Embrayage MP9

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CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

Salut

Je voudrai connaitre vos avis et votre expérience sur l'embrayage d'origine du mp9, alu et carbone.

Tout d'abord, pour l'embrayage carbone, faut il mettre les 3 petites rondelles qui se trouvent a l'origine entre le volant dembrayage et la masselotte Alu ?

Ensuite, tjs avec les masselottes carbones, faut il mettre la grosse rondelle qui se trouve entre les masselottes et la cloche ?

Pour finir. Combien de litre font vos masselottes alu sur votre mp9?

Merci

Chris

MoustiK · Ligue Inscrit le: 01/05/2007 Messages: 275

Salut Chris,

Alors tout d'abord, pour l'embrayage carbone il ne faut pas mettre les rondelles fournies avec les masselottes alu. Les masselottes carbone sont plus larges que les alu.
Pour la grosse rondelle, moi j'en met une systématiquement, pour la simple et bonne raison de fournir un plan aux roulements et ainsi éviter que la cloche ne touche les masselottes.
Mon montage se résume a (grosse rondelle, petit rondelle de calage 0.1mm, roulement, cloche, roulement, rondelle de calage 0.1mm, rondelle 3mm de fixation avec la vis BTR de bout de vilo). Avec ce montage j'ai juste le jeu qu'il faut avec les moteurs Nova et mes roulements durent une éternité.
Quant à la durée de vie des masselottes c'est variable, mais je fais entre 8 et 10 courses avec un jeu avant de les remiser pour l'entrainement. Je n'ai jamais eu a déplorer les moindre incident avec les masselottes carbone.

A plus, Luke....

titis14 · Posté le: 15.06.2011, 11:42:10 Sujet du message:

Moutik à tout dis j'utilise aussi que du carbone un bonheurs et je monte tout comme Moustik et pas de souci.
D'ailleurs quand tu reçois un kit de 3 masselottes carbone tu n'a pas les rondelles à mettre entre les masselottes et le volant contrairement aux alu ou elles sont livré.
_________________
Séb-r
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CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

Merci les gars.

Vous mettez quels ressorts avec les masselottes carbones ?

Du 1,0 mm ?

crazydriver · Posté le: 15.06.2011, 15:14:00 Sujet du message:

les 1 mm sont effectivement les plus utilisés avant les 0.95 les bleus et les 1.1 OK!

_________________

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

drifz · Posté le: 15.06.2011, 18:56:25 Sujet du message:

Salut pour ma part, l'alu ba je viens d'en ruiner deux en deux courses et une cloche, donc passage en carbone sur mes deux nova et là ras, usure normale des masselottes et cloches nickels OK!

J'utilise des ressorts en 0.09 et 0.1 Wink

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TEAM CMLP depuis 1993
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miniman · Posté le: 15.06.2011, 21:10:05 Sujet du message:

slt

pour nous c'est masselottes carbone avec ressorts de 0.95 ou 1mm

les masselottes alu ne sont utiliséees que tres rarement en depanage en cas de rupture de stock de masselottes carbone
gros inconvenient, je trouve que les axes des masselotes carbone s'ovalisent bien trop vite , j'en ai encore fait les frais ce we ( apres seulement 2 courses)
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CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

sun-modelisme · Ligue Inscrit le: 02/02/2008 Messages: 217

GHEA propose des masselottes alu, de super qualité spécialement pour les embrayages kyosho. Dispo en normal ou light pour plus ou moins de mordant.
Je les utilise en version embrayage standard et niveau endurance et fiabilité c'est top!

place aux photos :
Modele Light

Modele standard

La gamme des accessoires et embrayages GHEA:
http://www.sunmodelisme.com/accessoires/ghea-racing/embrayages-1/8-e/voir-tous-les-produits/Page-1-50.html

A+
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SUN Modélisme - www.sunmodelisme.com

nicoj28 · Posté le: 16.06.2011, 17:39:03 Sujet du message:

+1 pour les masselottes carbone, meilleur longévité. Je les monte avec des ressorts 0,9 mm, toujours pièces d'origine kyosho (mauvaise surprise avec d'autres marques)
Wink

miniman · Posté le: 16.06.2011, 17:58:27 Sujet du message:

tophe13 · Posté le: 17.06.2011, 08:14:23 Sujet du message:

pour ma part j'utilise les masselotes alu, je les prefère au carbone pour leur punch et bien que je n'ai pas eu des masses de buggy entre les mains j'ai été étonné de leur longévité surtout comparé à celles de mon losi, celles que j'ai en ce moment ont fait 2 courses et 4 l d'un rodage pas encore terminé et ne sont pas encore prete à etre remisé; et pour la cloche idem la precedente à fait une 20 aine de litre
en ressort généralement j'en ai 2 en 1.0 mm et 1 en 1.1 mm.
après, ayant progressé au niveau pilotage Mr. Green

j'ai tendance à un peu plus souder, à moins faire patiner l'embrayage d'ou peut etre une longevité amelioré par rapport à l'année passé avec le losi