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titus46
Découverte
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Inscrit le: 19/03/2011
Messages: 77

MessagePosté le: 19.03.2011, 15:36:37    Sujet du message: Début en compétition.. Répondre en citant

Bonjour a tous, voila je souhaite me lancer dans la compétition en TT 1/8 mais je n'y connai pas grand chose, je compte donc sur votre expérience pour m'aider.
Je vient d'acheter un Hotbodies D8 Hara edition avec un moteur OS Speed, mais le probleme c'est que je ne sait pas quel echappement s'adapte dessus pour etre homologué, et il ya aussi le probleme de la radio, j'aimerai acheter une DX3S mais je ne sait pas ce qu'il faut mettre comme servo et recepteurs...
Si quelqu'un pouvait me venir en secour sa serai vraiment sympa.
En vous remercient d'avance, cordialement, Florian.
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Fram
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MessagePosté le: 19.03.2011, 16:46:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le Reso, le 2060 semble etre le plus adapté pour les OS. (a confirmer par les adeptes de la marques).

Concernant la radio, le recepteur sera fourni avec, pas de quoi s'inquieter sur ce point. Niveau servos, tu as des choses tres bien chez Savox, Orion, ou encore Align. Fais une petite recherche sur le forum, tu trouveras plus de details OK!
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miniman
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MessagePosté le: 19.03.2011, 17:04:56    Sujet du message: Répondre en citant

slt

pour debuter ....tout peux convenir Idea Idea en fonction du budget

pour le reso , il suffit qu'il soit homologué avec un numero EFRA ( par exemple : EFRA 2042 pour le pot OS ou 2045 pour le pot RB etc..etc
le meilleur compromis etant obtenu avec le pot de la marque du moteur
pour l'OS SPEED il ya principalement le 2060(efra 2042) ou le RADIOSISTEMI 2048 adapté pour des bases OS

pour la radio: comme dit plus haut normalement le recepteur est fourni et tu peux mettre n'inporte quels servos qu'ils soient numeriques ou analogiques
si tu utilise du lipo il te faudra obligatoirement un devolteur si tu n'utilises pas un recepteur et des servos compatibles lipo
nota: particularité avec les radio futaba HRS qui n'acceptent que des servos numeriques

bon achat et amuse toi bien
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Bullitwist
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MessagePosté le: 19.03.2011, 17:05:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour titus46,

bienvenue parmi les propriétaires de Hot Bodies D8 (version Hara édition en plus OK! ) + moteur O S Speed Very Happy .

Effectivement, la ligne coude + échappement "2060" de chez O S est la plus adaptée pour ce moteur.

Au point de vue ensemble R/C (comprenant émetteur en 2,4 GHz + récepteur + 2 servos), dans la continuité "Hara style Champion du Monde 2008 et vice-Champion 2010", la Futaba (3 PM ou modèle supérieur 4 PK bien plus cher) avec 2 servos BLS _351 et 352_ serait un choix logique.

Bon choix et bon montage .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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titus46
Découverte
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MessagePosté le: 19.03.2011, 17:44:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup pour ces précieux conseil, je pense effectivement rester dans l'ésprit Hara Very Happy .
Par contre est ce que vous avec deja commander en chine, plus précisement sur xxx, car cela vient de Hong-Kong et les prix sont alléchant, mais ce qui est des surprises de livraison ou autres...? Confused:

Si il faut commander en Chine pour rouler sur D8 Mad

edit papymini

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Fram
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MessagePosté le: 19.03.2011, 22:34:55    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
mais ce qui est des surprises de livraison ou autres...?

'tention a la douane en ce moment...ils ont tres tres tres faim Mad
Me suis mangé la douane pour qques pieces venant des States, valeur du colis: 80 euros Shocked
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Bullitwist
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MessagePosté le: 20.03.2011, 06:36:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour titus146,

tu aurais déjà reçu ton Hot Bodies D8 et l'O S depuis la Chine ?

Originaux ou copies ?
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titus46
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MessagePosté le: 20.03.2011, 09:58:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Bullitwist, non je ne l'ai pas encore recu, mais j'ai eu ce site sur un forum et tout le monde en disait du bien, alors je me suis dit pourquoi pas...
Je vous tient au courant dès reception.
Cordialement Florian. Smile
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Bullitwist
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MessagePosté le: 20.03.2011, 12:55:55    Sujet du message: Répondre en citant

OK Florian, merci Very Happy .
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titus46
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MessagePosté le: 24.03.2011, 22:52:35    Sujet du message: Reception et montage D8 Répondre en citant

Rebonjour tout le monde, alors voila comme prévu je met un post disant que j'ai bien recu mon D8 de Hong-Kong, voila pas de soucis particuliers, expédition très rapide, bonne emballage...
Je suis en train de le monter et j'en suis arriver au montage de l'embrayage mais j'ai un petit souci, quand je met le volant moteur sur la sortie du vilo, il manque une pièce car il y'a trop de jeu, une pièce conique apparment mais elle n'est pas dans le kit ni avec le moteur, c'est normal?
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MessagePosté le: 24.03.2011, 23:26:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que tu parle du cône moteur qui se met entre le volant et le vilo?


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MessagePosté le: 25.03.2011, 08:56:42    Sujet du message: Répondre en citant

ha ben va falloir commander un cone moteur a hong kong alors... Laughing

Je t'embete un peu, mais bon autant que ca serve de lecon aux autres. Disons que commander a l'etranger, on le fait tous ou presque, mais il faut le faire en connaissance de cause... pour une premiere experience modeliste, surtout en thermique (tu n'est qu'au debut de tes peines Laughing ) mieux vaut acheter localement pour beneficier du service idoine... typiquement pour une piece manquante comme celle-ci ;)

Bonne chance,
Paul
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MessagePosté le: 25.03.2011, 11:13:33    Sujet du message: Répondre en citant

salut non le cone de calage n est pas avec les moteur OS car les moteur orion vient avec envoyer moi un MP et je te donne une adresse surtout pour hot bodies
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titus46
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MessagePosté le: 25.03.2011, 20:47:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ouf, j'ai trouver ma petite pièce maquant, debut du rodage demain... Very Happy
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titus46
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MessagePosté le: 29.03.2011, 19:40:21    Sujet du message: Répondre en citant

Voila alors rodage ce week end, pour l'instant j'en suis a 3 litres et le piston bloque toujours, je commence a me demander si tout vas bien...
Est-ce quelqun sait ou on peut trouver une puce perso, car la première course est le 10 avril alors il faut que je commence a m'équiper...
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miniman
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MessagePosté le: 29.03.2011, 20:19:46    Sujet du message: Répondre en citant

titus46 a écrit:
Voila alors rodage ce week end, pour l'instant j'en suis a 3 litres et le piston bloque toujours, je commence a me demander si tout vas bien...
Est-ce quelqun sait ou on peut trouver une puce perso, car la première course est le 10 avril alors il faut que je commence a m'équiper...


slt

etant posseseur de moteurs OS ( OS SPEED TUNED et TUNEDII) je pense que apres avoir passé 3 litres ton moteur devrait etre deja rodé , les miens ont ete totalement rodé en environ 2 litres
soit tu rodes trop gras et trop bas en T° ...et ca rode difficilement ...soit ton moteur est rodé , mais le point que tu penses etre dur est normal
il est normal que il y ait un point "dur " au PMH sinon avec la dilatation il n'y aurait plus de compression
pour le verifier , moteur chaud apres un run , enleves la bougie et fait tourner doucement ton volant moteur jusqu'a etre au pmh
la tu dois avoir un leger coincement et un battement du volant ( ou jeu au volant moteur ) qui correspond au deplacement lateral de la bielle en fin de course avant d'entamer sa redescente avec le piston ( j'espere que tu me comprends ....)
au fil des litres ce point dur disparaitra au detriment d'un glissement sans coincement
moteur froid, sorti de rodage, tu dois avoir un point assez dur au PMH

suis assez explicite Confused:

nota: pour ta puce , voir les PA RCNEWS ou commande a la fvrc
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nicolas38
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MessagePosté le: 29.03.2011, 21:00:58    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon je suppose que ces partout pareil il y a des puces le jour de la coursse, donc te casse pas trop la tête Wink
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titus46
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MessagePosté le: 30.03.2011, 11:43:15    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord, mais la le piston bloque encore dans le chemise, je suis a 2 tours pour la richesse, le moteur a de bonne montée en regime mais je pense qu'il lui manque encore quelques trs/mn du fait que le piston bloque encore un peu.
Je continue encore ce soir et on vera bien... Very Happy
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Mumuch
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MessagePosté le: 30.03.2011, 16:55:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ne te tracasse pas avec le point dur mon alfa à mis 5 litres avant d'être libre Wink et mon os speed 2 idem voir plus Rolling Eyes (et mon speed à roulé 30 litres sans problème)
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titus46
Découverte
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MessagePosté le: 30.03.2011, 19:20:10    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord alors pas d'inquiétude, merci Smile
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