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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 12.07.2012, 13:40:39 Sujet du message: |
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Merci Vincent pour cette fiche
Bien joué pour la victoire également.. _________________ Jerome Sartel
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toy Ligue
Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 154
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Posté le: 21.07.2012, 17:48:20 Sujet du message: |
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Salut dans le kit 2012 les pistons sont des 6x1.5, mais dans les setup vous avez tendance a mettre tous des 8 trous pourquoi.
Et comment calculé le bon rapport couronne cloche. merci |
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total Découverte
Inscrit le: 28/06/2006 Messages: 60
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Posté le: 21.07.2012, 19:28:39 Sujet du message: |
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Le choix des 8 trou ou 6 trou ne s'effectue seulement celon le comportement de la voiture sur la piste!
Sur le gripp mais defonncer 6x1,5 parfait
Sur le defoncer mais sans gripp 8x1,5 parfait
Sur le plat grip 8x1,2 parfait
Sur le plat sans gripp 8x1,4 ou 8x1,5 parfait
Voila ma facon de penser niveau amorto pour moi le 6x1,5 c'est vraiment pour les condition plustot extreme.. Maintenent beaucoup de pilote du team sont tout le temps en 6x1,5.. C'est celon le filling de chacun!
Pour la cloche et courone tres simple 16/45 passe partout, maintenant quand il n'y a pas de gripp n'esite pas a mettre plus long comme 17/45 voir 17/43 comme a montpellier..
N'hesite pas si tu as d'autre question!
Vincent decla |
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toy Ligue
Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 154
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Posté le: 24.07.2012, 16:10:58 Sujet du message: |
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Merci Vincent pour pour les infos, je suis passé du kyosho à l'agama et j'ai du mal a trouver le bon setup sur l'hydrolique mais je trouverais. Vous utiliser quoi comme huile car moi c'est de la losi, est ce que cela joue beaucoup d'une huile a l'autre. |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 02.08.2012, 10:11:55 Sujet du message: |
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Salut Toy
Niveau rapport, le 16/45 est pour moi une très bonne base. La 17/45 est bien sur piste glissante, mais en ce moment, il y a plutôt du grip et il faut chaud! Avec un rapport plus court, tu vas aider ton moteur a la relance, il va moins chauffer et sera plus stable en réglage. Et surtout, il durera plus longtemps...
Niveau amortisseurs, j'ai tendance a mettre des trous plus petits qd il faut chaud, et inversement. J'assimile ça beaucoup a la température extérieure.
Globalement, plus tu vas rouler petit en trou, et plus la voiture va être rigide en suspension.
Niveau huile, j'utilise de la Ultimate pour ma part. _________________ Jerome Sartel
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toy Ligue
Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 154
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Posté le: 02.08.2012, 16:44:50 Sujet du message: |
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Merci Jérome pour les conseils, je pensais te voir au 10h de l'isle adam mais tu n'a pas pu venir, avec un peu de change je te verrais à la rc-mag cup en octobre. |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 02.08.2012, 23:10:58 Sujet du message: |
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Oui, j'etais au GP de viglain ce même WE.
Je serai a la RC mag cup de Sucy, on se verra a bas _________________ Jerome Sartel
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 11.10.2012, 11:54:45 Sujet du message: |
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Bonjour a tous
Un petit message rapide pour venir vous poster les fiches de réglages que j'utilisais lors de la coupe de France a Viglain, ainsi que lors du CF de Savigny le temple.
Autant le fiche de viglain est assez particulière et très spécifique a leur piste, autant celle de Savigny semble être une base sympa pour faire les premiers tours avec votre nouveau FR CUP!
N'hésitez pas si vous avez des questions.
_________________ Jerome Sartel
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 11.10.2012, 16:30:14 Sujet du message: |
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Bonjour,
L'un d'entre vous peut-il m'expliquer les reglages des off sent à l'avant et à l'arrière.
Merci d'avance. |
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stan93700 Sponsors Elite
Inscrit le: 12/11/2006 Messages: 1133 Localisation: Pont sur yonne (89)
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Posté le: 11.10.2012, 16:42:03 Sujet du message: |
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cela correspond au hexagone de roue
tu as les origines en 0
et en option les +1 et +2 ce qui te permet d’élargir le train sur le quel tu les montes _________________ CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik |
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 11.10.2012, 16:52:03 Sujet du message: |
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ok mais quel effets des uns et des autres ? |
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stan93700 Sponsors Elite
Inscrit le: 12/11/2006 Messages: 1133 Localisation: Pont sur yonne (89)
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Posté le: 11.10.2012, 18:27:06 Sujet du message: |
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En general on monte les +1 ou +2 sur les pistes a grip pour donner a l'auto un peux de glisse _________________ CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik |
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 11.10.2012, 19:41:02 Sujet du message: |
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Sur quel train ?
Merci pour tes réponses. |
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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 11.10.2012, 19:49:35 Sujet du message: |
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ben tous depend si tu veux perdre du grip a lavant ( donc directivité) ou sur le train arriere... as toi de savoir ou tu as trop de grip
si je me trompe dites le moi enfin moi quand j avais trop de grip sur un train je faisais ca et ca marchais! |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 15.10.2012, 20:25:35 Sujet du message: |
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Driver a écrit: | Bonjour,
L'un d'entre vous peut-il m'expliquer les reglages des off sent à l'avant et à l'arrière.
Merci d'avance. |
Salut à toi,
Concernant les offset, comme il a été dit, cela correspond aux héxagones de roues plus larges que nous avons en option dans notre gamme
En ce qui me concerne, je laisse toujours les héxagones d'origine à l'avant, je n'utilise que les héxagones plus large à l'arrière. Ils permettent de dégrader le train arrière, c'est à dire, diminuer le grip à l'arrière ( ou plutôt faire glisser le train arrière plus vulgairement). Sur la glisse, je laisse ceux d'origine, quand il y a un peu de grip ou dans les pistes défoncées, je mets les +1, et +2 pour le gros grip, ou les pistes très défoncées, ou encore, pour des toutes petites pistes avec beaucoup de virages serrés, afin de pouvoir avoir une voiture qui pivote très facilement.
Les autres membres du team, dont Jérôme, préfèrent n'avoir qu'un seul millimètre d'écart entre les 2 trains, donc 0 à l'avant et +1mm derrière, ou +1 devant et +2 derrière, mais pas autrement. Le 0 avant et +2 derrière donne quand même une voiture très vive je l'avoue, mais bon, c'est un réglage sur lequel je joue énormément.
Voilà _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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hispanosuizo Découverte
Inscrit le: 29/09/2009 Messages: 48 Localisation: Suisse
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Posté le: 16.10.2012, 08:15:29 Sujet du message: |
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je voudrais savoir quel setup conseillez vous pour le gp de pierrefeu (pneus beta inclus). A savoir que, théoriquement, je vais monter les évolutions de fr-cup, c'est-à-dire nouvelles bouchons amortisseurs, pignons diff 10/18, et étrier av 16°.
merci d'avance _________________ HB, REDS, 6MIK, Sanwa |
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 16.10.2012, 08:23:27 Sujet du message: |
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Merci Salocin. Ca c'est une bonne réponse. Super. |
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Driver Expert*
Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411
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Posté le: 16.10.2012, 09:27:45 Sujet du message: |
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Merci Salocin. Ca c'est une bonne réponse. Super. |
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Paulduss Ligue
Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241
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Posté le: 17.10.2012, 18:47:02 Sujet du message: |
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Bonjour, je voulais savoir qu'est ce que cela va nous procurer de mettre plus, en diff, à l'arrière qu'à l'avant et au centre ? merci |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 17.10.2012, 21:37:54 Sujet du message: |
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Driver a écrit: | Merci Salocin. Ca c'est une bonne réponse. Super. |
Aucun soucis Je le fais avec grand plaisir _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 17.10.2012, 21:42:11 Sujet du message: |
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hispanosuizo a écrit: | je voudrais savoir quel setup conseillez vous pour le gp de pierrefeu (pneus beta inclus). A savoir que, théoriquement, je vais monter les évolutions de fr-cup, c'est-à-dire nouvelles bouchons amortisseurs, pignons diff 10/18, et étrier av 16°.
merci d'avance |
Salut!
Je vais mettre en ligne mon set-up du week end dernier de la régionale à Pierrefeu Laisse moi quelques heures pour le faire et trouver un nouveau logiciel pour convertir les PDF en JPEG, car le logiciel que j'utilisais beug à mort....
PS : pour le GP, tu peux oublier déjà les étriers de 16! Pour les pignons de diff, je donnerai mon avis dessus avec le set-up _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 17.10.2012, 21:46:14 Sujet du message: |
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Paulduss a écrit: | Bonjour, je voulais savoir qu'est ce que cela va nous procurer de mettre plus, en diff, à l'arrière qu'à l'avant et au centre ? merci |
Salut à toi,
Le fait de durcir le diff arrière permet de perdre du grip à l'arrière ( ou de dégrader ton rain arrière). C'est vrai que cela peut choquer, car on a pas l'habitude de voir ça, mais sur les voitures nouvelles générations comme l'Agama, on peut se permettre de le faire parfois. Personnellement, je ne le fais que très rarement, en tout cas, il ne m'est pas arrivé beaucoup de fois à utiliser ce type de configuration la. J'utilise un diff avant et un diff arrière très proches au niveau des grades certes, mais rarement plus dur derrière que devant _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 20.10.2012, 11:42:43 Sujet du message: |
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hispanosuizo a écrit: | je voudrais savoir quel setup conseillez vous pour le gp de pierrefeu (pneus beta inclus). A savoir que, théoriquement, je vais monter les évolutions de fr-cup, c'est-à-dire nouvelles bouchons amortisseurs, pignons diff 10/18, et étrier av 16°.
merci d'avance |
Et voila la fiche
Concernant donc les étriers de 16°, je pense qu'ils ne te seront pas utiles dans ces conditions la, et vu que la piste du GP sera très similaire à la piste que nous avions eu à l'open, je ne les passe pas dans ces conditions. Si tu veux utiliser les autres pignons, il faudra monter en huile de sûr... _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model.
Dernière édition par Salocin le 22.10.2012, 20:11:56; édité 5 fois |
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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 20.10.2012, 13:27:35 Sujet du message: |
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salut a tous voila je suis du club de belfort (L 06), la ou il y a eu un cfe.
alors voila j aimerais avoir un set up pour fr cup avec pneu beta moteur bullitt b-218 et embrayage jvd. en parlent de ca il faut un embrayage jvd de 32 ou 34mm???
et je pense metre toutes les options legeres, tiges titanes a l avant, porte fusée 10° et fusées arriere (mais ou acheter les fusées arrieres?).
merci d'avance |
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hispanosuizo Découverte
Inscrit le: 29/09/2009 Messages: 48 Localisation: Suisse
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Posté le: 20.10.2012, 13:38:43 Sujet du message: |
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Salocin a écrit: |
Et voila la fiche
[img]http://imageshack.us/photo/my-images/213/pierrefeuopen14102012.jpg/[/img]
Concernant donc les étriers de 16°, je pense qu'ils ne te seront pas utiles dans ces conditions la, et vu que la piste du GP sera très similaire à la piste que nous avions eu à l'open, je ne les passe pas dans ces conditions. Si tu veux utiliser les autres pignons, il faudra monter en huile de sûr... |
Je ne vois pas la fiche _________________ HB, REDS, 6MIK, Sanwa |
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lillite Expert**
Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle
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Posté le: 20.10.2012, 16:35:37 Sujet du message: |
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et aussi: vaut mieux acheter le 10° ou les 16° quel changement??? |
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hispanosuizo Découverte
Inscrit le: 29/09/2009 Messages: 48 Localisation: Suisse
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Posté le: 20.10.2012, 17:06:51 Sujet du message: |
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Salocin, désolé pour te déranger encore un fois mais l'image du setup est trop petit pour le lire _________________ HB, REDS, 6MIK, Sanwa |
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mikael Découverte
Inscrit le: 19/02/2011 Messages: 28
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Posté le: 20.10.2012, 20:51:22 Sujet du message: |
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qqn a un setup low byte. merci |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 22.10.2012, 20:14:44 Sujet du message: |
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hispanosuizo a écrit: | Salocin, désolé pour te déranger encore un fois mais l'image du setup est trop petit pour le lire |
Bon, j'ai mi la fiche au plus grand, mais je comprends pas avec imageshack... j'ai mi pour écran de 21 pouces, et ça me sort ça.... pas trop compris... :s j'espère que ce sera assez lisible... sinon, si un gentil modo passe par là pour m'aider, car j'ai déjà mi des fiches en ligne, mais bon, c'était pas comme ça... _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 22.10.2012, 20:44:21 Sujet du message: |
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lillite a écrit: | et aussi: vaut mieux acheter le 10° ou les 16° quel changement??? |
Salut à toi,
Tout d'abord, comment est ta piste à Belfort? il faudrait que je sache un peu à quoi ça ressemble! Sinon, tu peux partir sur le set-up que Jérôme a du mettre en ligne après ce cf justement
Concernant les étriers, comme tu le vois, ils jouent sur l'angle de chasse. Plus tu as de chasse, moins le train avant est vif, et plus de chasse donne aussi une voiture plus stable à l'accélération.
Personnellement, je n'utilise que très rarement les étriers de 10°, je mets plus souvent les 12° d'origine en plastique. Après, je me sers des 16° sur des pistes où le grip est important, ou encore sur des pistes défoncées ou difficiles sur lesquelles je recherche du confort.
Pour l'embrayage JVD, il n'y a pas différent diamètre à notre catalogue.... Mais pour info, le diamètre est de 34 mm
Tu trouveras aussi les fusées arrières chez n'importe quel revendeur de nos produits _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model.
Dernière édition par Salocin le 22.10.2012, 21:39:05; édité 1 fois |
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