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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120308 Localisation: 93
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Posté le: 03.05.2012, 15:32:48 Sujet du message: Photos du Crono Brushless de Cyrille Baldini (05/12)* |
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Le Crono Brushless de Cyrille Baldini ( ligue 11 )
Pilote 1/10 TT bien connu, plusieurs fois champion de France
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 17.07.2012, 19:23:34; édité 1 fois |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 03.05.2012, 15:48:20 Sujet du message: |
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quand je vois l'usure de spneus av vis à vis des AR, en suivant les conseils de léon, je dirais que le diff central est trop mou
très joli auto.......mais j'suis aps "fan" du 2*2s _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120308 Localisation: 93
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Posté le: 03.05.2012, 15:52:35 Sujet du message: |
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ce qui est quand meme chouette dans cette configuration c'est le centre de gravité hyper bas _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 915
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Posté le: 03.05.2012, 18:11:29 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | quand je vois l'usure de spneus av vis à vis des AR, en suivant les conseils de léon, je dirais que le diff central est trop mou
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Conjugué peut être avec un poids trop sur l'arrière. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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gamatte Découverte
Inscrit le: 09/07/2011 Messages: 12
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Posté le: 03.05.2012, 18:25:44 Sujet du message: |
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pour l'usure des pneus av( tout faux )pour des essais il a une prépondérance |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 03.05.2012, 18:28:12 Sujet du message: |
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gamatte a écrit: | pour l'usure des pneus av( tout faux )pour des essais il a une prépondérance |
bah écoute ,je ne fais que répéter les conseils que sébastien m'avait donné son mon rs911 évo......donc je sais de quoi je parle _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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maboule Ligue
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 286
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Posté le: 03.05.2012, 19:09:54 Sujet du message: |
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vu ses résultats il doit lui aussi savoir de quoi il parle
belle voiture, belle préparation |
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toutalu Elite
Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 1118 Localisation: ydes
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Posté le: 03.05.2012, 19:19:25 Sujet du message: |
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oui ,le centre de gravité est trés bas. cette configuration donne une impression bizarre,comme si il manquait quelque chose. sinon, peut-etre ou surement l'avenir. il faudra un bruiteur. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120308 Localisation: 93
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miniwheels Expert*
Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337
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Posté le: 03.05.2012, 19:23:39 Sujet du message: |
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Vu que le bonhomme est double champion de France TT 4*4 1/10 qu'il a quasiment gagné toutes les courses et les pôles auxquelles il a participé ainsi que sa finale B aux championnat d'Europe j'ai envie de dire comme Maboule et qu'il sait de quoi il parle... |
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toutalu Elite
Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 1118 Localisation: ydes
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Posté le: 03.05.2012, 19:26:13 Sujet du message: |
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les photos sont d'une belle qualité ,merci monsieur l'illustrateur. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 03.05.2012, 19:28:08 Sujet du message: |
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moteur 1500kv, on peut supposer que ca tourne en 6S |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 03.05.2012, 19:45:21 Sujet du message: |
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j'ai plutôt l'impression que c'est du 4S......et 1500kv en 4s c'est plutôt limite ...NON _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 03.05.2012, 20:15:13 Sujet du message: |
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Pas forcement... regarde ce qu'il a en contro _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 03.05.2012, 20:50:50 Sujet du message: |
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C'est clair avec un contro plasma monster (ou plasma avec soft prt dans le cas présent???) pas besoin d'un gros Kv... _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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mimoune Découverte
Inscrit le: 07/03/2006 Messages: 37
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Posté le: 03.05.2012, 20:59:01 Sujet du message: |
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salut , s il roule avec un tres gros pignon ok il est dans le coup malgre les 1500 du moteur mais en quoi le vario joue t il ? merci A+
ps : super chassis ca fais tres propre ces plaque carbone sur qui mettent en valeur le centre de graviter ultra bas
Dernière édition par mimoune le 03.05.2012, 21:21:31; édité 1 fois |
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adrien74 Découverte
Inscrit le: 06/06/2010 Messages: 20
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Posté le: 03.05.2012, 21:16:27 Sujet du message: |
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mimoune a écrit: | salut , s il roule avec un tres gros pignon ok il est dans le coup malgre les 1500 du moteur mais en quoi le vario joue t il ? |
Un gros +1 !!!
Adrien |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 03.05.2012, 21:34:11 Sujet du message: |
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Ce type de contro gère le timing variable. En gros à bas régime le moteur se comporte normalement (donc très souple dans le cas présent grâce au faible kv), mais sur la fin de course de la gâchette le contro va créer un déphasage plus important qui va faire prendre plus de tour minute au moteur. Un peu comme si le kv changeait.
Cette technique est très connue en 1/10 et à d'ailleurs été bannit des compétitions dite "stock" si je ne dit pas de bêtise. Les gars avec de 10.5T (~3500kv) finissait par aller aussi vite que les modifié en 4T (~8000kv)... Juste en ayant le bon soft de contro.
Ça laisse songeur sur les développement à venir en 1/8. _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 03.05.2012, 21:38:25 Sujet du message: |
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pour compléter, faut aussi le voir en action, Christophe l'utilise et avec un 2200KV en 4S c'est monstrueux, bien mieux que mon MMM V3 à moteur équivalent, un 1500 permet de calmer l'ensemble. _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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mimoune Découverte
Inscrit le: 07/03/2006 Messages: 37
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Posté le: 03.05.2012, 21:45:03 Sujet du message: |
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merci pour l info sur le vario ,je pensais que seul les 1/10avais ce genre de vario |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 04.05.2012, 08:09:25 Sujet du message: |
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Coté motorisation, je ne vous donnerais pas d'infos, vous en savez surement plus que moi… cyril vous donnera lui même ses commentaires…
Pour les reglages chassis, j'ai souvent cyril au telephone, il n'a pas beaucoup roulé avec la voiture, le comportement lui plait deja beaucoup, meme si effectivement cela mériterait un diff central plus dur pour l'usure des pneus avant… mais pour l'instant, il a des réglages assez proche du RS911Evo thermique… |
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 04.05.2012, 09:53:55 Sujet du message: |
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jolie bolide
un petit ajourage de la plaque carbonne serait peut etre pas inutile
laisse un peut la chaleur des accus s'évacué
gain de poid
sans perdrent en résistance
un look plus sympa(avis perso biensure)
a+ _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 04.05.2012, 10:38:46 Sujet du message: |
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les accus semblent immobilisés vers l'AV par une vis et 1 écrou, et posé directe sur le chassis.......qu'est ce qui les retients sur l'AR _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 04.05.2012, 10:50:16 Sujet du message: |
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merci séb, je vais aller voir çà de suite _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 04.05.2012, 11:09:27 Sujet du message: |
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tien, c'est le chassis du 911 ...et pas celui de l'évo.......car sur l'évo les cardans homocinétiques ne passe pas _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 04.05.2012, 11:42:35 Sujet du message: |
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je vois que comme sur le Th, les fusées AR ne sont pas celle d'origine _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Yochimitshu Découverte
Inscrit le: 04/05/2012 Messages: 15
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Posté le: 04.05.2012, 13:04:56 Sujet du message: |
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gachettesoude a écrit: | Ce type de contro gère le timing variable. En gros à bas régime le moteur se comporte normalement (donc très souple dans le cas présent grâce au faible kv), mais sur la fin de course de la gâchette le contro va créer un déphasage plus important qui va faire prendre plus de tour minute au moteur. Un peu comme si le kv changeait.
Cette technique est très connue en 1/10 et à d'ailleurs été bannit des compétitions dite "stock" si je ne dit pas de bêtise. Les gars avec de 10.5T (~3500kv) finissait par aller aussi vite que les modifié en 4T (~8000kv)... Juste en ayant le bon soft de contro.
Ça laisse songeur sur les développement à venir en 1/8. |
Tu as tous juste , avec cette ensemble vario moteur PRT,selon le réglage et le rapport chois(très important le rapport), les 1900kv d'autres marques sont derrière en terme de performance!
Pour l'implantation des packs, le fait d'avoir placer les éléments de cette manière sur le châssis, l'équilibre de la voiture est très bon, on obtiens 48% sur l'avant et 52% sur l'arrière (en TH, comme le Mp9 ou mbx6 par exemple font 47% sur l'avant et 53 sur l'arrière).
Il me reste encore des essais a faire, la voiture est vraiment efficace.
La fixation de pack sera modifié pour le poid et le look( je vais ajouré tous ça ) |
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maboule Ligue
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 286
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Posté le: 04.05.2012, 16:43:23 Sujet du message: |
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pour le controleur c'est pas un plasma ?
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Yochimitshu Découverte
Inscrit le: 04/05/2012 Messages: 15
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Posté le: 04.05.2012, 17:30:29 Sujet du message: |
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non , c'est un PRT 8 SC qui est sur la même base avec un soft différent et des modifications hardware . Donc en somme ça y ressemble au niveau du boitier mais c'est pas le même. |
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