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Mdp177 · Posté le: 11.10.2010, 21:18:59 Sujet du message:

jeje84-modelisme · Expert** Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574

damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

les trous coniques, y'avait pas déjà ça chez Xray du temps de l'XB8?

maxiatak · Expert* Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374

chacha · Posté le: 11.10.2010, 22:55:43 Sujet du message:

croco974 · Ligue Inscrit le: 02/11/2007 Messages: 247

Merci!

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XRAY XB9/GRP/OS VZB Speed (Recoracing)/DX3R/Savox

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6202

Et encore une fois, il n'est pas évident que la configuration de pistons qui fonctionne sur cette piste soit retenue pour la série. Ce ne sera pas forcément la panacée. Le but est ici d'avoir le voiture pour être champion du monde et donc, les marques travaillent sur des configurations spécifiques pour ravir ce titre.
Après, il est certain que c'est grace à ce genre de travail que nos autos du commerce, "compétition client" en quelque sorte évoluent et progressent, car si toute les solutions techniques ne sont pas forcéments retenues, ce sont des pistes de travail et de développement.
Je pense également comme Atomikcar que si ici le résultat semble probant, cela n'a pas forcément été toujours le cas et qu'il a dû y avoir des essais bien moins concluant.
C'est ça aussi la compétition au haut niveau, car les essais qui se déroulent en se moment servent tout autant à faire évoluer les voitures et valider des pièces ou des évolutions (aussi bien en terme de pneumatiques) qu'à apprendre le circuit et ses pièges ou mesurer le nivau de préparation de la concurrence.
Au regard des sauts, mais aussi du balisage, la redécouverte d'une necessité de rigidifier les jantes trouve peut être une explication. Wink

Gozz · Posté le: 12.10.2010, 09:01:10 Sujet du message:

Moi je peu vous dire qu'en faisant des trous coniques ma voiture est beaucoup mieux amortie dans les trous Razz

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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3

Dd · Posté le: 12.10.2010, 09:21:40 Sujet du message:

Et le cône, diriger vers le haut óu vers le bas ?
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Tourangeau forever since 1971

http://www.coimbrarc.com/

Lonestar · Posté le: 12.10.2010, 09:22:49 Sujet du message:

trous coniques, pistons coniques, impossible de modeliser la dynamique des fluides a ces tailles-la... donc c'est que de l'empirique, faut tester des pistons a 10deg, tester des pistons a 30deg, et encore tester des pieces protos, et encore des pieces protosm et encore des pieces protos... et c'est leur job, qu'ils roulent Mugen Losi Kyosho ou Xray... sont payes pour ca, et c'est pour ca qu'on paye nos kits ce qu'on les paye ;)

Personne n'a encore parle de clapets??? Laughing

Paul
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

Gozz · Posté le: 12.10.2010, 09:42:01 Sujet du message:

samson · Expert** Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523

il ne faut pas oublier une chose c'est le championnat du monde, et pas une course de kermesse, donc pour certaines marques elles estiment qu'ils très important de le gagner, donc mettent toutes leurs chances de leurs côtés, et essayent avec leur pilotes pleins de choses sur les voitures par rapport à la piste, et même aux niveaux moteurs, aux niveaux pneus, pièces spécifiques est peut être un atout pour eux donc, je trouve normale que cela se fasse, juste une chose pour cette piste, elle est très cassante, et use beaucoup les châssis, vous verez la marque qui sera championne du monde sur cette piste, et son pilote, auront vraiment pas mal de chance et un pilotage parfait et un mécano irréprochable, et une préparation voiture parfaite.

vive orion vive kyosho

zazattack · Posté le: 12.10.2010, 09:44:00 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Vivement un bon réglement avec tous le monde la même chose dans les moulins, les amortos, les pneus et le carburant!!! OK!

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

arsouile · Expert** Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 600

samson · Expert** Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523

aucun souci pour moi de tous façon je sais de quoi je parle donc aucun souci, et j'ai des renseignements sur sur cm correcte voila tous mais un forum reste un forum OK!