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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 06.01.2011, 23:22:26 Sujet du message: |
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aaah ouaaai quand même
bon la modif est faite, c'est monté, ça a l'air de fonctionner
merci jeannot, et merci à tous pour vos réponses... ne partez pas trop loin je vais certainement en avoir d'autres... des questions
ne serait-ce que pour fixer le lest sur le devant du chassis |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120518 Localisation: 93
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Posté le: 07.01.2011, 10:10:28 Sujet du message: |
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rubrique 4x2 tu as un tas de traction a voir, et aussi un article technique pour la prépa _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6223
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Posté le: 07.01.2011, 11:25:34 Sujet du message: |
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Tracto, t'as plus qu'à ressortir ta chariotte là. |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 07.01.2011, 17:20:56 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | rubrique 4x2 tu as un tas de traction a voir, et aussi un article technique pour la prépa |
je l'ai lu cet article, je l'ai appris presque par coeur c'est ce qui m'a donné envie de m'en bricoler un...comme quoi quand un article est bien fait et bien expliqué...
merci |
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Agentbull Ligue
Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 128
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Posté le: 08.01.2011, 16:15:12 Sujet du message: |
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en gros le probleme de shrek78
la voiture vas en marche arriére ,j' ai une question si l'on monte le moteur (th) de l'autre coté de la couronne ne change t'on pas le sens de la voiture? |
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cellofane Ligue
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 278 Localisation: bourgogne,yonne89
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Posté le: 08.01.2011, 17:25:46 Sujet du message: |
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salut,
non le fait de changer le moteur de coté ne change pas le sens c'est le fait de le mettre devant ou derrière.
Le 4*2 me tenterai bien mais modifier un MP7.5sports doit pas être facile
:roll:
a++ _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 08.01.2011, 17:43:29 Sujet du message: |
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Agentbull a écrit: | en gros le probleme de shrek78
la voiture vas en marche arriére ,j' ai une question si l'on monte le moteur (th) de l'autre coté de la couronne ne change t'on pas le sens de la voiture? |
salut
oui,c'était bien ça, et j'ai retourné le diff en modifiant la cellule de celui-ci, sur les conseils des copains
sur le coup,je me suis dit "ben mais le moteur de l'autre côté", mais j'avais déja modifié l'implantation du train avant et les supports de la barre d'ackerman ( et de toute façon,ça ne change rien ), car mon moteur se trouve quasiment en position centrale av.
j'ai du monté le cardan central arriére à la place de l'avant, car sur la premiére implantation le moteur était trop avancé, et je n'avais plus de place pour le coude d'échappement (je l'avais complétement zappé celui-là).
là,le train av et arr sont montés ainsi que le diff central, enfin ce qu'il en reste... reste à peaufiner le calage du moteur, le réservoir, la radio et quelques petits "trucs " qui ne me plaisent pas super,super.
mais bon...comme c'est mon premier tracteur je me laisse un petit droit à l'erreur |
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bill Expert**
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 663
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Posté le: 08.01.2011, 19:15:36 Sujet du message: |
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cellofane a écrit: | salut,
non le fait de changer le moteur de coté ne change pas le sens c'est le fait de le mettre devant ou derrière.
Le 4*2 me tenterai bien mais modifier un MP7.5sports doit pas être facile
:roll:
a++ |
pour mettre un 7.5 en 4x2 c'est tres simple
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=31092
un couple conique renforcé et roule ma poule _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 13.01.2011, 22:31:15 Sujet du message: |
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salut tous
bon alors le traction est quasiment fini d'être monté reste deux ou trois bricoles.
j'ai changé les amortos du 6 par ceux du nanda, ainsi que la platine radio et d'autres petites choses.
par contre, quel est le poid de vos tractions, parce que j'ai pesé le mien ce midi,et j'arrive tout juste à 2,491kgrs (sans roues et réservoir vide), je m'étonne un peu moins du lest embarqué |
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jmd80 Ligue
Inscrit le: 29/03/2007 Messages: 258 Localisation: amiens
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Posté le: 13.01.2011, 22:41:55 Sujet du message: |
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moi je suis a 3,9 Kg |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 07.02.2011, 11:53:40 Sujet du message: |
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salut tous
premier roulage hier à la "course amicale du rc94".
donc, premiers tours de roues pour le traction et pour moi en 4x2 .
j'ai fini de monté la voiture dimanche à 1h30 du matin, car j'ai refais dans la semaine quelques modifs qui ne me plaisaient pas !
premier constat, c'est vraiment super simple à "piloter"
la voiture se comporte pas trop mal, malgré un manque évident de réglages, notamment du côté de la motricité, car le lest est un peu loin de la cellule, et les ressorts d'amortos sont trop souple, quand au diff av lui....il faut vraiment le durcir un max.
j'ai pu rouler toute la journée sans casses, sauf la "bidouille" du train arriére... pourtant capitaine caverne m'avait bien posé la question :
-tu crois que ça va tenir ça ???
-mais biiiieeen sur que ça vas tenir !!!!!
conclusion :
ben nan ça a cassé
donc retour sur la cellule d'origine pour la reste de la journée, mais je ne lache pas l'affaire sur l'idée de départ (j'ch'uis têtu ).
bon, maintenant, il y a du boulot question réglage, mais je me suis bien amusé
merci à coach77 pour les conseils et petits trucs à savoir .
et merci à capitaine caverne pour m'avoir pas mal aidé sur les réglages du chassis et toute la bricole de la journée |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 07.02.2011, 23:34:30 Sujet du message: |
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salut,
ravis que tu t'éclate en traction mon petit David
eh oui Tony donne de très conseils, c'est un bon metteur au point niveau moteur
vivement que le mien sois terminer pour aller arsouiller avec ton traction
@+ |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 05.06.2011, 09:59:28 Sujet du message: |
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salut
bon la bête commence à rouler plutôt bien je me suis fait bien plaisir hier. aprés quelques modifs, la voiture se comporte pas mal du tout sur la piste.
par contre j'ai explosé mon diff central et avec capitaine caverne nous avons bien rigolé en essayant de la démonter
en fait tout les satellites et les pignons se sont retrouvés "moulés" dans le corps de diff et les axes des satellites cassés en deux
donc quelles pourrait en être la cause ?
- un diff trop remplis
-trop souple, j'avais de la 500.000 avec du talc pour le durcir, mais vu la chaleur, je me demande si ça ne serait pas ça.
-ou alors le fait de ne pas avoir de frein sur l'arriére du diff central le ferait "cirer" entre les freinages et les accélerations.
en tout cas le traction, quand ça commence à marcher, c'est suuuuuuper sympa |
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TTRCPassion Expert*
Inscrit le: 30/08/2010 Messages: 414
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Posté le: 05.06.2011, 10:09:29 Sujet du message: |
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shrek78 a écrit: |
par contre j'ai explosé mon diff
donc quelles pourrait en être la cause ?
- un diff trop remplis
-trop souple, j'avais de la 500.000 avec du talc pour le durcir, mais vu la chaleur, je me demande si ça ne serait pas ça.
-ou alors le fait de ne pas avoir de frein sur l'arriére du diff central le ferait "cirer" entre les freinages et les accélerations. |
Topr fort le Shrek arrivé à exploser un diff Mugen moi je vote pour le talc => ta du faire des grumos et avoir des freins des deux cotés du diff serrais certainement mieux pour la vie du diff
@+
Stéphane _________________ Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
http://www.ttrc-passion-modelisme.com/
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 05.06.2011, 10:25:31 Sujet du message: |
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ben...cet hiver le talc et la 500.000 ça fonctionnait plutôt bien
mais là, en ce moment fait chaud .
pi' c'est de ta faute ça ,si t'avais de la 2000000 en mag
ouaip, je vais peut être remettre les freins à l'arriére du diff alors, ça fait deux personnes qui me disent ça |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6223
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Posté le: 05.06.2011, 11:00:37 Sujet du message: |
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J'avoue, la voiture commence à être vraiment sympa sur la piste. Un traction qui tourne autour des vibreurs et qui saute super bien c'est
Pour le talc, ça marche très bien dans les propus, donc, ça doit marcher aussi en traction.
Le diff avait gonfle, et c'est vrai qu'à l'ouverture c'était une oeuvre d'art à l'interieure. Pour le disque de frein en plus, je suis absolument d'accord, ça va permettre de soulager le diff au freinage.
Mais malgré la casse, une bonne partie de rigolade comme ça, ça vaux le coup.
Qu'est qu'on va prendre avec la Shrek car. |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 05.06.2011, 15:02:27 Sujet du message: |
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la bête blessée
Dernière édition par shrek78 le 05.06.2011, 19:48:43; édité 1 fois |
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TTRCPassion Expert*
Inscrit le: 30/08/2010 Messages: 414
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Posté le: 05.06.2011, 16:18:20 Sujet du message: |
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C'est quoi cette couleur Shrek il est vert pas bordeau métal
Beau travail mon petit David tu me la preteras pour voir si cela marche
@+
Stéphane _________________ Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
http://www.ttrc-passion-modelisme.com/
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 05.06.2011, 16:24:26 Sujet du message: |
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TTRCPassion a écrit: | C'est quoi cette couleur Shrek il est vert pas bordeau métal
Beau travail mon petit David tu me la preteras pour voir si cela marche
@+
Stéphane |
je sais j'avais plus de vert au moment de faire la carro |
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 05.06.2011, 18:48:53 Sujet du message: |
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faudra que tu me fasse essayer cette fameuse shreck car un de ces jours!!!!! _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3184 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 05.06.2011, 21:06:06 Sujet du message: |
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Sur la traction de tony fait sur base MBX R qu'il m'vendu il y a 3 ans j'ai de la 2.000.000 au centre et j'ai mis le frein devant et derrière et pas de problème le dif résiste très bien |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 13.06.2011, 09:53:58 Sujet du message: |
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salut,
sympa ton traction David ta 2 millions t'attend chez Stef elle est arrivé !!
comme Jeannot mais les frein devant et derrière le dif central
sinon fais comme jeannot et comme je vais mettre dans mes amorto de mon futur traction des pistons à clapets pour éviter au train avant de remonter a l'accélération
moi je viens d'en recevoir de chez Mad racing , pour mes amortos de mbx6
Uploaded with ImageShack.us
@+ |
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jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3184 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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Posté le: 13.06.2011, 10:05:11 Sujet du message: |
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Rendons à César ou plutot à Tony les clapets c'est lui qui les a mis |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 13.06.2011, 10:13:33 Sujet du message: |
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salut,
oui jeannot tu a raison mais olivier devise à déposer un brevet pour c'est clapets si je me trompe point
mais l'idée des clapets mis a l'envers dans les amortos avant de traction viens bien de tony
je suis content il commence a redevenir à la mode le traction vivement que le miens sois finit
sinon tu reviens nous voir quand tu veux je serais ravis de voir ton new traction et surtout gouter un bon saucisson
@+ |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 13.06.2011, 16:24:02 Sujet du message: |
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salut joss
ça fait un petit moment que j'ai les amortos à clapets mais je trouve que c'est une galére pour trouver le bon réglage.
entre le nombre de trous,le diamétre la viscosité, le nombre de clapets et c... houlala, ça m'a pris un peu la tête |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 13.06.2011, 18:02:32 Sujet du message: |
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shrek78 a écrit: | salut joss
ça fait un petit moment que j'ai les amortos à clapets mais je trouve que c'est une galére pour trouver le bon réglage.
entre le nombre de trous,le diamétre la viscosité, le nombre de clapets et c... houlala, ça m'a pris un peu la tête |
salut,
t'es clapets sont des mad racing
quelle diamètre de trous et le nombres de trous tu a ?
@+ |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 13.06.2011, 19:11:04 Sujet du message: |
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clapets faits maison pistons 9 trous, 3 clapets. et en ce moment je suis entrain de faire des clapets progressifs je sais pô si ça vas fonctionner, mais ça m'occupe |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 13.06.2011, 22:14:56 Sujet du message: |
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salut,
quand tu dis 3 clapets tu veux dire 3 billes par pistons
sympa tu nous dira si cela fonctionne bien t'es clapets progressif
globalement tu préfère avec clapets ou sans
@+ |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 24.08.2011, 19:05:23 Sujet du message: |
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salut
petite modif de la bête
<table style="width:auto;"><tr><td><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/BXQ59LeiSVycXQj1secgWw?feat=embedwebsite"></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">De <a href="https://picasaweb.google.com/117313477157572143575/24Aout2011?authuser=0&feat=embedwebsite">24 août 2011</a></td></tr></table>
mais ou sont-ils
Dernière édition par shrek78 le 24.08.2011, 19:35:36; édité 1 fois |
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2488 Localisation: 49
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Posté le: 24.08.2011, 19:16:19 Sujet du message: |
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le lien marche pas |
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