Un canard en brushless

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coincoin · Ligue Inscrit le: 09/05/2006 Messages: 286

salut je suis un petit nouveau en 4x4 et encore plus en brushless

je vient de prendre un mp9 TKI2 avec un kit de conversion brushless, vous savez ou je peu trouver une fiche de réglage qui va bien pour le rc94

merci
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Christophe · Posté le: 18.08.2010, 13:03:15 Sujet du message:

Salut,
ça m'intéresse aussi vu que j'ai un MP9 et qu'il me faudra aussi un set up pour le RC94 en octobre Wink

, par contre mon MP9 ne ressemble pas vraiment à la version électrique Kyosho ...
Les réglages entre électrique et thermique sont parfois assez différents.

impulseman · Posté le: 18.08.2010, 13:36:47 Sujet du message:

vu le nombre de MP9 qui roulent a sucy, ce ne devrait pas etre dur d'avoir de type d'infos.

Allez messieurs du RC94, un petit coup de pouce pour nos amis electriciens Very Happy

Désolé, je peux pas vous aider, je roule en Xray.

Christophe · Posté le: 18.08.2010, 13:49:03 Sujet du message:

Si on pouvait aussi avoir une idée des pneus qui marchent bien à Sucy ça serait sympa Wink

.

max49 · Posté le: 18.08.2010, 14:25:10 Sujet du message:

ainsi que les bonnes trajectoires, les meilleur temps au tour et les endroits ou freiner Laughing

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Maxime coraboeuf

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Christophe · Posté le: 18.08.2010, 15:45:42 Sujet du message:

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

impulseman · Posté le: 18.08.2010, 16:27:44 Sujet du message:

Ahmed945 · Expert* Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400

Deja pour les pneu au RC94 c'est AKA city block... aprés pour un setup je pense que celui du MP9e va trés bien aparament OK!

Ahmed

max49 · Posté le: 18.08.2010, 16:37:30 Sujet du message:

ba au demarre je prennait appuye gentillement sur les autres mais il parrait que sa se fais pas alors maintenant je freine souvent trop tard mais au moins maintenant je dis j'ai freiner Laughing

a la joie d'etre en promo en open tu peux plus te permettre ca Laughing

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Papymini · Posté le: 18.08.2010, 16:57:52 Sujet du message:

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6201

Papymini · Posté le: 18.08.2010, 17:19:05 Sujet du message:

Toi, tu roules en "Ligné" Wink

C'est pour quand le bl Question

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Elle est pas belle la vie.

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6201

Tractoricou · Posté le: 18.08.2010, 17:31:35 Sujet du message:

le coincoin, comme t'as du 6mik cela ira tres bien au RC94 OK!

si tu demandes quoi mettre, la réponse est prévisible à Sucy Laughing

y'a pas beaucoup de variété
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coincoin · Ligue Inscrit le: 09/05/2006 Messages: 286

pour les pneu c bon j'ai du 6mik Smile

mai pour le reste pincement, chasse, plongée , ....
les petite cale en plastique blanche je les mets dans quelle sens ?
il n y a pas de setup de base dans la doc du TK2 Confused

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droopys16 · Expert* Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448

6mik = nickel
j'aime beaucoup le weapon et le joker
(+ le reflex et te voila pret pour affronter tous les terrains)

impulseman · Posté le: 19.08.2010, 12:36:09 Sujet du message:

Salut a tous

voila ce que j'ai trouvé pour vos MP9

Informations diffusées par Speedrabbit ( Mr Carandi Philippe, président du RC94)

Pilote : Thomas Carandi RC94 Ligue1
Setup de base :

Rapport de transmission: 14/48

Différentiels :
Avant : 7000
Centre : 5000
Arrière : 2000

Amortisseurs :
AV : Ressort violet / piston origine / 600 / 2mm de cale
AR : Ressort violet / piston origine / 450 / 4mm de cale

Train AV :
Ouverture : 1°
Carrossage : 1,5°
Barre : 2,5mm

Train AR :
Pincement : 3° Roll center L
Carrossage : 2°
Barre : 2,8mm

GP Angoulême : 1er finale 4x4 Promo.
Terrain gras, voir très gras et se creusant tout au long du week-end.

Evolution des réglages tout au long des 2 jours de course => un peu plus de carrossage pour mieux passer dans les trous, une barre antiroulis AR plus faible et quelques mm de cale en plus sous les ressorts.
Les seules interventions d’entretien du week-end se sont limitées au lavage/soufflage suivi d’une bonne pulvérisation au WD40 et aux changements de mousse de filtre à air. Et c’est tout …….

Amortisseurs :
AV : Ressort violet / piston origine / 600 / 5mm de cale
AR : Ressort violet / piston origine / 450 / 8mm de cale

Train AV :
Ouverture : 1°
Carrossage : 2,5°
Barre : 2,5mm

Train AR :
Pincement : 3° Roll center L
Carrossage : 4°
Barre : 2,5mm

Promo 4x4 RC94 Sucy :2eme finale 4x4 Promo
Terrain légèrement humide évoluant vers sec en fin de journée. Mix entre revêtement artificiel / terre / gros jumps.

Evolution des réglages par rapport au setup d’Angoulême => Huile un peu plus fluide dans les amortisseurs, moins de cales et ressort Yellow à l’avant. Le reste sans changement.
Le châssis passait très bien la ligne droite (très creusée en fin de journée) et les jumps sans broncher.
Les seules interventions d’entretien de la journée se sont limitées aux changements de mousse de filtre à air et à une bougie. Pas plus …

Amortisseurs :
AV : Ressort Yellow / piston origine / 550 / 2mm de cale
AR : Ressort violet / piston origine / 400 / 6mm de cale

Sources : Forum Kyosho , post les volants 200ç

Papymini · Posté le: 19.08.2010, 14:34:41 Sujet du message:

Le setup de David Ronefalk aux derniers Masters, en bl, est sur le forum, si quelqu'un le retrouve, je crois que c'est flo13 qui l'avait posté Wink

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Fleau · Posté le: 19.08.2010, 17:17:02 Sujet du message:

eh ben ça c'est du set up complet Mr. Green

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6201

Papymini · Posté le: 19.08.2010, 19:05:45 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 19.08.2010, 19:27:30 Sujet du message:

tu peux suivre les indications de speed, la voiture va bien et est réglé pour sucy

en cherchant bien il en a mis plusieurs sur les sujets courses de la ligue 1
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