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davidlm Découverte
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 56
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Posté le: 06.11.2011, 15:32:43 Sujet du message: Differentiel Mugen MBX6 |
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Bonjour,
Y a t'il un moyen plus rapide de démonter les différentiels AV et ARR sur Mugen MBX6, sans avoir à tout retirer les trains ? Sur Hyper 8.5 par exemple, il suffit juste de retirer la partie en face le pare choc (pour l'AV) et l'arrière pareil. Ce qui est bien plus rapide et pratique je trouve.
Merci pour votre aide.
David |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 06.11.2011, 15:42:35 Sujet du message: |
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Depuis quand il faut demonter le train complet ??
Tu retires le pare choc ( 2 vis sous le chassis ) tu demontes ta celulle ( 4 vis ) la barre anti roulis au niveau des chappes , et la cale Alu avant tu retires les axes et voila ton diff peut etre demonté .. pareil pour l'AR sans le pare choc !
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julapaquette Découverte
Inscrit le: 29/12/2009 Messages: 26
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Posté le: 06.11.2011, 16:14:09 Sujet du message: |
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tu as la solution d'acheter des cales alu kingheadz je crois qui ont le meme système d'inserts que sur le 808 par exemple! |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 06.11.2011, 16:19:10 Sujet du message: |
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C'est pas king headz mais M2C. |
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davidlm Découverte
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 56
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Posté le: 06.11.2011, 18:29:29 Sujet du message: |
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Merci Morgan17, en fait , j'ai essayé ce que tu m'as dis effectivement,
mais je ne trouve pas pratique de retirer les axes au niveau de la cale alu. JE m'explique, pour retirer la cale alu, il faut nécessairement retirer les axes. MAis l'écrou de l'axe derrière la cellule devient délicat à remettre après. Pas évident je trouve, non ? où je m'y prends mal...
Merci |
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 06.11.2011, 18:31:29 Sujet du message: |
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Bah tu ne le remets pas a l avant moi je ne le mets pas et pas de souci ca bouge pas le pare choc tiens les axes en place un truc de mr wartelle
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=43846 _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
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mugen73 Expert**
Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518
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Posté le: 06.11.2011, 18:45:38 Sujet du message: |
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salut, pour tes axes avants tu les inverse pour avoir coté pare-choc ton écrou, l'axe devra être recouper pour éviter qu'il force sur celui-la sur les chocs, pour le resserrer soit tu fait un méplat de chaque coté de la tête de l'axe ou alors tu recoupes une clé btr de moitié environ, la partie qui vient dans la tête de l'axe.a+ |
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davidlm Découverte
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 56
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Posté le: 06.11.2011, 18:46:42 Sujet du message: |
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Eh pas con Galardo321 ! merci , tu as raison, à l'avant les axes tiendront grâce au pare choc !
Par contre à l'arrière, il faut les remettre
Merci pour l'astuce ! |
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 06.11.2011, 18:49:52 Sujet du message: |
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ouep pour l arriere mais facile pour l arriere y a plus de place
moi j utilise une petite pince dans laquelle je tiens l ecrou et hop c est parti _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
AKA Savöx HD
Ultimate Racing
Gen Ace |
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davidlm Découverte
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 56
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Posté le: 06.11.2011, 18:51:47 Sujet du message: |
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Merci Mugen73 ! c'est pas mal non plus comme astuce.
Vous en conviendrez malgré tout, certains autres buggys sont plus pratiques à ce niveau là... |
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mugen73 Expert**
Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 06.11.2011, 18:52:55 Sujet du message: |
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c est pas faux _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
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Ultimate Racing
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 07.11.2011, 05:16:55 Sujet du message: |
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Oui je fais pareil depuis que j'ai vu l'astuce sur le mbx6 de G.Vray |
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