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Controleur Tekin RX8 brushless pour tt 1/8. Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
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Auteur Message
fred6233
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Inscrit le: 06/01/2009
Messages: 178

MessagePosté le: 17.01.2010, 12:53:21    Sujet du message: Répondre en citant

Le rotor ci-dessus est une version 1.
La version 2 a un petit appendice en plastique.
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Fred6233, Mutrux, Suisse
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titis14
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MessagePosté le: 17.01.2010, 14:01:22    Sujet du message: Répondre en citant

fred6233 a écrit:
l'une des bornes moteur sur le RX-8 s'est dé-soudée en endommageant le circuit imprimé au passage:


Moi j'ai lu que tu parle des bornes moteur c'est pour cela.
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GeeBee
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Messages: 411

MessagePosté le: 17.01.2010, 14:05:06    Sujet du message: Répondre en citant

Les "nouveaux rotors" ont une bague en aluminium ajoutée. Donc si pas de bague du tout, c'est un ancien rotor.

Gil
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fred6233
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Messages: 178

MessagePosté le: 17.01.2010, 14:14:14    Sujet du message: Répondre en citant

titis14 a écrit:
fred6233 a écrit:
l'une des bornes moteur sur le RX-8 s'est dé-soudée en endommageant le circuit imprimé au passage:


Moi j'ai lu que tu parle des bornes moteur c'est pour cela.

C'était pour ne pas confondre avec les bornes accu du contrôleur.
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petitours13
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MessagePosté le: 17.01.2010, 17:53:59    Sujet du message: Répondre en citant

GeeBee a écrit:
Ces problèmes de rotor sont résolus depuis un bon moment déjà.


ben mon V2 qui date de décembre n'a pas tenu 4 packs....
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fred6233
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Inscrit le: 06/01/2009
Messages: 178

MessagePosté le: 17.01.2010, 18:06:46    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bon à savoir, même si ce n'est pas franchement une bonne nouvelle.
Chez Tekin, il s'acharnent à coller ça avec une colle anaérobie.
Un conseil, passez à l'époxy, c'est indestructible!
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Fred6233, Mutrux, Suisse
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petitours13
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Inscrit le: 29/07/2007
Messages: 75

MessagePosté le: 18.01.2010, 16:34:48    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement, tous ceux qui l'ont recollé ( avec ce qu'il faut) n'ont plus eut de problème ( d'après ce que j'en ai lu sur les différents forums)
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jsr741
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MessagePosté le: 18.01.2010, 22:31:31    Sujet du message: Répondre en citant

Les rotors V2 ont aussi des soucis.
Dans notre cas, on a recoller le rotor avec de la loctite 648. Pas eu de soucis par la suite.
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fred6233
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Inscrit le: 06/01/2009
Messages: 178

MessagePosté le: 05.03.2010, 21:27:37    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
pourrait-on avoir de nouveaux avis apres quelques mois d utilisation intesives de votre part ?
merci

Étant un fanatique du Tekin depuis la 1ère heure, je ne me suis pas laissé aller après avoir cassé un variateur et re-collé plusieurs rotors à l'époxy.
Aujourd'hui je dirais que tout baigne à merveille:
1/ les problèmes de rotors appartiennent au passé
2/ la grosse capa sous la "control-unit" ne pose plus aucun problème sur les sauts
(je l'ai collée à l'époxy et j'ai coulé un élastomère au fond du boîtier pour amotir les chocs)
3/ en utilisant des câbles moteurs pas trop lourds et directement soudés au moteur et au variateur, l'ensemble est d'une robustesse remarquable
Cette hiver, avec une petite préparation "pluie", on est même allé rouler dans la neige et dans la boue sans connaître le moindre problème.
J'utilise le HotWire et le firmware 200.
Il me reste à effectuer de plus amples tests avec 4S et moteur à petit kv (1700kv) tout en faisant varier le réglage du Timing.
Depuis que j'ai abandonné mon moteur 2000kv-Truggy pour utiliser un 1700kv-Buggy, le buggy ne se cabre plus comme un étalon en rut, les pneus AV disent merci et le chrono est descendu de 1,5 seconde par tour... "power is nothing without control"!
_________________
Fred6233, Mutrux, Suisse
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