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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120697 Localisation: 93
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Posté le: 19.05.2012, 12:49:37 Sujet du message: L'Agama brushless du team Electromaniacs / CBRacing (05/12)* |
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L'Agama brushless du team Electromaniacs / CBRacing
Team qui a participé aux 8h de Sucy 2012
_________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 08.10.2012, 19:16:02; édité 3 fois |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 19.05.2012, 12:59:09 Sujet du message: |
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quézako le pack d'accus? secret defense |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120697 Localisation: 93
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 19.05.2012, 13:24:36 Sujet du message: |
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Citation: | 6s 3700 de chez cbracing |
merci pour les precisions
par contre il est coqué ou non? (avec la gain thermo, pas évident de dire s'il y a une coque dessous)
edit: je viens d'aller voir le site de christophe, ces accus ne sont a prioris pas coqués.
Dernière édition par Fram le 19.05.2012, 13:25:58; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120697 Localisation: 93
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XRAYseb04 Découverte
Inscrit le: 10/04/2012 Messages: 64
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Posté le: 19.05.2012, 18:43:11 Sujet du message: |
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c'est quoi comme carrosserie ?? les accus passe sans probleme ?
merci |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6865 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 19.05.2012, 19:32:04 Sujet du message: |
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il sert à quoi le condo devant le moteur
ou pourrait connaître la config électro de l'ensemble SVP...
Merci _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 916
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Posté le: 19.05.2012, 19:45:56 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | il sert à quoi le condo devant le moteur
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Ce condo est certainement monté sur l'alimentation du récepteur pour éviter les coupures radio lors des forts appel de courant. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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FacelVega Elite
Inscrit le: 25/08/2009 Messages: 1091 Localisation: GrossParis & Tignes
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Posté le: 19.05.2012, 19:46:32 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | il sert à quoi le condo devant le moteur
ou pourrait connaître la config électro de l'ensemble SVP...
Merci |
le condo pour fiabiliser le BEC
le moteur Neu 1513 en 1300 KV
l'ECS Quark plasma Monster
pack 6S 3700mA 35C. _________________ Vive l'électron liiiiiibre !
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120697 Localisation: 93
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6865 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 19.05.2012, 20:19:07 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | le condo il a pas été tres efficace |
ah bon!!!! il y avait des "top" suite au fort appel de courant??????
Merci facelvega pour le complément d'information _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 19.05.2012, 20:26:12 Sujet du message: |
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FacelVega a écrit: | amontintin a écrit: | il sert à quoi le condo devant le moteur
ou pourrait connaître la config électro de l'ensemble SVP...
Merci |
le condo pour fiabiliser le BEC
le moteur Neu 1513 en 1300 KV
l'ECS Quark plasma Monster
pack 6S 3700mA 35C. |
le 1513 n'existe pas chez NEU
ça ressemble plus à un 1515 (le 1512 est plus court que celui de la photo il me semble...)
christophe confirmera _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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momo200 Expert*
Inscrit le: 10/09/2009 Messages: 355 Localisation: Pays de la Loire
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Posté le: 19.05.2012, 20:31:19 Sujet du message: |
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Salut,
Quelle est l'autonomie dans cette configuration
A+ _________________ Roche Rapid P10WEvo
Tamiya Truck
TC7.1
FG Formule France 1/5
MCD XR5
GLR
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Paulduss Ligue
Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241
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Posté le: 19.05.2012, 21:40:05 Sujet du message: |
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La carroserie est la nouvelle de chez bitty design pour agama |
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nuz69 Expert*
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 497
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Posté le: 20.05.2012, 03:02:36 Sujet du message: |
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Salut,
Le 1513 existe sur demande, c'est une sorte de mix entre un 1515 et un 1512.
Tom. |
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FacelVega Elite
Inscrit le: 25/08/2009 Messages: 1091 Localisation: GrossParis & Tignes
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Posté le: 20.05.2012, 06:07:46 Sujet du message: |
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Darkmo2 a écrit: | FacelVega a écrit: | amontintin a écrit: | il sert à quoi le condo devant le moteur
ou pourrait connaître la config électro de l'ensemble SVP...
Merci |
le condo pour fiabiliser le BEC
le moteur Neu 1513 en 1300 KV
l'ECS Quark plasma Monster
pack 6S 3700mA 35C. |
le 1513 n'existe pas chez NEU
ça ressemble plus à un 1515 (le 1512 est plus court que celui de la photo il me semble...)
christophe confirmera |
Effectivement, le Neu 1513 n'existe pas... dans le commerce. Mais je te confirme que c'est bien un 1513 et c'est vrai que de l'extérieur, on dirait un 1515.
Pour l'autonomie, ça dépend du pilote. Jérôme sur des configurations "standard" arrive à faire gonfler les packs d'accus très rapidement et demande beaucoup à un combo. Là, il avait 17 minutes. _________________ Vive l'électron liiiiiibre !
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 20.05.2012, 09:33:46 Sujet du message: |
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ce qui est con c'est qu'il n'est pas non plus sur leur site
ça serait intéressant d'avoir un comparatif entre les 1512 1513 et 1515 sur le poids et les caractéristiques du moteur _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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Agentbull Ligue
Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 128
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Posté le: 20.05.2012, 10:41:01 Sujet du message: |
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Bonjour, et bravo au team Electromaniacs / CBRacing
voiture très performante!!!
mais dans la mesure de possible pouvons mous avoir les setup complet des équipes des 8 heure de Suçy sauf bien sur si c'est top secret
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120697 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120697 Localisation: 93
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 23.05.2012, 08:26:03 Sujet du message: |
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Bonjour a tous
cette voiture est le proto de l'agama BL. C'est en fait un Agama nitro qui a été équipé du kit de conversion réalisé par Agama également.
N'ayant pas encore reçu la carro, j'utilisait une bitte design force, celle pour le losi. J'avais en début de saison choisi ce modèle justement pour le passage des packs.
La voiture fonctionnait très bien avec les packs en 6S, ce qui est un très bon compromis pour avoir de l'autonomie et de la puissance. J'ai fait une autonomie a plus de 17 minutes durant les essais libres du matin.
Je vous poste une fiche de set up de la voiture dans la journée _________________ Jerome Sartel
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6865 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 23.05.2012, 09:13:40 Sujet du message: |
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quand on voit qu'au USA c'est le 4S qui "prime", visiblement le 6S n'est pas mal non plus _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26242 Localisation: Orléans
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Posté le: 23.05.2012, 09:33:16 Sujet du message: |
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C'est pas que le 4S prime, c'est qu'il est règlementaire ROAR _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6865 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 23.05.2012, 09:36:53 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | C'est pas que le 4S prime, c'est qu'il est règlementaire ROAR |
si ils l'ont réglementé ROAR, c'est qu'à un moment donné, ils l'ont "primé"
perso je suis plus partisant du 6S _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 23.05.2012, 09:56:35 Sujet du message: |
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Voici la fiche de réglage de notre voiture lors de cette course de 8h ;-)
_________________ Jerome Sartel
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 23.05.2012, 10:26:28 Sujet du message: |
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j aurai voulu savoir si le roulement du diff centrale est encore un 8*14 ou c'est un 8*16 standard comme partout sur la voiture ? _________________ Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 23.05.2012, 10:55:09 Sujet du message: |
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Salut Max
Tu peux mettre les 2. Tu as possibilité de mettre le petit en utilisant une bague plastique(identique a celle qui sont livrées ds les kits), ou alors de mettre le gros, ce que j'ai fait pour plus de fiabilité _________________ Jerome Sartel
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 23.05.2012, 11:01:03 Sujet du message: |
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ca c'est une super nouvelle pour les BL comme sa pas besoin d'acheter seulement 2 roulements 8*14 _________________ Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 23.05.2012, 11:20:13 Sujet du message: |
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Bonjour Jerome,
Concernant les reglages par rapport au thermique, je vois que tu as pas mal durci les huiles.
Pourrais-tu nous donner tes conseils quant a la difference entre les 2 chassis.
Merci |
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the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
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Posté le: 23.05.2012, 11:54:25 Sujet du message: |
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En général, il y a peu de changement de réglage entre le BL et le thermique. le poid est tout de même assez proche d'un thermique avec le plein d'essence.
J'ai durci rapidement les huiles le matin car la voiture prenait un peu de roulis, et aussi parce que nous partions pour 8h.. La voiture était un peu ferme au début, mais en fin de course, surtout avec le soleil qu'il y avait, la voiture était pas mal. _________________ Jerome Sartel
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