Posté le: 30.09.2010, 21:22:34 Sujet du message: problème sauve servo/platine sur mbx6
Salut.
J'ai un petit soucis avec mon sauve servo. Depuis le dernier démontage pour un entretien complet du chassis, quand je vis la platine carbonne de la cellule avant ma direction bloque, je suis obligé de dévisser la vis coté sauve servo pour avoir une direction libre. Mais forcément la vis se barre.
Avant aucun soucis, je pouvais serrer la vis à fond sans que cela ne joue sur la direction. Les roulements du sauve servo sont ok, tout le reste semble bon, mais j'ai du quand même remonter incorrectement quelque chose. Pourtant je ne vois rien, et je connais (...enfin je pensais..) bien connaitre le chassis.
Petit schéma :
La photo est là pour illustrer, ce n'est pas mon chassis.
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
Posté le: 30.09.2010, 21:51:38 Sujet du message:
slt
ca arrive frequement sur les platines carbone, a force de serrages le carbone se creuse tres legerement et il peut ( pas forcement systhematique ) se produire un leger bloquage rendant la rotation du save servo assez difficile
pour remedier au probleme , tu peux glisser sous la platine .....entre platine et roulement ..une rondelles de calage de cloche d'embrayage de 1 ou 2 dixieme et ca devrait le faire
......ou alors ton axe de sauve servo n'est pas totalement en place
j'ai eu le meme soucis sur mon MBX5R et j'ai fait de meme sur mon MP9 ( platine carbone de fabrication perso )
tiens nous au courant si ta resolu ton probleme ainsi ..ou toute autre cause
a+ _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Si tu es adroit ... tu mets chaque colonette dans une perceuse à colonne ... et tu mets un minuscule coup de lime à l'épaulement qui stoppe le roulement vers le bas .
Il faut gagner un dixième ou deux maxi , le roulement descend et ton sauve servo redevient libre comme l'air ..
Plus de course en vue, météo qui s'annonce pourrie jusqu'au mois de mars prochain, pour le moment je fais un entretien complet du chassis et je regarderais ça de plus prés au moment de remonter le tout.
t'as aussi la possibilité de changer la vis en mettant une tete plate ou bombée. comme ca, pas besoin de faire de la chirurgie et ca tiens aussi bien. j'ai eu le meme probleme que toi sur les 2 mbx6 que j'ai eu et avec cette solution, plus de soucis
sinon c'est peut etre tes roulements qui sont un peu grippés. la derniere a golbey etait assez humide, moi j'ai du changer pas mal de roulements _________________ S88R/ZENOAH/PMT
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et ca tiens aussi bien. j'ai eu le meme probleme que toi sur les 2 mbx6 que j'ai eu et avec cette solution, plus de soucis 