré justement dans certainne catégorie "éléctrique" ou
"trops de reglementation " tue la course....
donc + 1 pour une super final avec un dépard "inversé"(pris en compte dans win arc) ,histoire de donné l'ocase au moins bon de roulé un peut devant et de continué a aprendre et progréssé a coté des miellieurs
je suis pérsuadé qu"avec un enjeu un peut plus important l'apres midi , pour une plus grande majorité des pilotes n'auras qu'un effect bénéfique pour
le spéctacle
pour les pilotes
pour le niveau de pilotage de chacun
pour le sport ...tout simplement _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
Revenir en haut |
|
blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
|
Posté le: 06.08.2012, 10:05:14 Sujet du message: |
|
|
gilius a écrit: | Tout à fait d'accord avec toi pour les corrections à apporter concernant le réglement.
Garder le système TT 1/10 ( surtout pas de remontée ) est pour moi la bonne solution.
L'augmentation du nombre de qualifs permettant une prise en compte plus représentative des pilotes est une bonne chose.
Je vous soumais une idée en fonction du timing Pourquoi pas une super finale (10 minutes) en prenant les meilleurs de chaque finale A, B, C... Le résultat finale A figée pour le classement à la Fédé.
Cela permettrait de récompenser les meilleurs des autres finales en participant à une super finale avec la chance de gagner et puis trois remises de prix en plus ne vont pas ruiner les clubs.
On avance et cela fait vraiment plaisir |
surtout qu'il est pas rare de voir seul la final "a" de récompensé , les autres
bin
merçi d'etre venu
il on pourtant eux aussi vecu le petit stress du depard quand tu par 1 ou 2 en final "b/c//d ect ect et eux aussi vont ce battre pour certe une petite victoire,mais bon....
apres on fait pas des course pour les rentabilisé , mais rien qu'une petite breloque de rien du tout avec la position du podium et de sa final pour "chaque final" est a mon avis aussi
"respecté" les "pilotes qui sont present a ses courses... _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
Revenir en haut |
|
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 06.08.2012, 10:37:08 Sujet du message: |
|
|
Citation: | augmenté les qualif ses tres bien , mais sa résoudras pas le manque d'interré pour les compétiteur les moins concerné par le podium final l'aprem midi,
meme avec 100 qalif le probleme remonté par pas mal de pilotes reste indentique
le reglement 1/10 est pas mal du tout et la majorité des pilotes le trouve tres bien , mais il est évident qu'un petit dépoussierage pour l'adapté a l'échelle 1/8 me semble pas etre une "luxe" inacéssible... |
je plussoie!! |
|
Revenir en haut |
|
Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
|
Posté le: 06.08.2012, 11:26:06 Sujet du message: |
|
|
bibi49 a écrit: | je suis actuellement en train de faire une relecture complete du règlement TT 1/8ème Brushless. J'ai déjà noté quelques corrections à apporter:
- autorisation des chassis sans bavettes
- départ en grille F1 style élec plutot qu'à 90° style thermique
- qualifs de 5 à 7min
- finales de 10 min (12 étant plus élitiste sur les accus, sur les controleurs réglables, etc...)
d'autres idées, ajustements à soumettre ?
Suite au grand débat du système des finales ABC, avec ou sans remontées, avec ou sans brassage des résurtats entre finales, j'ai quand même l'impression que la majorité souhaite rester sur le système TT 1/10ème ? Je préconise cependant une augmentation du nombre de qualifs, afin d'avoir un positionnement des pilotes juste, fonction de leur niveau, même si une qualif a été loupée...
par exemple:
3 ou 4 qualifs courrues, 2 prises en compte
5 qualifs courrues: 3 prises en compte |
tout d'accord avec le monsieur _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
Revenir en haut |
|
Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
|
Posté le: 06.08.2012, 11:30:37 Sujet du message: |
|
|
On comprend ton point de vue pro-remontees, mais la, ca devient lassant de toujours remettre le sujet sur la sellette tous les 5 posts alors que la discussion semble avoir ete tranchee contre les remontees... si tu penses qu'une majorite silencieuse est d'accord avec toi, il te suffit de leur demander de s'exprimer... soit ils s'expriment et ils seront pris en compte s'ils sont effectivement majoritaires, soit ils restent silencieux et apres il ne faudra plus qu'ils se plaignent, mais la pour l'instant tu es tout seul a vociferer virtuellement ou presque
a+
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
Revenir en haut |
|
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 06.08.2012, 11:45:06 Sujet du message: |
|
|
Pourquoi ne pas faire un petit sondage sur ce point jusqu’à fin septembre? |
|
Revenir en haut |
|
Roromix Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 4258 Localisation: RC94
|
Posté le: 06.08.2012, 11:45:38 Sujet du message: |
|
|
Perso je préfère rouler 3 ou 4 finales de 10 minutes en sachant que si je suis en finale B je terminerai au mieux 13e que de faire des remontées au risque de rouler que 10 minutes si je ne remonte pas. |
|
Revenir en haut |
|
TecraceRC Elite
Inscrit le: 19/02/2012 Messages: 1218
|
Posté le: 06.08.2012, 15:27:20 Sujet du message: |
|
|
Je suis 100% d accord avec toi Romain. Tout le monde a le même temps de roulage et c est ce qui fera le succès de cette catégorie.
Ce week-end j ai fait une B en championnat de Belgique, pas grave j ai pu faire 3 finales comme tout le monde et je suis battu avec des pilotes de mon niveau.
Jp |
|
Revenir en haut |
|
rupteur Ligue
Inscrit le: 06/08/2012 Messages: 138 Localisation: ligue 14
|
Posté le: 06.08.2012, 15:41:18 Sujet du message: |
|
|
Bonjour à tous,
Petit nouveau sur le forum et dans le modélisme, je roule actuellement en ligue 14 catégorie 1/8 brushless.
je viens de lire les posts précédents et je me pose quelques questions.
les bavettes n'étaient elles pas faites pour protéger les gens des chocs ?
puisqu'il est question de règlement qu'en est t'il de l'ABS ?
sera-il 'autorisé' ou pas ?
l'interdiction de l'utilisation de la marche arrière est pour moi évidente,
pas pour une uniformisation,mais pour la sécurité des ramasseurs.
Et surtout merci de vous pencher sur ce problème d'officialisation. |
|
Revenir en haut |
|
Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
|
Posté le: 06.08.2012, 15:57:17 Sujet du message: |
|
|
Citation: | Je suis 100% d accord avec toi Romain. Tout le monde a le même temps de roulage et c est ce qui fera le succès de cette catégorie.
Ce week-end j ai fait une B en championnat de Belgique, pas grave j ai pu faire 3 finales comme tout le monde et je suis battu avec des pilotes de mon niveau.
Jp |
Ok, mais alors avec des conditions, comme par ex. rouler au moins un tour dans 2 finales pour valider son classement final.
Sinon, le mec qui fait les qualif; sort 10eme au classement et rentre a la maison est sur de faire 10 a la fin de la journée!!!
Vous allez me dire que c'est un cas un peu bizzard, mais des tordus y en a partout! |
|
Revenir en haut |
|
|