C'est exactement ca…
Du coup, je te conseil une couronne de 46 au centre…
Si tu as une prepon, la difference ne doit pas etre enorme… l'ideal etant de faire la moyenne des ponts avant / arrière…
A pres, on a quelque fois des differences de ratio final avec le meme moteur d'une voiture à l'autre… car certaines transmission à rapport egal ont un meilleur rendement que d'autre (qualité de l'engrenage, rigidité des cellules, alignement des cardans…) et aussi certaines voitures pesent bcp plus lourd que d'autres…
oui en passant à la couronne de 46 au centre le ratio devient 11.7, je vais tester ça! merci beaucoup _________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD
salut je vous avais promis un petit compte rendu après mon roulage avec le bouchon optima et le coude réso hypex 2034 ben tout s est bien passé s est vrai que mon moteur un ninja b02 se comporte beaucoup mieux les retour au ralenti se fond beaucoup plus vite et sa puissance a changée aussi de la relance jusqu a fond s est un régal il monte vite dans les tour pas de trou a mi régime j ai roulé a dijon et je pense que je tirais a peine court sur les plus grands bout droit mais j étais bien sur le reste du circuit je n ai pas fait de teste sur la conso mais j ai l impression d un mieux j ai trouvé le temps long sans ravitailler après j ai pas chronométré la prochaine je fais ca plus sérieusement mais je suis satisfais de mes modifs
merci seb
prochain roulage a belfort promis je regarde pour la conso et les impressions seront peut être un peut plus parlantes car j ai déjà roulé en course la bas
Salut à tous,
j'ai enfin pu tester les evolutions, moteur b-power optima, avec le nouveau bouchon, et le réso hipex 2034!
Super, que du bon, en effet le retour au ralentis est plus rapide, les performences sont meilleurs et la conso, je gagne 1mn tranquil avec un moteur un peu gras en haut (il faisait très très chaud quand j'ai testé!!)
Il me tarde le 2 septembre pour valider en course...
@+ tof _________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD
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