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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Encore un nouveau buggy, le S350 BK 1 S-WORKz !!!* Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 10, 11, 12 ... 15, 16, 17  Suivante
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 21.09.2011, 07:27:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les amortisseurs, pas de fuites de mon coté non plus. Les axes de pistons sont très bien guidés et les soufflets sont solides et protègent bien les joints. La voiture se comporte très bien en étant très souple en hydro. Pour les ressorts, j'utilise les rouges devant et les noirs derrière ou les Kyosho mauves en attendant les ressorts options souples Sworkz. Grâce à Vman, j'ai monté des petites mousses Koysho sous les membranes et ces dernières très souples ne bougent plus. L'amortissement reste constant et performent tout au long d'un après midi de roulage. A noter que je trouve la voiture mieux avec très peu de rebond sur l'arrière, sans doute à cause ou grâce au châssis plié sur l'arrière.

De plus, comme je roule très souple et que la voiture à des débattements énormes, il ya beaucoup de mouvement de caisse lors des phases d'accélérations et de freinages, mais cela n'est en rien pénalisant sur la piste. La voiture étant très, très légère, j'étais limite au poids avec des servos orions et le plein, je pense que ces transferts de masse sont même un plus avec cette auto car ils se font sans détériorer la motricité ou la tenue d'un train au détriment de l'autre.
J'avais limité les débattements pour limiter ce phénomène au début mais le comportement de la voiture n'en était pas amélioré et étonnamment je perdais même un peu de vivacité.

Il faut noter également, que depuis que j'ai remonté mes gros Aces et quelques écrous et rondelles inox par-ci par là, j'ai retrouvé un peu de sérénité au niveau du poids pour la saison prochaine. Laughing
Donc, pas de grosses modifications à faire mais juste un peu de préparation comme pour toutes les autos en somme. OK!

Voilà, je ne suis pas non plus un top pilote et plutôt un poireau moyen, mais comme c'est ce que nous sommes tous en majorité, je pense que mes petites astuces seront utiles à la majorité. Mr. Green
Cordialement.
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vman
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MessagePosté le: 21.09.2011, 14:42:37    Sujet du message: Répondre en citant

+1 Bravo!
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Sylveris
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MessagePosté le: 25.09.2011, 14:10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
Quelqu'un pourrait-il me dire si il a noté une différence de déport sur les jantes S-Workz par rapport à la concurrence ?
Merci,
Bye !
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vman
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MessagePosté le: 25.09.2011, 19:44:40    Sujet du message: Répondre en citant

Idea apparement non! Idea



et aussi, petite course amicale aujourdhui et une petite casse en finale:
un cardan de roue arriere (ou se situe l'ecrou adaptateur a cassé net) d'ou perte de la roue !
sur une reception velu sur une belle table , a la verticale Shocked et aussi une belle percution avec un autre vehicule juste avant le depart.......cause a effets Question Idea
bon apres 22litres , ca a peter!

Idea pour en revenir a la titine, les ressorts origine sont un peu dur pour ma part sur le sec et dur, en attendant les ressort option plus mou qui arrivent, j 'ai mis des ressorts un peu plus doux et la caisse a tout de suite ete plus facile et agreable pour infos Wink
pour ceux qui aiment rouler different, c 'est une excelente alternative OK!
mais ,bilan tres positif pour ma part pour le moment Wink
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Sylveris
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MessagePosté le: 26.09.2011, 22:56:29    Sujet du message: Répondre en citant

vman a écrit:
Idea apparement non! Idea

Merci à toi !
Bye !
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NE_O
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MessagePosté le: 27.09.2011, 07:34:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous

voila je vous laisse quelques impressions concernant mon SWORKZ :

- le montage , ce fut un plaisir ; pas de mauvaises surprises ; la qualité des pieces est bien présentes et tout se place sans probleme

- le roulage , alors pour moi c'est meme plus du plaisir , c'est le panard , j'ai deja eu trois buggys de differentes marques precedement et c'est celui que j'ai pris le plus facilement en main ; je recherchais de la directivité et de la motricité , je suis pas deçu

une premiere sortie apres montage sans roulage piste , un peu delicate mais avec le week end dernier au bout de 4 litres la voiture est bien libre et ça se sent OK!

vivement la prochaine course Wink

merci a Vman aussi pour les petits tuyaux Bravo!
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cars-distri
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MessagePosté le: 27.09.2011, 17:43:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Bravo a Neo pour ses remontées de ce week end lors du cfn a Noeux les mines !!

A la fin des qualifs, Neo est parti 76 eme et donc dernier pour arriver en 1/2 finale et terminé a la 19 place au generale (malheureusement, un calage au ramassage arretera sa remonté)

La petite cerise de son week end, c'est sa deuxieme place lors de la finale des + 35 ans OK!

Sinon, du coté de l' auto, apres plus de 2 heures d' utilisation lors de ses remontées, la voiture a confirmé son niveau de fiabilité et de performance.........




Tout comme en espagne ou le pilote S Workz, Antonio Salmeron remporte l' open de Malaga (Espagne - 25/09)



Toujours Antonio Salmeron, il a terminé 3 eme derriere Dani Vega et Borja hernandez lors de la derniere manche du championnat d' Espagne.



Dernière édition par cars-distri le 27.09.2011, 19:28:10; édité 1 fois
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gg
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MessagePosté le: 27.09.2011, 18:22:32    Sujet du message: Répondre en citant

bravo a NE_O pour ca belle remontee, avec un buggy et un moteur qui marche bien

seul petit question quel est le carburant dans le bidon vert dans sa main droite Question Arrow

encors bravo OK!
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MessagePosté le: 27.09.2011, 18:55:13    Sujet du message: Répondre en citant

Allez, place a quelques set up :





D' autre suivront d' ici quelques jours !! OK!

Cordialement
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MessagePosté le: 28.09.2011, 17:09:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Pour info et meme si la voiture fait preuve de fiabilité, les pieces détachées sont dispo sur le site et aupres des magasins partenaire.

Idem pour les premiere options, celle ci seront disponible fin de semaine.

Nous allons recevoir les ressorts super soft et les ressorts hard. Ainsi que les ecrous borgne allégé anodisé rouge.



Cordialement
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MessagePosté le: 29.09.2011, 06:27:12    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 02.10.2011, 10:52:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

Petit nouveau sur le forum, je viens faire part de ce que je sais sur cette machine. Je vois que beaucoup d'entre vous roulent déjà avec le S-Works et d'en voir de bons échos me conforte dans mon choix pour la fin de saison et la saison a venir.

Pour ma part, j'ai juste effectué le montage, j'attend plus que d'avoir ma carrosserie pour pouvoir enfin faire les premiers tours de roues...

Pour ce qui est de mon retour sur le montage, ben pas de réels soucis, tous s'ajuste bien ^^ il ne manquait pas de pièces dans le kit il me semble (à part la notice en version papier, j'ai du tout monté avec un pc devant moi Smile )

Sinon, je trouve les plastiques de bonne qualité, bon après cela parait toujours très bon quand c'est neuf, nous verrons donc à l'usure ce que ça dit, mais je ne me fait pas trop de soucis la dessus.

Pour ce qui est de la voiture en elle même, j'ai suivi la voiture de néo lors du CFN à Noeux, la voiture avait un bon comportement à première vue. J'ai pu enfin la tester après la journée de course mais un léger soucis de frein ne m'a pas permis de profiter réellement de la voiture, bref a voir avec mes essais la semaine prochaine. Je soulève juste une chose, le réservoir a posé quelques soucis, en effet il ne se refermait pas bien, avez vous eu ce même soucis ? ou est-ce un cas isolé ?

Bref sinon, autre point que je trouve génial, la boite radio, on peut y mettre un accus de pétrolier la dedans tellement il y a de la place, très bon point ! Wink.

Pour la cale de pincement, moi aussi ça me faisait peur captain_caverne, mais apparemment ça ne bouge pas trop, bon signe ;)

Voila je pense mon premier bilan de la voiture, il ne reste plus qu'a la mettre sur la piste. Pour le moment je reste en réglages plus ou moins standards, mais a mon avis, a vous lire il y aura quelques changements a venir.

bref, pour finir la dessus... j'ai envie de tester cette ptite voiture le plus vite possible !! elle dort dans mon salon et ca commence a m’énerver de la voir toujours aussi propre !! Mr. Green


A bientôt pour des news de mon expérience sur l'auto

Poka

PS : vu que je suis nouveau, je fait un rapide présentation : David Vandenberghe, ligue 4, club de beuvry-la-foret LMA, certain me reconnaîtrons peut être ^^


Dernière édition par poka le 08.10.2011, 23:11:59; édité 1 fois
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NE_O
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MessagePosté le: 04.10.2011, 18:07:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Poka , bien venu sur le forum . essais en fin de semaine!!! Very Happy
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poka
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MessagePosté le: 07.10.2011, 23:18:12    Sujet du message: Répondre en citant

oui enfin ^^ !!!! il ne me reste plus qu'a aller chercher ma carro chez Jo et c'est bon Wink
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Philippe-L10
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MessagePosté le: 08.10.2011, 18:11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Intéressé aussi par cette voiture, merci à Cars Distri de me donner en MP les magasins partenaires dans les Bouches du Rhône... Et bonne bourre pour tous les heureux possesseurs (que je rejoindrai peut-être bientôt...) Cool
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MessagePosté le: 10.10.2011, 16:24:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Philippe-L10 a écrit:
merci à Cars Distri de me donner en MP les magasins partenaires dans les Bouches du Rhône...


MP envoyé OK!

gg a écrit:
seul petit question quel est le carburant dans le bidon vert dans sa main droite Question Arrow


Je pense que le bidon d' essence c'est plus un effet d' optique qu' autre chose Wink

Mais coté carburant, on y travaille afin de vous proposer un produit au top Wink

Sinon, bravo a Thierry pour sa belle victoire en open ce week end lors de la course de Thalamy en ligue 16 sur le S Workz S 350 motorisé par un Alpha S852.

A noter qu' il s' agit la de sa quatrieme course avec la voiture, ce qui lui a permit d' avoir deux quatrieme place (dont la pole a Ussac) et une 3 eme place a Bergerac.

Pour info, apres ces 4 courses, la voiture est toujours de boite et les pieces sont stictement d' origine !!! Preuve de fiabilité OK!



Cordialement

PS: Bravo aussi a Armand qui termine 2 eme sur un Alpha A852
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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.10.2011, 19:14:05    Sujet du message: Répondre en citant



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coucou87
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MessagePosté le: 11.10.2011, 20:10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Super content de ce résultat, la voiture marchait nickel, le moteur aussi, à part un calage en finale car je n'ai pas dégorgé lors du plein en plus de l'utilisation d'une nouvelle huile de filtre à air qui colmate un peu trop à mon gout =>perte de 1m25.
La voiture a quatre courses dans les pattes + deux trois entrainements. Les pièces sont celles d'origine. Super satisfait du matos...
a+
Thierry
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MessagePosté le: 11.10.2011, 21:31:07    Sujet du message: Répondre en citant

OK! forza "capt'aine" OK!
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MessagePosté le: 14.10.2011, 12:35:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

fresco a écrit:
Eric: tu peux préciser ton setup utilisé sur la piste du RC94 ? (diff, amortos et pneus ?)
Et pour répondre à ta future question : non pas encore.... Razz


Et voila :



Cordialement
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MessagePosté le: 14.10.2011, 12:36:14    Sujet du message: Répondre en citant

Merci. OK!
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MessagePosté le: 14.10.2011, 13:53:58    Sujet du message: Répondre en citant

No problemo !! Wink
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CDR
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MessagePosté le: 14.10.2011, 14:05:33    Sujet du message: Répondre en citant

coucou87 a écrit:
Salut,
Super content de ce résultat, la voiture marchait nickel, le moteur aussi, à part un calage en finale car je n'ai pas dégorgé lors du plein en plus de l'utilisation d'une nouvelle huile de filtre à air qui colmate un peu trop à mon gout =>perte de 1m25.
La voiture a quatre courses dans les pattes + deux trois entrainements. Les pièces sont celles d'origine. Super satisfait du matos...
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Thierry


jolie fin de saison mon thierry

Cool
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MessagePosté le: 14.10.2011, 16:41:46    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
jolie fin de saison mon thierry


ça fait du bien d'en gagner une....
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MessagePosté le: 14.10.2011, 17:49:03    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai soiiiiiif thierry !!!!!!! Mad

félicitations à toi ! tu l'as enfin killé ce chat noir !

reste plus qu'a te mettre au brushless maintenant Arrow

bisous belle blonde !
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MessagePosté le: 14.10.2011, 17:56:16    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
félicitations à toi ! tu l'as enfin killé ce chat noir !


pourvu que j'en kill encore..... Mad Mad

Citation:
reste plus qu'a te mettre au brushless maintenant


c'est quoi ça??
on verra plus tard je pense... Idea
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MessagePosté le: 20.10.2011, 18:17:44    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,
quelqu'un peut me donner les dimensions intérieurs de la boite radio au niveau accus? un hyperion life 1450mha rentre (pour ceux qui auraient cet accus)?

merci de vos réponses.
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MessagePosté le: 21.10.2011, 06:12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Citation GG

seul petit question quel est le carburant dans le bidon vert dans sa main droite Question Arrow


distillerie perso , jus pressé a la main et dosage du nitromethane a l'oeil Mad
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MessagePosté le: 21.10.2011, 07:30:01    Sujet du message: Répondre en citant

lien direct au manual en .pdf

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MessagePosté le: 21.10.2011, 10:07:51    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble qu'un accus de 75mm*35mm peut passer, je prefere ne pas etre sur a 100%, je verifie en rentrant chez moi ce soir Wink mais de souvenir c'est ca !

j'ai pu trouver des accus pour rien en 1100 ^^ qui ne seraient jamais rentré dans une autre boite radio Very Happy
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