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yo13790
Ligue
Inscrit le: 23/09/2010
Messages: 192
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 Posté le: 03.11.2010, 16:01:31 Sujet du message: tread s, tread L?? |
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salut a tous
petites questions sur le manuel du kyosho mp9 tki2. Il donne une feuille expliquant les differente position des petites calles en plastique (celle de differente couleur blanc pour moi) qui vont dans les axes.
en changeant ses petite cale, on peut régler le tread alors QU'EST CE QUE CA VEUT DIRE "Tread S" "TREAD l" . large et short je suppose mais ca va modifier quoi.
ma voiture chase un peu trop du cul mais et trés bien de l'avant j'ai modifier les amorto ca va mieux, l'huile des dif c'est AV 7000,CENT 5000, AR 3000 c'est nikel je trouve.
merci d'avance |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1137
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| Posté le: 03.11.2010, 16:32:09 Sujet du message: |
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| bonjour a toi, effectivement apres avoir essayé les deus tki, le 2 est beaucoup plus vif dans les reactions. Alors sur le deux j ai monté les amortos du 1 et les ressorts qui vont avecet voila le train est assagit; sinon les ressorts bleus du 2 sont dur comme les jaunes mais moins progressifs mous puis dur en butée. pour ma part on peut voir certains utiliser les verts. voila pour mon impression personnel.pat |
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yo13790
Ligue
Inscrit le: 23/09/2010
Messages: 192
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| Posté le: 03.11.2010, 18:12:35 Sujet du message: |
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slt
oui mais je n'ai pas d'amorto en stock surtout ceux du tki1
jme dit en diminuant le pincement origine a 3°
l'anti cabrage a 3°
et les amorto au plus droit je devrai perdre en accroche non? |
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ab
Découverte
Inscrit le: 19/03/2004
Messages: 30
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| Posté le: 03.11.2010, 19:11:34 Sujet du message: |
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passe en 8x1.3mm a l'avant , cela limite le decrochage et passe mieux sur le defoncé
passe 5000 a l'avant et au pire redresse trou ext au support .
huile 30 arr , 40 av
30mm de garde au sol arr et 29 av avant la pliure reservoir vide sans carro .
2 anti cabrage derriere .
avec ca , voiture au top |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 03.11.2010, 19:21:59 Sujet du message: |
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| yo13790 a écrit: | slt
oui mais je n'ai pas d'amorto en stock surtout ceux du tki1
jme dit en diminuant le pincement origine a 3°
l'anti cabrage a 3°
et les amorto au plus droit je devrai perdre en accroche non? |
tu veux perdre en accroche ou en gagner sur le train arriere 
a ton premier poste je crois comprendre que tu veux en gagner :!:
car si tu mets anticabrage max ton train arriere va encore plus enrouler dans le virage et le fait de diminuer ton pincement le train arriere engagera plus également  |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 03.11.2010, 19:26:26 Sujet du message: |
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Je partirais sur la modification de l'encrage bras supérieur coté support amorto.
Essai plus bas et vers l'extérieur. Cela à réglé mon souci au début de mon TKI 1.
_________________
Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
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yo13790
Ligue
Inscrit le: 23/09/2010
Messages: 192
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| Posté le: 03.11.2010, 19:36:54 Sujet du message: |
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slt
merci les gars
mais oui je veux perdre en accroche a l'arriere
le pincement j etais a 3° et il faisait tete a queue violement. j'ai pu lire que trop de pincement faisait partir violement le cul.
pour l anti cabrage je savait pas que plus rendAi le cul instable |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 03.11.2010, 19:48:48 Sujet du message: |
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| yo13790 a écrit: | slt
merci les gars
mais oui je veux perdre en accroche a l'arriere
le pincement j etais a 3° et il faisait tete a queue violement. j'ai pu lire que trop de pincement faisait partir violement le cul.
pour l anti cabrage je savait pas que plus rendAi le cul instable |
c'est pas que ca le rend instable , le train arriere enroule bien plus vite autour du neutre et la réacceleration est plus short  et le pincement de 3 ° fait d'éccrocher ton train violemment en grande courbe |
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cellofane
Ligue
Inscrit le: 06/04/2010
Messages: 278
Localisation: bourgogne,yonne89
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| Posté le: 03.11.2010, 19:51:01 Sujet du message: |
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salut,
petite question un peu hors sujette: sa veut dire quoi le train arrière qui enroule?
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CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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yo13790
Ligue
Inscrit le: 23/09/2010
Messages: 192
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| Posté le: 03.11.2010, 19:52:06 Sujet du message: |
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tete a cul, euh, a queue
enfin je pense |
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yo13790
Ligue
Inscrit le: 23/09/2010
Messages: 192
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| Posté le: 03.11.2010, 19:53:15 Sujet du message: |
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| donc anti cabrage mini = moins de tete a queue |
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remidu94
Ligue
Inscrit le: 02/05/2009
Messages: 156
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| Posté le: 03.11.2010, 20:15:59 Sujet du message: |
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salut j'ai le tki 2 depuis deux course je roule avec
5000
5000
2000
amorto 350 ar 450 av
et apre's j'ai l'aisser les meme reglage de biellette qu'il donne sur la fiche de montage sauf que j'ai rajouter un peu d'ouverture a l'avant.
la voiture marche sur toute les piste . 
Dernière édition par remidu94 le 03.11.2010, 21:35:39; édité 1 fois |
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yo13790
Ligue
Inscrit le: 23/09/2010
Messages: 192
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| Posté le: 03.11.2010, 20:21:58 Sujet du message: |
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nikel pour ces info
merci bien |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 03.11.2010, 21:41:53 Sujet du message: |
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| cellofane a écrit: | salut,
petite question un peu hors sujette: sa veut dire quoi le train arrière qui enroule? |
en entrée de virage et dans le virage suivant ton degré d'anticabrage ton train arriere va plus ou moins bien suivre ce que lui indique ton train avant quand tu braque tes roues ( pour enrouler le virage il va prendre plus ou moins de temps et plus ou moins de grip )
cela dépends aussi en autre de la duretée de tes diff
Dernière édition par guy61 le 03.11.2010, 21:47:40; édité 1 fois |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 03.11.2010, 21:46:58 Sujet du message: |
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| yo13790 a écrit: | | donc anti cabrage mini = moins de tete a queue |
on va dire que le train arriere est plus skotché :wink:
mais le tete queue peux venir de pleins de parametre dureté des diffs , angle de chasse entre autre ... |
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archi
Ligue
Inscrit le: 01/12/2009
Messages: 134
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| Posté le: 04.11.2010, 13:59:12 Sujet du message: Re: tread s, tread L?? |
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| yo13790 a écrit: | salut a tous
petites questions sur le manuel du kyosho mp9 tki2. Il donne une feuille expliquant les differente position des petites calles en plastique (celle de differente couleur blanc pour moi) qui vont dans les axes.
en changeant ses petite cale, on peut régler le tread alors QU'EST CE QUE CA VEUT DIRE "Tread S" "TREAD l" . large et short je suppose mais ca va modifier quoi.
ma voiture chase un peu trop du cul mais et trés bien de l'avant j'ai modifier les amorto ca va mieux, l'huile des dif c'est AV 7000,CENT 5000, AR 3000 c'est nikel je trouve.
merci d'avance |
Salut tread veut dire largueur " pas " de la voiture.
il y a donc 2 positions pour le train avant "S L" reglable avec les petite cale coté cellule
et il y a 3 positions de reglage pour le train arriere "S M L" reglable avec la petite cale " 0 et 1 " qui supporte l'axe de fixation de la fusée arriere
en ce qui concerne le cul qui chase un peu a quel moment ? en roue libre ?
a l'acceleration ? avec quel barre antirouli ?
_________________
Play with the best, mess with the rest |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 04.11.2010, 14:09:18 Sujet du message: |
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| perso a l arr inserts 2 |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26226
Localisation: Orléans
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| Posté le: 04.11.2010, 14:19:43 Sujet du message: |
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Une traduction du setup vierge du MP9 traine surs les forum 
C'est quelque fois plus simple, en Français
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 04.11.2010, 14:42:18 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Une traduction du setup vierge du MP9 traine surs les forum
C'est quelque fois plus simple, en Français |
oui c est vrai mais il leurs faudrait la traduc des autres feuilles additionnelles
qui explique les combinaisons des inserts |
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yo13790
Ligue
Inscrit le: 23/09/2010
Messages: 192
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| Posté le: 01.12.2010, 23:07:02 Sujet du message: |
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| merci pour la fiche. |
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