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Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
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Posté le: 21.11.2010, 02:33:45 Sujet du message: |
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autant pour moi :p tu la monte la voiture ? _________________ HAMONIAUX Marc
LABEMA
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PROCIRCUIT
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Cram Expert**
Inscrit le: 20/11/2009 Messages: 529
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Posté le: 21.11.2010, 19:21:18 Sujet du message: |
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Dans se cas je guette le sujet :p _________________ HAMONIAUX Marc
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 21.11.2010, 21:01:34 Sujet du message: |
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L'aileron ( 54g ) avec de grosses nervures en dessous et des dérives très avancées ce qui lui donne un look original. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 22.11.2010, 07:23:37 Sujet du message: |
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Très beau châssis de 3mm avec un gros travail d'allégement, il fait 262g. Il reste identique hors anodisation aux MP9 TKI et Racing. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 22.11.2010, 15:57:19 Sujet du message: |
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Les bavettes sont très enveloppantes avec un emplacement pour mettre du velcro sur le coté, cela permet comme en 1/10 de protéger efficacement la mécanique et les éléments de la radio. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 22.11.2010, 18:28:56 Sujet du message: |
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Toutes les pièces sont classiquement regroupées dans des sachets par étapes de montage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1734 Localisation: Nemours
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Posté le: 22.11.2010, 18:43:33 Sujet du message: |
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jcroyais que c'etait les cales blanches ... _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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yo13790 Ligue
Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192
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Posté le: 22.11.2010, 18:51:33 Sujet du message: |
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oui pour moi elles étaient blanche. le chassis est plus legé alors que les autres versions. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 22.11.2010, 19:07:46 Sujet du message: |
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elles sont bien blanches en fait je monte en parallèle le mp9e, là c'est le sachet du e qui est livré avec des inserts orange _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 22.11.2010, 19:08:14 Sujet du message: |
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A noter que beaucoup de pièces sont en grappes, il y aura donc de l'ébavurage à faire. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 23.11.2010, 07:15:09 Sujet du message: |
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Montage des différentiels - La transmission On débute par les différentiels qui sont vraiment faciles à monter, ils sont simples, ne nécessitent pas de calage interne et la réalisation est de qualité ! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Pierre43 Expert**
Inscrit le: 21/09/2010 Messages: 791 Localisation: Mazet Saint Voy
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Posté le: 23.11.2010, 12:28:24 Sujet du message: |
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MilacH a écrit: | jcroyais que c'etait les cales blanches ... | Dis donc Tracto ils te laissent rien passer sur tes présentations tu n'as pas le droit au moindre écart Sinon Kyosho c'est cher mais la qualité a vraiment l'air là |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 23.11.2010, 16:15:58 Sujet du message: |
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c'est bien, au moins y'en a qui ont l'œil Les différentiels sont vraiment petit et étroit, cela permet de gagner beaucoup de poids et d'avoir des cellules très compactes. Sur la première photo on voit bien la différence de taille entre le corps de différentiel central et ceux des cellules. Les planétaires comme les satellites sont moulés et on remarquer là aussi le travail d'allégement. Les joints sont en papier et on peut déjà signaler que d'origine le calage semble parfait. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 23.11.2010, 17:52:30 Sujet du message: |
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Sur cette photo vous pouvez voir les 4 types de noix équipant les différentes versions du MP9 ( à gauche celles du TKI2 ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777
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Posté le: 23.11.2010, 19:45:24 Sujet du message: |
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excuse de la question sansdoute bête, mais c'est quoi la qualité des satellites de diffs, à première vue, ils me semblent du zamac pas fort durci... _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 23.11.2010, 20:34:14; édité 4 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 23.11.2010, 19:54:21 Sujet du message: |
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c'est idem sur tous les kyosho depuis les années 80 perso j'en ai jamais vu de kc _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 23.11.2010, 20:47:24 Sujet du message: |
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L'éclaté d'un différentiel de pont ( avant ou arrière ), la couronne conique de 43 dents ( 22gr ) avec sa denture droite très fine, pour la préserver il faudra bien sure surveiller régulièrement l'état des roulements et de la cellule. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 23.11.2010, 22:10:49 Sujet du message: |
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speedy2 a écrit: | excuse de la question sansdoute bête, mais c'est quoi la qualité des satellites de diffs, à première vue, ils me semblent du zamac pas fort durci... | a premiere vue ca semble "leger" ....mais c'est d'une resistance et fiabilité a toutes epreuves pour peu au moins que le diff soit bien calé _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120408 Localisation: 93
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Posté le: 24.11.2010, 06:02:03 Sujet du message: |
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A gauche la noix de différentiel ( 10gr ) qui équipe les MP9 Racing et brushless (e) et à droite la noix light ( 8gr ) du MP9 TKI2. Maintenant que j'ai fini le montage du mp9 tki2, il me semble que l'appellation est un peu trompeuse. C'est plus une évolution du Racing que du tki première version il serait intéressant de faire une comparaison au niveau des refs j'ai pas de racing sous la main mais niveau amortisseurs et support arrière cela semble compatible ? c'est pas le cas pour le tki ( c'est un exemple ) A confirmer par les pros de la marque _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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aurel77 Découverte
Inscrit le: 27/10/2010 Messages: 32
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Posté le: 24.11.2010, 08:25:09 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | A gauche la noix de différentiel ( 10gr ) qui équipe les MP9 Racing et brushless (e) et à droite la noix light ( 8gr ) du MP9 TKI2. Maintenant que j'ai fini le montage du mp9 tki2, il me semble que l'appellation est un peu trompeuse. C'est plus une évolution du Racing que du tki première version il serait intéressant de faire une comparaison au niveau des refs j'ai pas de racing sous la main mais niveau amortisseurs et support arrière cela semble compatible ? c'est pas le cas pour le tki ( c'est un exemple ) A confirmer par les pros de la marque | Finalement autant prendre un TKI premier du nom ? |
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cedric_nounours Expert**
Inscrit le: 28/07/2009 Messages: 670 Localisation: Belgique
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Posté le: 24.11.2010, 09:08:13 Sujet du message: |
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Salut, le suppot amortisseur est bien le même que celui du racing! Je pense que lorsque l'on commande en pièces détachée on reçoit les pieces avec le traitement du tki 1! pour répondre a aurel77 Oui et non, si tu prend le tki1 tu dois l'optionner avec les nouvelles fusées arrière + cardan 93 + adaptateur de roue troit. Et ajoutés la cale arrière en Alu, support et corps d'amortisseur arrière + tige, les plots alu de platine radio et d'aileron! Si tu prend le tki2,il à déja les options utile, mais il n'y a pas: disques de freins ventilé et les pas inverser couleur or qui sont plus léger ainsi que les boules de chappes dur! Moi j'avais le tki1 et j'ai repris un tki2 et j'ai fais le mélange des deux! _________________ Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 24.11.2010, 09:18:34 Sujet du message: |
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Au tarif du châssis, faut encore bidouiller derrière avec une option par ci par la...vive Kyosho |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 24.11.2010, 09:18:46 Sujet du message: |
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cedric_nounours a écrit: | Salut, le suppot amortisseur est bien le même que celui du racing! Je pense que lorsque l'on commande en pièces détachée on reçoit les pieces avec le traitement du tki 1! pour répondre a aurel77 Oui et non, si tu prend le tki1 tu dois l'optionner avec les nouvelles fusées arrière + cardan 93 + adaptateur de roue troit. Et ajoutés la cale arrière en Alu, support et corps d'amortisseur arrière + tige, les plots alu de platine radio et d'aileron! Si tu prend le tki2,il à déja les options utile, mais il n'y a pas: disques de freins ventilé et les pas inverser couleur or qui sont plus léger ainsi que les boules de chappes dur! Moi j'avais le tki1 et j'ai repris un tki2 et j'ai fais le mélange des deux! | sa doit faire une sacrée mayonnaise tout ca |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 24.11.2010, 10:05:47 Sujet du message: |
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Moi perso je vais garder mon TKI 1 et juste rajouter le filtre à air, les rotules anti déchapage (que j'ai déjà) et me faire un support de pack d'accu comme au world Et roule et jeunesse pour 2011 _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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cedric_nounours Expert**
Inscrit le: 28/07/2009 Messages: 670 Localisation: Belgique
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Posté le: 24.11.2010, 10:08:10 Sujet du message: |
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Salut, tu peux très bien rouler avec le tki2 d'origine! cela fonctionne tout aussi bien! Moi j'avais les 2 donc ! j'ai refait une version Kyosho TKI2 WC _________________ Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
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samson Expert**
Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523
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Posté le: 24.11.2010, 10:34:39 Sujet du message: |
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Au tarif du châssis, faut encore bidouiller derrière avec une option par ci par la...vive Kyosho je ne pense pas, regarde certaine marque quand t'elle sorte leur voiture et 1 mois aprés on s'apperçois de souci, et on change des choses. chez kyosho ces t'une évolution, et la marque te donne le choix entre plusieurs voiture. maintenant les gouts et les couleurs |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26232 Localisation: Orléans
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Posté le: 24.11.2010, 10:45:37 Sujet du message: |
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Vive Team Associated/O.S.engines/Novak/Futaba , et toc Faut quand même pas déconner, la voiture de Cody King avec sa boite radio coupée, et j'en passe, ça ne va devenir le MP9 TKI 2 WC Edition _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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