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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Train avant MBX6 ?
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tof24
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MessagePosté le: 29.12.2010, 15:08:19    Sujet du message: Train avant MBX6 ? Répondre en citant

Salut à tous,

Je me demande depuis un moment pourquoi, plusieur des top pilotes mugen present à Pataya, utilisent les rotules inférieures (avec un épaulement) à la place des superieures?
plus moyen de régler le carossage avec cette installation?!! et surtout pour quels effets Question
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MessagePosté le: 29.12.2010, 15:52:21    Sujet du message: Répondre en citant

ta des photos ? Very Happy
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MessagePosté le: 29.12.2010, 16:40:04    Sujet du message: Répondre en citant

justement ya eu un sujet sur les world avec qlq photos des chassis de mbx6, mais je retrouve plus.... Question
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MessagePosté le: 30.12.2010, 14:15:10    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
voila quelques news vues sur le mugen de kenji osaka au wordls!

donc il y a:

nouveaux ressort d'ammorto (4 duretés a priori)
plot de carrosserie arriere flex et plus long (ressemble a celui du mbx6T)
modification de la boite radio
chassis plus long
renfort avant plus court
renfort arriere plus long en nylon
il y a aussi une petite bidouille sur les gardes boue arriere (cambrage, pourquoi faire? je sais pas!)

on remarque aussi l'utilisitation des boules de rotule inférieure avant, sur les 4 rotule!





un truc que j'espere, c'est qu'il sera livré avec la cale alu arr d'origine, ainsi que la cale avant (tant qu'a faire Laughing )


en tous cas, vivement que sa soit commercialisé!






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MessagePosté le: 01.01.2011, 16:42:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut bonne année àtous....

sur la derniere photo on voit bien l'epaulement, en bas avec la rondelle et en haut sans? Question
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MessagePosté le: 01.01.2011, 16:57:48    Sujet du message: Répondre en citant

c'est des rondelles cnc qui épaulent la base de rotule
afin de règler le carrosage
les ancients Sportswerks Mayhem en avaient de 3 différentes couleurs/épaisseurs..


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MessagePosté le: 01.01.2011, 17:28:28    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ta reponse, mais non speedy, en fait le montage d'origine est fait comme cela, il y a des rotules inferieures épaulés, des sup sans épaulement, les inferieures sont montés avec une rondelle comme tu montres.

Par contre pendant les world certains ^pilotes de la marque on monté des rotule épaulés (les inferieures) en lieux et place des sup^, je me demande du coup pour quelle raisons et effet??
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