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pirocas Découverte
Inscrit le: 24/03/2010 Messages: 13
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Posté le: 03.01.2012, 09:00:27 Sujet du message: |
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des novelles sur le 811be |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 04.01.2012, 14:04:15 Sujet du message: |
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La voiture a un super comportement, je n'ai rien cassé par contre je l'ai complètement pourrie _________________ Si ça passait, c'était beau... |
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predator Découverte
Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49
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Posté le: 15.01.2012, 20:45:36 Sujet du message: |
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alors des retours de pilotes sur l efficacité de la machine?
quels options faut il prendre |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 15.01.2012, 20:52:16 Sujet du message: |
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Pour le moment stand-by...
Il fait froid et humide, j'ai les doigts qui grippent.
Peut-être des retours de nos amis du sud? |
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predator Découverte
Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49
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Posté le: 16.01.2012, 18:06:05 Sujet du message: |
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bin moi je suis chaud pour en prendre une mais j hesite car beaucoup de monde critique sont poids.
donc sa ma mis le doute |
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sebus Découverte
Inscrit le: 25/05/2010 Messages: 67
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Posté le: 16.01.2012, 20:47:14 Sujet du message: |
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bonjour , la mienne fait un peu plus de 3K600 avec 2 packs smc 5200 et combo tekin donc c vraiment raisonnable,meme avec des packs plus gros elle serait sous les 3K700. le pb principal de cette voiture pour moi est l'accessibilitèe surtout sur l'avant, je m'explique ,par ex pour enlever le diff central il faut enlever la boite radio (ensemble servo vario et boite recepteur), l'accès au palonier idem faut enlever le moteur pour y acceder,la boite avant, pour reussir a remettre le cardant dans la sortie du diff central bonjour la misere car il est sous la boite radio et derriere le moteur et on visible.... bref c vraiment très compact sur l'avant et la moindre manipe devient pas facile, sinon la caisse est magnifique, centrage des masses, look general, et comportement impecable, une tres belle auto a ne pas mettre dans les mains de ceux qui cherche la simplicitè de l'entretien sinon ca deviendrai un cauchemard.
salut ,seb |
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predator Découverte
Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49
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Posté le: 17.01.2012, 19:42:37 Sujet du message: |
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bon jai commandé le buggy avec un contro tekin rx8 et un moteur 1900KV tekin.pour les packs je vais mettre les smc 50C que j ai qu il me servait dans mon losi22.je vais roulé a pierrefeu ou a antibes si des personne on des setup de je suis preneur .
quel pignon avez vous et quel ratio mettez vous?
damien |
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sebus Découverte
Inscrit le: 25/05/2010 Messages: 67
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Posté le: 17.01.2012, 21:41:07 Sujet du message: |
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salut je suis d'antibes , pour l'instant je roule avec le pinion de boite 16 dents c'est bien pour antibes car la piste n'a pas un grand devellopè, pour pierrefeu faudra certainement 2 dents de plus,quand au set up je suis en plein dedans car je roule avec le serpent que depuis quelques jours. |
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predator Découverte
Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49
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Posté le: 19.01.2012, 19:26:46 Sujet du message: |
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salut seb c est toi qui roulé a antibes avec un rb5 car je pense te connaitre j etais souvent avec cyril baldini et je roulé aussi a un rb5.
la voiture devrait arrivé milieu de semaine prochaine .
tu as mis quoi comme comboet moteur?
as tu mis des options sur la caisse? |
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sebus Découverte
Inscrit le: 25/05/2010 Messages: 67
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Posté le: 20.01.2012, 10:53:55 Sujet du message: |
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salut oui c moi avec le rb5 , je roule encore avec d'ailleur.
j'ai un combo tekin 1900kv c parfait niveau puissance autonomie.
mon serpent est de boite , je m'attache surtout a bosser un peu le set up general de la voiture niveau hydrolique, chasse, antiplongèe.
avec les reglage de boite la voiture va deja tres bien faut juste avoir les bon pneus comme dab.
a bientot alors sur antibes |
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predator Découverte
Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49
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Posté le: 23.01.2012, 23:05:55 Sujet du message: |
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salut a tous j ai recu mon serpent samedi.j ai commencé a la monté les plastique sont super dur je trouve .il vaut mieux avoir de super bon outils.
sa respire le costaud .elle est super bien etudié.je comprend mieux pourquoi elle est un peu lourde quand on voit la qualité des roulements de transmission ,les plastiques et les alu .
une caisse genial d un point de vue montage.
vivement l essaie a pierrefeu. |
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predator Découverte
Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49
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Posté le: 24.01.2012, 23:11:40 Sujet du message: |
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je trouve le calage d origine du diff avant tres dur il bloque quasiment pour tournerje comprend pas pourquoi si quelqu un a une solution je suis preneur |
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zef62 Expert**
Inscrit le: 01/02/2008 Messages: 570 Localisation: NPDC
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Posté le: 24.01.2012, 23:33:50 Sujet du message: |
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et bien tu joues sur les rondelles de calage pour avoir un bon entredent entre ta couronne et ton pignon d'attaque
ton couple conique t'en remerciera _________________ Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 25.01.2012, 13:49:18 Sujet du message: |
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J'ai eu le même problème, j'ai augmenté un peu le jeu en pensant que cela se libèrerait, je dois redémonter car après plusieurs packs, la transmission est encore dure.
D'une caisse à l'autre, le réglage de la notice peut ne pas convenir. _________________ Si ça passait, c'était beau... |
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sebus Découverte
Inscrit le: 25/05/2010 Messages: 67
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Posté le: 25.01.2012, 13:56:26 Sujet du message: |
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salut , moi j'ai mis toutes les rondelles comme ecrit dans l'anexe de la notice et j'avais un petit point dur au niveau de la boite avant mais apres 2-3 packs tout c'est liberè et maintenant c bien libre. |
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fab59 Découverte
Inscrit le: 10/12/2011 Messages: 6
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Posté le: 25.01.2012, 15:38:22 Sujet du message: |
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sebus a écrit: | salut , moi j'ai mis toutes les rondelles comme ecrit dans l'anexe de la notice et j'avais un petit point dur au niveau de la boite avant mais apres 2-3 packs tout c'est liberè et maintenant c bien libre. |
Bonjour, moi j'ai mis les 3 rondelles de 0.2 comme indiqué dans l'annexe de la notice, mais je trouve que c'est excessivement dur. Combien me conseillez vous?
de plus, les plastiques étant tellement durs, j'espère ne rien avoir foiré!! |
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Agentbull Ligue
Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 128
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Posté le: 25.01.2012, 15:59:36 Sujet du message: |
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Bonjour monter le diff dans la céllule puis regarder le jeu ajouter des rondelles du meme coté! puis on place le piqnon si c'est tros libre ou tros dure on déplace une rondelle du coté opposé voir + |
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zef62 Expert**
Inscrit le: 01/02/2008 Messages: 570 Localisation: NPDC
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Posté le: 25.01.2012, 17:42:36 Sujet du message: |
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fait un montage a blanc et puis si ton couple conique est trop serré alors tu retires une ou deux rondelles! tu fais cela jusqu'à obtenir un calage parfait
c'est aussi ca le modélisme, monter/ démonter et remonter pour arriver à ce que l'on souhaite _________________ Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum
Dernière édition par zef62 le 26.01.2012, 15:12:25; édité 1 fois |
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fab59 Découverte
Inscrit le: 10/12/2011 Messages: 6
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Posté le: 25.01.2012, 22:08:02 Sujet du message: |
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zef62 a écrit: | fait un montage a blanc et puis si ton couple conique est trop serré alors tu retire une ou deux rondelles! tu fais cela jusqu'à obtenir un calage parfait
c'est aussi ca le modélisme, monter/ démonter et remonter pour arriver à ce que l'on souhaite |
monter, démonter, remonter... je sais bien, ça, c'est juste que je manque un peu de temps en ce moment, je veux simplement avoir les avis de ceux qui l'ont monté, c'est ça aussi un forum donc si quelqu'un passe par là, merci d'avance |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 25.01.2012, 22:29:25 Sujet du message: |
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Tu peux monter sans les satellites et sans huile pour faciliter le réglage. _________________ Si ça passait, c'était beau... |
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predator Découverte
Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49
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Posté le: 25.01.2012, 23:02:01 Sujet du message: |
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ok merci a tous pour vos reponse apres avoir travaillé sur le calage des diff je viens de finir le montage. j en suis ravi elle est magnifique cet caisse.
si y a des retours sur les reglages ou astuces sa serai cool qu on les partages sur le forum . |
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edgar Découverte
Inscrit le: 01/09/2008 Messages: 59
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Posté le: 26.01.2012, 14:21:01 Sujet du message: |
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Predator , je vient de comprendre le coup de téléphone recue la semaine dernière...
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fab59 Découverte
Inscrit le: 10/12/2011 Messages: 6
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Posté le: 26.01.2012, 21:43:50 Sujet du message: |
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predator a écrit: | ok merci a tous pour vos reponse apres avoir travaillé sur le calage des diff je viens de finir le montage. j en suis ravi elle est magnifique cet caisse.
si y a des retours sur les reglages ou astuces sa serai cool qu on les partages sur le forum . |
bonsoir, pourrez tu me dire ce que tu as mis finalement comme calage de diff?
et ++++++1 ça serait intéressant qu'on puisse partager les réglages et ressentis de chacun |
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predator Découverte
Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49
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Posté le: 26.01.2012, 22:08:47 Sujet du message: |
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j ai remis comme a l origine de la notice . |
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predator Découverte
Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49
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Posté le: 25.03.2012, 20:05:52 Sujet du message: |
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salut a tous apres quelques session de roulage la voiture marche nikel motrice et amorti super par contre j ai un peu soucis sur grande courbe en accelerant ou apres une epingle des que j accelere je trouve que la voiture se leve enormenent du train av et la rend flou et imprecise .si des personnes on deja rencontré se soucis et l on resolu je suis preneur. |
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zouky23 Ligue
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 196 Localisation: MBCO (Ancinnes)
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Posté le: 30.03.2012, 20:56:23 Sujet du message: |
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Bonjour,
je souhaiterai une info: La longueur exacte du chassis alu ?
Merci d'avance ! |
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gregus66 Découverte
Inscrit le: 28/03/2010 Messages: 93
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Posté le: 19.05.2012, 08:09:49 Sujet du message: |
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lascar a écrit: | arnaudx5r a écrit: | lascar a écrit: | Misère moteur limité en longueur : 68 mm de source serpent...
Ça va obliger à monter des moteurs peu puissants mais avec des kv élevés donc des moteur qui chauffent
Allez tous à la conversion artisanale... C'est ça le modélisme |
le tekin 2050kv que l'on voit sur les photos posté par Pulse, fait 71mm de long. |
Pourtant:
The motor is placed in the most optimal position in the car, keeping motor-forces and transmission parts / alignment in mind. Only one-screw is needed to secure the BL motor, in the nicely designed durable machined aluminium motormount. Space for additional motor-cooling available as needed.
The space for the motor allows a maximum motor-length of 68mm, which covers most widely used motors.
Je pense qu'avec le flex du châssis le tekin doit toucher le pivot de direction... |
Bonjour,
je m'oriente vers le combo Tékin pour mon futur Cobra,
des retour sur le tékin 71mm qui touche avec le flex??
Merci de vos réponses _________________ ESTEVE Grégory
FFVRC 8681
Schumacher MI5/Speed passion GT2 Pro, Speed Passion 8.5T/Spectrum |
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arnaudx5r Expert*
Inscrit le: 12/06/2008 Messages: 406 Localisation: libourne (33)
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Posté le: 19.05.2012, 09:52:57 Sujet du message: |
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Le tekin 205kv ne touche pas même avec le flex du chassi. _________________ TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 22.05.2012, 19:05:41 Sujet du message: |
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Quelqu'un connait le nombre de dent de la couronne centrale? 46 D ou bien moins?
Merci, _________________ Sponsos: Moi, Me, Yo, Ich, Me...
Horizon Hobby/ TLR
Top options
Wartelle Shop
Sylveris RC |
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arnaudx5r Expert*
Inscrit le: 12/06/2008 Messages: 406 Localisation: libourne (33)
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Posté le: 22.05.2012, 19:44:30 Sujet du message: |
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PP a écrit: | Quelqu'un connait le nombre de dent de la couronne centrale? 46 D ou bien moins?
Merci, |
Exact PP, c'est une 46 dents _________________ TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc |
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