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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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MBX6 de vince
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Auteur Message
vince0013
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Inscrit le: 04/01/2008
Messages: 374
Localisation: aix en Provence

MessagePosté le: 08.01.2011, 19:51:23    Sujet du message: MBX6 de vince Répondre en citant

et voilou je vous presentes mo petit mbx6
..
voilou j'ai finis ! qu'en pensez vous? j'ai mis de la mousse sous le controleur, sous le recepteur et sous laccus !
carro jconecpt de rc8e
premier essai demain



chassis fast race, et quelques options alu fioroni
kit de conversion rc monster
support moteur elite rc
servo hitec HS 7965 mg
pignon de 15
accus CBRACING 4s25c
et pour une utilisation piste tt 1/8 passe partout facile a conduire et performante
cutoff voltage : 12.4v
brake/reverse type : proportional w/o reverse
brake amount : 50%
drag brake 0 %
punch control : 100 %
reverse throttle : 50%
motor type : brushless
power -on warning bee : beep enabled
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antonino
Ligue
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Inscrit le: 05/05/2009
Messages: 195

MessagePosté le: 08.01.2011, 20:34:11    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle voiture bien équipée

Merci pour le set up du contro ça peut toujours servir
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modelboys
Champion du monde
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Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 08.01.2011, 20:41:49    Sujet du message: Répondre en citant

ta platine centrale est montée a l'envers!

la partie large est faite pour cacher la couronne, afin d'éviter les projections! Wink (a la base, c'est pour pas encrasser les mousses de filtre a air sur les versions thermiques , mais la c'est pas vraiment utile Exclamation )
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vince0013
Expert*
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Inscrit le: 04/01/2008
Messages: 374
Localisation: aix en Provence

MessagePosté le: 09.01.2011, 01:09:58    Sujet du message: Répondre en citant

merci je l'inverserai demain !
et j'avais oublie pneus 6mik !
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toffi135
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Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 668

MessagePosté le: 09.01.2011, 08:18:28    Sujet du message: Répondre en citant

jolie auto si tu cherche une piste pour faire un essaie je te propose de venir a Trets la piste est roulable hier quelque un on roulé il suffi de m'appeler pour t'ouvrir la chaine a l'entré mon numéro est dans le livre fvrc (président), pour le cut off sa fait un peut juste par cellule 3,2 c'est mieux est 80% pour le punch contrôle sera déjà pas mal

sinon a bientôt sur les piste est bon roulage OK!
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%
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SebLeLoch
Elite
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Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 09.01.2011, 12:10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Belle prépa OK!
Je suis assez d'accord pour le cut off, garde 3,2 pour les courses, en entrainement un peu plus haut permet de sauvegarder les accus.

Pas de renfort av ? c'est un peu chaud avec le chassis d'origine (je ne connait pas le Fast Race)
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vince0013
Expert*
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Inscrit le: 04/01/2008
Messages: 374
Localisation: aix en Provence

MessagePosté le: 09.01.2011, 12:22:25    Sujet du message: Répondre en citant

aurais tu une photo du renfort avant?
peut etre je passerai samedi prochain apres midi si le temps est beau a trets !
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hd
Expert**
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Inscrit le: 30/03/2008
Messages: 927
Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)

MessagePosté le: 09.01.2011, 12:22:40    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou les amiches !

pour le cut-off un réglage à 3v (grand max pas en dessous!) ne me pose aucun soucis (depuis trois ans).

Il me semble que ce chassis se dispense de renfort AV/AR de part sa coonception (info fabricant), à voir sur le long terme .

A pluche ! Very Happy
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania
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modelboys
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MessagePosté le: 09.01.2011, 13:21:39    Sujet du message: Répondre en citant

vince , je sais pas si tu as eu mon MP

je voulais te demander ou as tu réussi a commander tes bavettes carbone?
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Fleau
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MessagePosté le: 09.01.2011, 14:42:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

montage très propre. je suis étonné de voir que tu roules en 15*46.

je pencherai plus sur un 14*46 mais il est vrai que j'aime tirer court.

Tu roules sans renfort!!! Question

si je fais ça le mien est plié c'est clair!!!

@+
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modelboys
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MessagePosté le: 09.01.2011, 15:52:24    Sujet du message: Répondre en citant

il roule sans renfort car le chassis fast race est plus épais d'un mm, et puis les bavette carbone rigidifient legerement l'ensemble

mais c'est clair que chassis d'origine, garde les renforts Wink
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Fleau
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MessagePosté le: 09.01.2011, 15:54:51    Sujet du message: Répondre en citant

ok pour le chassis, par contre moi aussi j'ai des bavettes carbones et ça rigidifie rien du tout....
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vince0013
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MessagePosté le: 09.01.2011, 18:17:47    Sujet du message: Répondre en citant

bavettes carbone achettes deja sur le chassis d'occase
on verra bien come ca renfort, si le chassis se tord je remettrai un chassis d'origine avec les renforts ( j'ai en stock lol )
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vince0013
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MessagePosté le: 07.03.2011, 17:00:00    Sujet du message: Répondre en citant

bon ben premiere course ce weekend avec voiture que je l'avais achete d'occasion et voiture tres tres dure a rouler !
donc gros demontage cette semaine et reprise de tous els reglages et diffs !!
quelqu'un aurait un reglage passe partout rendant la voiture facile a conduire? merci a tous !
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Fleau
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MessagePosté le: 07.03.2011, 17:33:54    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

ta voiture fait quoi?

car moi pour qu'elle marche j'ai fini avec ça en diff:

20 000 / 15 000 / 15 000 + prep

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MessagePosté le: 07.03.2011, 18:36:42    Sujet du message: Répondre en citant

Faut dire que la piste était vraiment une patinoire, seul les locaux avaient les bons réglages, les 4 exterieurs ont pas mal galéré......
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vince0013
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MessagePosté le: 07.03.2011, 18:47:00    Sujet du message: Répondre en citant

ben eric qui finit 4 a essaye ma voiture et m'as dit qu'elle etait sur des oeufs et quelle allait un peu ou elle voulait !
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vince0013
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MessagePosté le: 07.03.2011, 18:47:34    Sujet du message: Répondre en citant

Fleau a écrit:
salut,

ta voiture fait quoi?

car moi pour qu'elle marche j'ai fini avec ça en diff:

20 000 / 15 000 / 15 000 + prep

@+


je peux partir sur ces reglages pour les diffs meme si jai pas la preponderance?
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Fleau
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MessagePosté le: 07.03.2011, 18:57:46    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que oui. OK!

mais vois ce que d'autres te proposent.
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