Nouveau club / piste TT à coté de Meaux

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Netbeb · Ligue Inscrit le: 17/03/2010 Messages: 112

Bonjour à tous,

nous venons de créer un club à Mareuil-les-Meaux (77100), et allons attaquer la piste TT début avril.
Avec l'espace d'un ancien terrain de foot, on prévoit un tracé très grand (> 400m, 5m de large) , pouvant accueillir les 1/5 (on roule en 5B SS et 5T avec mon voisin !) Un autre tracé de 300 m environ est aussi là pour les échelles plus petites, et une zone Crawler est déjà prévue.

N'hésitez pas à jetter un coup d'oeil sur notre site http://mrcm77.free.fr et à nous donner vos avis, commentaires par e-mail.
Pas de frais d'inscription pour tous les nouveaux adhérents en 2010 qui aideront aux travaux !

A très bientôt Very Happy

Albert GOBYN

MRCM

nanard77 · Découverte Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 68

Bon courage a vous pour vos futurs projets !! je suis le responsable de la piste TT 1/5 et 1/8 des Marmousets

Bernard Verset

drifz · Posté le: 17.03.2010, 23:24:09 Sujet du message:

super initiative Bravo!

Netbeb · Ligue Inscrit le: 17/03/2010 Messages: 112

merci pour vos encouragements ... aussi rapides Surprised

Des conseils sur le tracé ?
Où puis-je trouver des infos sur la hauteur des bosses et leur espacement ?

@ bientôt?

Albert

drifz · Posté le: 17.03.2010, 23:30:23 Sujet du message:

Des conseils pas vraiement, si ce n'est faites comme vous le santé et après il faut tout simplement essayer en roulant et modifier après OK!

kinkin · Posté le: 18.03.2010, 06:19:53 Sujet du message:

vraiment cool tout je passerai vous voir et bon courage

lachose · Ligue Inscrit le: 03/11/2009 Messages: 180

haha, chouette une nouvelle piste.
aller courage a vous tous

ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

bon courage à vous et à bientôt sur votre piste OK!

xav77 · Elite Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1008

super une piste près de chez moi super initiative et le tracer a l'aire sympa il y a une multitude de choix pour circuiter le tracer géniale OK!

xavier verdiere

phiphi931 · Expert* Inscrit le: 11/09/2008 Messages: 479

super bon courage Bravo!

Netbeb · Ligue Inscrit le: 17/03/2010 Messages: 112

Désolé d'insister, mais où pourrais-je trouver des infos sur les caractéristiques des bosses pour que des 1/5 comme des 1/8 et 1/10 puissent les passer sans prob ? Confused

:

Ou alors: qulles sont les dimensions des bosses de votre piste ?

D'avance, vraiment MERCI Mr. Green

lachose · Ligue Inscrit le: 03/11/2009 Messages: 180

bahhhh pour les bosses comme le dit drifz, y a pas de dimensions, sauf que certaines catégorie sauterons mieux que d'autre....éventuellement passer sur d'autres pistes de manières a ce donner une idée mais une multitudes de solutions s'offre a vous, bosses type woupss (je sais pas si c'est la bonne hortographe Mr. Green

) en terre ou rondin, bosses en enfilades (2, 3 ou plus), marches...etc...

croco974 · Ligue Inscrit le: 02/11/2007 Messages: 247

Voici une partie du règlement de la FVRC concernant la piste:
Pour TT1/8:
CIRCUITS
Largeur minimum : 4 mètres
Longueur minimum : 200 mètres
Revêtements : Terre ou surfaces artificielles.
- Les surfaces artificielles sont réalisées avec des revêtements
de types routiers. Ces revêtements ne doivent être ni
dangereux ni polluants.
- La longueur du circuit doit comporter au moins 50% de
terre.
- Toute ligne droite supérieure à 10 m est obligatoirement en
terre.
- Chaque section de la piste en surface artificielle a une
longueur maximum de 10 m.
- Une zone de terre (longueur minimum 10 m.) doit toujours
séparer deux zones de surfaces artificielles.
- Toutes les indications de longueur s’entendent dans l’axe de
la piste
- A l’emplacement de la boucle de détection il ne doit y avoir
aucune armature métallique (i.e. béton armé)
- La détérioration éventuelle de la piste en terre ne doit pas
faire apparaître d’obstacles dans les zones de transitions
entre terre et surfaces artificielles.
Bosses :
- Nombre maximum : 5
- De hauteur raisonnable avec l’échelle 1/8
Bosses successives (Whoops) :
- 1 « whoops » égal 2 bosses
- 3 à 5 ondulations quasi égales au maximum
- Amplitude verticale max. 30 cm
- Pas crête à crête 1 à 1,5 m
Départs :
- Pour les courses nationales quant il n’existe pas de piste de
ravitaillement surélevée, un obstacle d’environ 40 cm de
haut doit matérialiser la zone de ravitaillement. Les
mécaniciens doivent se tenir derrière cet obstacle.
- Si le Club dispose d’une piste de ravitaillement surélevée,
tous les ravitaillements, les réparations ou l’entretien du
buggy doivent être accomplis hors de la piste de
ravitaillement.

Pour le TT1/5:
CIRCUITS
- Il est fortement conseillé aux clubs de prévoir un circuit
adapté à l'échelle de ces voitures, d'un minimum de
développement de 200 mètres et d'une largeur minimum de 4
mètres comportant une partie sinueuse et une partie rapide et
dont le revêtement ne pourra détériorer la voiture : terre, herbe,
sable. Les terrains trop caillouteux ou trop défoncés sont à
exclure. Le public devra être protégé des sorties éventuelles de
voitures par des barrières ou bottes de paille ou tout autre
système de sécurité. De plus, il conviendra de prévoir la
participation de pilotes handicapés et par conséquent à veiller à
leur faciliter l'accès sur le podium ainsi qu'aux différents stands.
- Accès et largeur de la zone de ravitaillement vivement
conseillés :1 mètre minimum.

Pour les TT1/10 électrique (mais une piste de TT1/8 peu très bien faire l'affaire)
CIRCUITS
Obligation d'organiser les courses sur une piste en rapport avec
l'échelle de la voiture.
- Revêtement de la piste:
Terre ou herbe, des surfaces artificielles peuvent être utilisées
mais elles ne doivent pas représenter plus de 50% de la surface
totale de la piste.
Dans tous les cas l'esprit du Tout Terrain doit être respecté.
Dimensions conseillées :
- Développement: 100 mètres minimum
- Largeur : 3 mètres minimum
Les lignes de départ et d'arrivée doivent être tracées; il est
recommandé de situer la ligne de départ à au moins 6 mètres
du premier virage en qualification et 10 mètres en finale.
Schéma de départ en finales TT 1/10ème:
- Dérogeant au règlement général, le départ sur une file en
milieu de piste est privilégié, la distance minimum entre les
voitures est de 2 mètres.
Le balisage doit être suffisant mais ne doit pas endommager les
voitures. Les pneus de voitures « grandeur » sont interdits en
guise de balisage, en revanche le drain d'un diamètre de 80mm
environ est fortement conseillé.
Electricité :
En Manches Nationales, il est conseillé de prévoir dans la
mesure du possible, un minimum deux lignes distinctes
d'alimentation 220 V 16 Ampères dans les stands.

Après il faut savoir que tous n'est pas forcément respecter a lettre par les club, je pense qu'il faut surtout faire attention a la sécurité!

Et bon courage OK!

_________________
XRAY XB9/GRP/OS VZB Speed (Recoracing)/DX3R/Savox

beber · Découverte Inscrit le: 29/04/2007 Messages: 24

Salut Albert,

Félicitations pour cette excellente nouvelle

Voici les préconisations de la FVRC pour le 1/5 TT

Il est fortement conseillé aux clubs de prévoir un circuit
adapté à l'échelle de ces voitures, d'un minimum de
développement de 200 mètres et d'une largeur minimum de 4
mètres comportant une partie sinueuse et une partie rapide et
dont le revêtement ne pourra détériorer la voiture : terre, herbe,
sable. Les terrains trop caillouteux ou trop défoncés sont à
exclure. Le public devra être protégé des sorties éventuelles de
voitures par des barrières ou bottes de paille ou tout autre
système de sécurité. De plus, il conviendra de prévoir la
participation de pilotes handicapés et par conséquent à veiller à
leur faciliter l'accès sur le podium ainsi qu'aux différents stands.
- Accès et largeur de la zone de ravitaillement vivement
conseillés :1 mètre minimum.

Pour ma part, je rajouterai quelques bosses, une plus grande longueur de piste, une largeur de 5 mètres mini et éventuellement une table américaine.

A+

Netbeb · Ligue Inscrit le: 17/03/2010 Messages: 112

Merci pour tous ces éléments.
On va travailler sur tout ça !

@ bientôt ?

Des intéressés déjà pour nous rejoindre?
. .. on est ... 2 pour l'instant Rolling Eyes

NiNi_9 · Posté le: 18.03.2010, 19:54:13 Sujet du message:

yes une nouvelle piste a innoguré !!!!!!!!
plein de courage a vous !

beber · Découverte Inscrit le: 29/04/2007 Messages: 24

Salut Albert,

Je t'ai envoyé un MP Smile

A+

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Voila une très bonne nouvelle ,un nouveau club en ligue 1.

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 583

Super les gars félicitations, vivement une course sur votre piste.
bon courage
César Lages

Darkmo2 · Posté le: 19.03.2010, 10:47:06 Sujet du message:

Bon courage Bravo!

en espérant pouvoir rouler sur cette piste un jour OK!

_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013

Netbeb · Ligue Inscrit le: 17/03/2010 Messages: 112

Bonsoir,
Remarque importante au sujet des cotisations:
Plusieurs discussions avec d'autres présidents de club en Idf nous amènent à augmenter les montants, sous-évalués à l'origine pour couvrir les frais, surtout au début.
Le but reste de garantir la viabilité de l'association, et de pouvoir entretenir et développer notre future piste et ses équipements (podium, électricité, stands, etc...).
Mais pour ne pas décevoir les premiers intéressés, les montants initialement prévus sont maintenus jusqu'au 31/06/2010.
Si nous devons être aussi nombreux que les premières réactions laissent penser, nous recalculerons les cotisations pour 2011.

Albert

Netbeb · Ligue Inscrit le: 17/03/2010 Messages: 112

PLUS DE MAILING LIST Embarassed

Albert

serafin · Posté le: 20.03.2010, 00:00:18 Sujet du message:

Bon courage a vous... OK!

_________________
REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
http://vttpassion77.forumgratuit.fr

Netbeb · Ligue Inscrit le: 17/03/2010 Messages: 112

Bonsoir,

le système de mailing list posant trop de problème, nous avons mis en place un forum tout simple (mailing list supprimée). Donc, si vous être interessés par notre club, inscrivez-vous :

http://mrcm.superforum.fr/index.htm

@ bientôt,

Albert