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Coller ses pneus TT Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
gilius
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Inscrit le: 20/05/2006
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MessagePosté le: 05.08.2009, 20:10:48    Sujet du message: Répondre en citant

léger ponçage de la jante nettoyage jante pneu avec un chiffon imbibé d'éther de pétrole ( utilisé pour dégraissé l'hydraulique) éther de pétrole a la faculté d'être trés volatile donc séchage rapide mais ne pas fumer en faisant cette opération.
Puis collage cyano RC BOND et aucun problème
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modelboys
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Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 05.08.2009, 21:06:12    Sujet du message: Répondre en citant

si j'y pense, je vous ferai une video avec toutes les explications sur le collage!
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nicoj28
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MessagePosté le: 06.08.2009, 07:09:09    Sujet du message: Répondre en citant

nicoj28 a écrit:
Dernière question : toutes les jantes se montent-elles avec n'importe quels pneus quelque soi la marque ?
Question


je repose ma question, même si elle semble bête...
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http://www.teambolide28.com/
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Lonestar
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MessagePosté le: 06.08.2009, 10:41:39    Sujet du message: Répondre en citant

nicoj28 a écrit:
nicoj28 a écrit:
Dernière question : toutes les jantes se montent-elles avec n'importe quels pneus quelque soi la marque ?
Question


je repose ma question, même si elle semble bête...


Proline vend par exemple plusieurs largeurs de pneus, et de jantes qui vont avec.

Par contre sont-ce les seuls, aucune idee. Mais ce contre-exemple suffit a repondre "non" ;)

Paul
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Bon a rien, mais pret a tout...
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miniman
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MessagePosté le: 06.08.2009, 10:43:35    Sujet du message: Répondre en citant

slt

tant que tu respectes pneu et jante de meme largeur , ya pas de problemes
la majorité des jantes font 80x40
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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nicoj28
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Messages: 715
Localisation: TB28

MessagePosté le: 06.08.2009, 11:02:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui j'ai entendu parlé des proline V2 ou V3, très bien faut que je fasse attention.
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PP
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Messages: 4003

MessagePosté le: 06.08.2009, 13:09:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bah les V3 tu les mets jamais c'est les larges en 82 mm de diam.
Pas autorisé en compt' a mettre que a l'arrière.

Aujourd'hui il existe les V1 et les V2.
V1 c'est du 80 mm.
V2 c'est 82 mm.

Tt dépend du type de profil que tu souhaites, tu peux monter n'importe quel pneu sur du V1 ou V2.Il sera plus ou moins tendu au niveau du flan.
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louisam54
Elite
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Messages: 2960

MessagePosté le: 06.08.2009, 17:16:56    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Bah les V3 tu les mets jamais c'est les larges en 82 mm de diam.
Pas autorisé en compt' a mettre que a l'arrière.

Aujourd'hui il existe les V1 et les V2.
V1 c'est du 80 mm.
V2 c'est 82 mm.

Tt dépend du type de profil que tu souhaites, tu peux monter n'importe quel pneu sur du V1 ou V2.Il sera plus ou moins tendu au niveau du flan.


PP Evil or Very Mad nous en pousse cul on roule en V3 à l'arrière Razz
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo![/quote]
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PP
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Messages: 4003

MessagePosté le: 06.08.2009, 19:22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ho la boulette c'est vrai, escuse moi j'étais au také avec le 4X4.

C'est vrai que les 4X2 utilise le V3 a l'arrière.

Ho la boulette... Tu Sors!
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modelboys
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MessagePosté le: 06.08.2009, 20:24:29    Sujet du message: Répondre en citant

donc les V2 sont strictement identiques au DLD D3!
mais les dld sont plue legeres, aussi un poil plus flexible, mais pas dans l'exes comme certaines!
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bandit
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Messages: 299

MessagePosté le: 06.08.2009, 20:25:48    Sujet du message: Répondre en citant

comme mon fils est pilote magasin avec comme sponsor 6MIK, je leur ai demandé la meilleur méthode pour le montage des pneus, voici la réponse de ce matin, je cite Manu

Salut !

Bon, pour le collage, te prends pas trop la tête…
Nous, on dégraisse rien, en fait… En ponce la lèvre du pneu, on met la
mousse, on mouille avec un chiffon humide la surface de l'ensemble, et
on monte les tout sur la jante juste après. L'eau te permets de faire
glisser plus facilement le couple pneu / mousse sur la jante. Et on
colle aussitôt monté. L'eau t'aidera aussi à accélérer la prise de la
colle…

On ne dégraisse jamais, car le trichlo par exemple, à tendance à faire
ressortir l'huile de la gomme… pour la jante, pas nécessaire non plus,
car elles ne sont (presque) jamais grasses… Voilà.

Tu peux bien sûr faire comme tu dis, c'est-à-dire coller l'extérieur,
puis le retourner, etc… mais honnêtement, nous n'avons pas eu de
décollage non plus en collant directement, et vu que l'on colle quand
même pas mal de pneus, c'est vrai que c'était notre technique avant,
mais on ne prend plus le temps pour faire comme ça…!! Mais si toi tu
as le temps, bien sûr, c'est une sécurité supplémentaire.


voilà un avis de professionnel, maintenant c'est une méthode pour les pneus 6MIK mais je pense que pour les autres c'est la même chose.
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nicoj28
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MessagePosté le: 06.08.2009, 20:48:19    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà je suis passé dans un petit magasin de brico et j'ai trouvé mon bonheur pour 7€ : une pince perforatrice pour cuir pour trouer les pneus !
Comme celle qu'utilise Atsushi Hara (merci pp pour la vidéo)

_________________
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Lonestar
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Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr

MessagePosté le: 07.08.2009, 09:58:51    Sujet du message: Répondre en citant

bandit a écrit:
comme mon fils est pilote magasin avec comme sponsor 6MIK, je leur ai demandé la meilleur méthode pour le montage des pneus, voici la réponse de ce matin, je cite Manu

Salut !

Bon, pour le collage, te prends pas trop la tête…
Nous, on dégraisse rien, en fait… En ponce la lèvre du pneu, on met la
mousse, on mouille avec un chiffon humide la surface de l'ensemble, et
on monte les tout sur la jante juste après. L'eau te permets de faire
glisser plus facilement le couple pneu / mousse sur la jante. Et on
colle aussitôt monté. L'eau t'aidera aussi à accélérer la prise de la
colle…

On ne dégraisse jamais, car le trichlo par exemple, à tendance à faire
ressortir l'huile de la gomme… pour la jante, pas nécessaire non plus,
car elles ne sont (presque) jamais grasses… Voilà.

Tu peux bien sûr faire comme tu dis, c'est-à-dire coller l'extérieur,
puis le retourner, etc… mais honnêtement, nous n'avons pas eu de
décollage non plus en collant directement, et vu que l'on colle quand
même pas mal de pneus, c'est vrai que c'était notre technique avant,
mais on ne prend plus le temps pour faire comme ça…!! Mais si toi tu
as le temps, bien sûr, c'est une sécurité supplémentaire.


voilà un avis de professionnel, maintenant c'est une méthode pour les pneus 6MIK mais je pense que pour les autres c'est la même chose.


Interessant - merci.

Ils collent a la cyano? Pas de soucis cyano + eau?

Merci,

Paul
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PP
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MessagePosté le: 07.08.2009, 10:17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement comme c'est dit par Manu l'eau accélère la prise de la cyano.Et les accélérateurs de cyano sont en fait à base d'eau...

Arff, quand je dis qui faut pas dégraisser...coller direct... avoir la bonne cyano et un bon élastique pour maintenir.

M'enfin.vous pouvez toujours poncer, dégraisser... ça occupe.C'est tout pareil pour une carrosserie. y'a juste a dégraisser au solivaisselle mais pas a poncer.
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Tiggy
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MessagePosté le: 07.08.2009, 16:29:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

quand on met de la colle entre la lèvre et la jante, faut mettre une goutte puis tourner ou injecter tout du long?

Et de quelle façon rattrape-t-on un collage raté(genre avec de la colle partout sur la jante)?

J'avoue avoir un peu de mal Mad

Merci
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zef62
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MessagePosté le: 07.08.2009, 18:42:46    Sujet du message: Répondre en citant

lorsque je colle le pneu j'ai toujours un vieux chiffon avec moi comme ca je vire le surplus de cyano avant que la colle seche OK!
_________________
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Tiggy
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Localisation: Longjumeau(91)

MessagePosté le: 07.08.2009, 19:09:20    Sujet du message: Répondre en citant

ça tombe bien me reste une paire à coller elle sera peut être moins foirée :lol:

Merci!
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modelboys
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MessagePosté le: 07.08.2009, 21:19:55    Sujet du message: Répondre en citant

zef62 a écrit:
lorsque je colle le pneu j'ai toujours un vieux chiffon avec moi comme ca je vire le surplus de cyano avant que la colle seche OK!


un chiffon avec un peu d'acétone!
attention, faut juste frotter, par essorer le chiffon sur la cyano hein, sinon, la c foutu!
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turboman
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MessagePosté le: 07.08.2009, 22:34:33    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
zef62 a écrit:
lorsque je colle le pneu j'ai toujours un vieux chiffon avec moi comme ca je vire le surplus de cyano avant que la colle seche OK!


un chiffon avec un peu d'acétone!
attention, faut juste frotter, par essorer le chiffon sur la cyano hein, sinon, la c foutu!

+1 pour zef62 un morceau de sopalin que j'essuie toute les minutes sur un vieux journal histoire que ça colle plus Wink

et l'acétone et un dissolvant pour les colles Laughing c'est écrit sur la bouteille Wink
maintenant,chacun fais comme il pense C'est la Fête
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modeliste76
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Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 227

MessagePosté le: 02.07.2011, 12:10:00    Sujet du message: Répondre en citant

un question on met une goute de colle pout toute la jante ou plusieurs a differents endroits ?
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amontintin
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Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée

MessagePosté le: 02.07.2011, 12:27:27    Sujet du message: Répondre en citant

plusieurs petite à différents endroit autour de la jantes
Cool
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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