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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26224
Localisation: Orléans
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 Posté le: 08.02.2010, 15:05:36 Sujet du message: CAT SX2 4x4 Schumacher. |
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=> racing-cars.com
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 08.02.2010, 19:13:35 Sujet du message: |
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y'a quoi de differents par raport a la 1er version?
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proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 08.02.2010, 21:20:45 Sujet du message: |
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Chassis et platine en carbone 2.5mm (redessiné  ), quelques pièces en plastique alléger, d'autre renforcé (chapes), un ailerons avec plus d'appui, mais surtout des big bore
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Un pseudo ça se mérite! |
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Cubitus
Expert**
Inscrit le: 12/01/2010
Messages: 520
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| Posté le: 09.02.2010, 01:43:17 Sujet du message: |
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Question :
Cette voiture et plutôt pour le TT indoor et sur moquette Car des couroirs en TT terre c'est pas un peu fragile |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 09.02.2010, 08:30:05 Sujet du message: |
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je sait que sur mon cat 2000 ec , j'ai completment arrété l'utilisation sur terre,la petite couroie claque a tout les coups !!!
par contre sur cette version le fait qu'elle soit placé en hauteur devrait deja limité les risques,
apres j'ai jamais u la chance d evoir roulé cette version de cat....
il me semble qu'un tenor de ligue 4 bienb connu du forum roulait dessus
peut etre ourrais t'il nous faire partagé ses impression
en tout cas , schumacher reste fidel a eux meme""toujuours aussi beau leurs chassis""
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proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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cat 2000 ec
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CHRIS01
Découverte
Inscrit le: 17/02/2008
Messages: 19
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| Posté le: 13.03.2010, 07:45:53 Sujet du message: |
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| j'ose même pas imaginer la fiabilité des courroies en tt terre,quand je vois qu'en piste,le moidre gravier nous les massacre |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 13.03.2010, 11:32:38 Sujet du message: |
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Ca reste quand même une auto qui est plus adapté au piste indoor (en moquette) ou au piste anglaise en herbe ou surface syntétique...
D'ailleurs, en championnat de France TT 1/10e Elec. il n'y en a plus beaucoup des 4x4 a courroie. Les pilotes Yokomo sont tous passé (ou presque) sur le Bmax qui est a cardan.
Reste donc quelques schum et quelques Tam, mais plus beaucoup.
Dommage car se sont de belles voitures.
Mais les courroie c'est clair que ça n'aime pas trop la terre et les petits graviers.
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
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Agrafeur
Expert**
Inscrit le: 07/04/2008
Messages: 537
Localisation: Croix Chap tt 17
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| Posté le: 13.03.2010, 11:46:06 Sujet du message: |
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en tout les cas c est un bien jolie chassis .
perso mon xxx 4 meme renferme la courroie ce deteriore rapidement . |
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 13.03.2010, 11:47:16 Sujet du message: |
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Une bien jolie voiture ... Les triangles ont l'air bien plus massif que sur d'autres ... Gage de fiabilité ?? 
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 13.03.2010, 12:09:14 Sujet du message: |
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| louisam54 a écrit: | | Une bien jolie voiture ... Les triangles ont l'air bien plus massif que sur d'autres ... Gage de fiabilité ?? |
Le chassis aussi 
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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 13.03.2010, 13:54:39 Sujet du message: |
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| FranckyGoes a écrit: | | louisam54 a écrit: | | Une bien jolie voiture ... Les triangles ont l'air bien plus massif que sur d'autres ... Gage de fiabilité ?? |
Le chassis aussi |
J'aime pas bien ces insinuations 
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 13.05.2010, 06:46:21 Sujet du message: |
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Maintenant que j'ai monté mon Cougar SV...
Je pense que si j'ai le budget, je prendrais aussi un Cat SX2 car elle est vraiment belle cette auto.
Et puis je garde un très bon souvenir des quelques courses que j'ai fait avec mon Cat 2000.
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 11.12.2010, 17:59:10 Sujet du message: |
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Voilà, après le une partie de la saison a rouler avec un Cougar SV.
Je viens de me monter un Cat SX2 pour la saison prochaine.
Premiers tours de roue demain à Antibes pour la traditionnelle Course de Noel.
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
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cobra85
Elite
Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1916
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| Posté le: 11.12.2010, 18:08:41 Sujet du message: |
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| bonne course, la bise à Flo, tchin |
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FacelVega
Elite
Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 11.12.2010, 18:44:30 Sujet du message: |
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C'est vrai qu'il est beau le CAT SX2 mais c'est un peu la misère pour le bricolage et la fiabilité. Et puis dans les pistes defoncées, il serait un peu juste en débattement parait-il.
Schumacher a mis un sauveservo sur la version 2 ? Sur le SV, y'en a pas et certains en font une grosse consommation. Quoiqu'il en soit, en 4X2, le schum marche vraiment très fort. Une fois le losi 22 et le Durango 210 arrivés, on ne devrait plus voir beaucoup de B4 et X6. Une page se tourne...
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 11.12.2010, 20:35:06 Sujet du message: |
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| cobra85 a écrit: | | bonne course, la bise à Flo, tchin |
Oui sans problème...
Je lui passerais ton bonjour.
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FFVRC TT 1/10e Electrique
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Seb_BdR
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007
Messages: 5105
Localisation: aix en provence
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| Posté le: 11.12.2010, 20:39:42 Sujet du message: |
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| edf84 a écrit: | | cobra85 a écrit: | | bonne course, la bise à Flo, tchin |
Oui sans problème...
Je lui passerais ton bonjour.
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Itou itou
Par contre tu m'étonnes, tu arrives à faire 2 magnifique carros identiques  |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 11.12.2010, 20:42:21 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: | C'est vrai qu'il est beau le CAT SX2 mais c'est un peu la misère pour le bricolage et la fiabilité. Et puis dans les pistes defoncées, il serait un peu juste en débattement parait-il.
Schumacher a mis un sauveservo sur la version 2 ? Sur le SV, y'en a pas et certains en font une grosse consommation. Quoiqu'il en soit, en 4X2, le schum marche vraiment très fort. Une fois le losi 22 et le Durango 210 arrivés, on ne devrait plus voir beaucoup de B4 et X6. Une page se tourne... |
J'ai le Cougar SV depuis qu'il est sortie et je n'ai pas cassé un seul servo
C'est juste qu'il faut de bon servo, et pas forcement les servo a la mode pour faire comme tous le monde...
Pour la fiabilité du CAT SX2, les problèmes sont connus depuis le SX1.
Donc facile a anticiper et a régler par quelques options (comme souvent chez Schum).
Pour le reste, débattement entre autre, je verrais ça après avoir roulé.
Mais en statique ça me semble correct et vu que les amortisseur Schum sont vraiment bien je me fait pas trop de soucis.
Pour ce qui est du bricolage, je me disais pareil avec le Cougar SV...
Et bien non !! c'est vraiment facile et tu peux intervenir sur la transmission très rapidement.
Seul la fixation des triangles du Cat SX2 me fait un peut peur. je trouve pas ça pratique. Mais je verrais a l'usage.
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 13.12.2010, 17:18:27 Sujet du message: |
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[quote="Seb_BdR"] | edf84 a écrit: | | cobra85 a écrit: | | bonne course, la bise à Flo, tchin |
Par contre tu m'étonnes, tu arrives à faire 2 magnifique carros identiques |
Respect total pour le peintre mefie toi tu risques d'avoir des problèmes en faisant de la pub pour tes peintures de carros sur RCmag
Tu fais presque concurence à Tracto
(plus sérieusement, ils sont sympa tes joujous , je vais peut être recraquer un jour pour une élec  )
Louis
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 13.12.2010, 17:44:13 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: | C'est vrai qu'il est beau le CAT SX2 mais c'est un peu la misère pour le bricolage et la fiabilité. Et puis dans les pistes defoncées, il serait un peu juste en débattement parait-il.
Schumacher a mis un sauveservo sur la version 2 ? Sur le SV, y'en a pas et certains en font une grosse consommation. Quoiqu'il en soit, en 4X2, le schum marche vraiment très fort. Une fois le losi 22 et le Durango 210 arrivés, on ne devrait plus voir beaucoup de B4 et X6. Une page se tourne... |
Ah bon pourquoi????? 
Si on regarde les 10 dernières années Asso est toujours resté fidèles à leur base et surtout ils ont tjrs été au top du top : je vois pas pourquoi ca changerait d'un coup de baguette magique...
En ce moment je ne roule pas trop (pas de courses chez moi en ligue 6); mais le X6² me parait largement bien armé pour faire face encore à la concurrence, et surtout profite des quelques améliorations du B4.1! Si en plus on lui greffe des bigbores de marque X ou Y (selon le prix, la qualité etc), bah je me dis que l'auto devrait encore bien faire l'affaire quelque saisons!!
En tous cas en ce qui me concerne et pour l'utilisation que j'en fais, j'ai pu le confronter au dernières nouveautés que sont le Schum SV et le tamiya, et ben mon X6² ne souffre absolument pas, je pense même qu'il en fait cauchemarder certains....!!!!! 
Ce qui a de bien avec le TT1/10e surtout en 4X2 c'est que d'une année à l'autre les chassis n'évoluent pas aussi vite comme en TT1/8e, l'entretien est largement plus limité : qualité des transmissions (surtout celle du B4) à comparer à la concurrence directe! Et puis surtout si on regarde une base comme le X6² et bien je pense qu'il est trés facile de le faire évoluer d'une année à l'autre avec les amortos par ex, et quelque options bien senti! Du coup un chassis reste à mon avis bien plus longtemps dans le top ten!!!
En tous cas, certe les nouveautés en matière de chassis paraissent magnifique : le schum est trés beau, le tam idem (mais hors de prix), le losi sera certainement l'attraction de la rentrée 2011 (tant mieux ca datait leur chariotte); mais en y regardant de pret : et bien franchement pas de quoi me faire remplacer mon X6²!!! |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 13.12.2010, 17:47:29 Sujet du message: |
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plus sérieusement, ils sont sympa tes joujous , je vais peut être recraquer un jour pour une élec )
Louis
Bah y a intérêt : je m'ennuis moi, pas de concurrence sérieuse en 4X2 en ligue 6....... 
Ok c'est bon j'ai rien dis....  |
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