Posté le: 15.10.2011, 10:28:15 Sujet du message: MBX5R toujours d'actualité ?
Bonjour
La saison étant terminée, faut-il toujours investir dans un mugen MBX5R, est-il toujours d'actualité et performant par rapport à des modèles plus récents sur le marché
Merci pour vos réponses
perso je pense que le mbx5r et toujours d'actualité ,
ca me fait rire quand je vois les gars dire (attends va y avoir un news chassi ca va etre de la balle )
perso je roule encore avec un hyper 8.5 hobao (super fiable et 60 litres dans les roues ) et je peux te garantir que je suis pas ridicule sur les courses ,il faut de la regularité et faire le moins de fautes possible et apres tu peux mettre en cause le chassi .
soyons franc , si on change de chassi c'est plus par coup de coeur et envie ,c'est tout !
perso je n'ai pas le niveau de jerome sartel donc pour l'instant je me remet en cause plus que la voiture !
voilà juste l'avis d'un amateur qui fait un peu de competition (et franchement je voudrais pas etre dans ma voiture quand je roule )
Waouuuuuu c'est le bal des débutants sur ce post...
Tous d'abord,
Bonjour bunny...
Bonjour dondonq...
Voilà c'est mieux...
Comme a commencé à le dire Matec, tout dépends quelles sont tes attentes:
Tu es un poireau peu fortuné : C'est une des voitures faite pour toi..
Tu es un poireau Fortuné : vas vite dans un magasin acheter un MBX6RRrace réplica world Edition ou un modèle d'une autre marque(faut bien faire vivre le petit commerce et en plus t'auras un beau jouet)
Tu as un bon niveau et tu es fortuné : même chose mais prends en plus 2 ou 3 option pour faire évoluer tes réglages (non pas des pièces anodisées, plutôt des BAR et des ressorts d'amortos, calles diverses etc...)
Tu as un bon niveau, mais t'es fauché comme les blés... Bah... dis toi que finalement un chassis qui a 5 ou 6 ans c'est pas si mal
De rien _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote]
Merci pour vos réponses,
Je cours en ligue, a n’autre niveau, les doigts sont plus importants que le châssis.
Maintenant, il est vrais que la tentation est grande pour changer de modèle, mais je suis raisonnable, tant que je trouve des pièces, je vais garder mon MBX5R et l’optionner avec les amortisseurs du MBX6.
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 15.10.2011, 17:54:49 Sujet du message:
dondonq a écrit:
Merci pour vos réponses,
Je cours en ligue, a n’autre niveau, les doigts sont plus importants que le châssis.
Maintenant, il est vrais que la tentation est grande pour changer de modèle, mais je suis raisonnable, tant que je trouve des pièces, je vais garder mon MBX5R et l’optionner avec les amortisseurs du MBX6.
pour cela comme les amortisseurs sont plus long, il te faut aussi les support du X6..je l'avais fait y a 3 ans..donc je sais de quoi je parle
pour monter les supports du X6 (AV et AR) il va te falloir jouer un peu de la dremel, car même si les vis de fixation sont identique pour l'Av et l'AR sur les cellule, es dernières ayant une forme légèrement différente il va falloir dréméler un peu. De mémoire, le support aileron est différent aussi, donc va falloir aussi le change ret prendre celui du X6.... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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et performant par rapport à des modèles plus récents sur le marché 
)
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