Course de Ligue OPEN/PROMO sur 2 jours ?

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rc94.com · Elite Inscrit le: 11/01/2005 Messages: 1873

Bonjour à tous,

En région parisienne (ligue 1 et 2) et notamment nous au RC94, nous devons refuser systématiquement des pilotes qui veulent s'inscrire à une PROMO ou à une OPEN car il n'y a plus de places. Pour notre course du 07 mars nous prenons malgré tout 90 pilotes (4x2 et 4x4) pour la seule journée du dimanche...
Autant vous dire qu'au niveau du timing ça va être serré !

Donc nous nous sommes demandé "pourquoi ne pas faire une OPEN/PROMO sur 2 jours comme l'a fait le club de Saint Brieuc en Ligue 19 les 13 et 14 février dernier ?"

En fouillant dans notre bible favorite qu'est l'Auto RC France, dans le règlement général 2010 nous lisons ceci au paragraphe 2.1 CALENDRIER :
Les manches des Championnats de Ligue se déroulent sur un
jour le dimanche sauf dérogation. Toutefois, il est possible pour
un club d’organiser une de ces manches un jour férié autre que
le dimanche.

Vous le comprenez comment ? Est-ce que cela veut dire que l'on peut faire une course de Ligue sur 2 jours avec dérogation ?

Quel est votre ressenti sur le fait de faire une OPEN/PROMO sur 2 jours en Ligue 1 ?

Vos réponses nous intéressent car nous souhaiterions effectuer notre OPEN/PROMO du 04 avril sur 2 jours...

OK!

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http://www.rc94.com
robotclub94@rc94.com
paypal@rc94.com

mbx584 · Posté le: 21.02.2010, 18:44:17 Sujet du message:

salut

pour moi deux point negatif

pour les gens qui travail le samedi ca doit pas etre evident pour eux!!!
le dimanche est le jour en general que pas beaucoup de gens travaillent comme ceux qui tiennent un commerce!!

et puis pour ce qui font les deplacements de loin ,ca engendre des frais d'hotel et de nourriture suplementaire!!!

mais c'etait pas une mauvaise idee que d'en parler
tout les idees sont bonne a etudier

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

+1 pour moi je suis pas de votre ligue, mais j'ai beaucoup de mal a me liberer le dimanche, dejà (je travail tous les jours je suis commercant), donc deux jours de courses pas possible pour moi...
C'est sur que s'est pas simple a organiser! Shocked

xav77 · Elite Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1008

c'est vrai que d'organiser une course sur deux jour pourrai etre plus cool pour tout le monde que ce soit pour l'organisation ou pour les pilotes ( moins de stress, plus de temps pour tout le monde ) mais comme dit plus haut je pense que deux jour de course engendre des frais supplementaire, de plus il faut que les gens soit disponible le samedi

faut voir Rolling Eyes

jeannot · Posté le: 21.02.2010, 19:10:16 Sujet du message:

Attention je crois comprendre que le RC94 parle de 2jours poue le week end du 02 avril en l'occurence le WE de Paques donc le dimanche et le lundi férié. De plus sur une course en ligue 1 les pilotes en principe ne viennent pas de trop loin. Pour moi qui vient de quitter la ligue 1 si je veux faire toutes les manches en ligue 14 celà fera 2200 km environ ça me chage de la ligue 1 Very Happy

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Salut,

Bienvenu dans la 14 alors Jeannot, je suis d'accord avec toi dans la 14 (moi je suis en dordogne) il faut faire des bornes pour passer le dimanche en course.... Surprised

Darkmo2 · Posté le: 21.02.2010, 19:42:50 Sujet du message:

pour moi une course de 2 jours ça à un gros désavantage...
je suis à pas loin de 100km... donc 2 jours ça fait 400km ça devient assez cher en dpct...
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rc94.com · Elite Inscrit le: 11/01/2005 Messages: 1873

Je vais remettre dans le contexte qui avait été écrit sur le post initial : il s'agirait d'une course de Ligue en région parisienne ou les 2 ligues, la 1 et la 2, sont limitrophes et très concentrées en comparaison avec ce qui existe en province. Les pilotes pourraient rentrer chez eux tranquillement le samedi soir préparer leur bolide et revenir le lendemain matin...

Les avantages que nous voyons :
- prendre plus de pilotes (il y a un potentiel d'au moins 100 pilotes)
- plus de roulages avec de vrais essais

Les inconvénients :
- effectivement les pilotes qui travaillent le samedi (même chose rencontrée en CF...)
- la nécessité pour un "extérieur" (ligues 3, 4, 18...) de prendre une chambre d'hotel.

Nous, nous essayons surtout de trouver des solutions pour pouvoir accepter tous les pilotes qui veulent s'inscrire à une course de Ligue sans avoir à en refuser un paquet... L'autre solution que nous pronons depuis maintenant un bon moment c'est de faire des qualifs et remontées à 12 pilotes. Qui nous permettrait aussi de prendre plus de pilotes sur une seule journée de course.
On peut aussi faire seulement des amicales (comme la RCMag Cup) ou nous appliquons le règlement que l'on désire. OK!

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jeannot · Posté le: 21.02.2010, 22:00:13 Sujet du message:

saturn001 · Ligue Inscrit le: 25/09/2006 Messages: 205

Pour ma part je pense que cela pourrait être une bonne idée. Pour plusieurs raisons :
moins de pilotes recalés a l'inscription ( et chaque année c'est la galère pour s'inscrire même pour les pilotes de ligue 1)
Séance d'essais plus longue donc moins le bordel
plus de temps et moins de stresse pour les organisatzurs.
Les pilotes des autres ligues si ils font le déplacement c'est qu'ils sont déjà motivés. La au moins ils pourront rouler plus.

darry · Ligue Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279

Pour moi je dit non sur deux jours pour plusieurs raison.
Les personnes qui travail le samedi
Les parents qui ont des enfants à s'occuper et qui arrive déjà difficilement à ce liberer le dimanche.
De plus de nos jours le samedi est une des rares journées libre pour pouvoir faire les différentes activité pas accéssible lors de nos grosses semaines.
Par contre sur un championnat de ligue on devrais favoriser les pilote de la ligue et si il reste des places ouvrir la course aux extérieurs.
Pas que j'ai quoi que ce soit contre les pilotes des autres ligues, le but est quand même d'établir un classement régionale, les CF et les amicales sont là pour permettre au pilote de courrir en extèrieur.
@+
Darry

miniman · Posté le: 21.02.2010, 23:28:29 Sujet du message:

slt

perso je suis assez partagé sur l'idée

le samedi est bien souvent consacré au travaux a la maison , a la famille , aux empletes etc...etc........et le dimanche a.. ..l'amusement
beaucoup de personne ne peuvent se liberer 2 jours pour une course de region ( deja difficile pour un CF)
par contre pourquoi pas si la course est accolée a un grand week end , ca peut aider pour certains

comme dit plus haut , pour ceux qui viendraient des autres ligues , c'est pas mal de routes pour certains ou l'hotel obligatoire pour d'autres

a voir ou essayer Exclamation

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mouloude · Expert** Inscrit le: 22/07/2009 Messages: 663

Pourquoi pas si cela se fait le Dimanche 04 avril et le lundi 05 avril

Petite précision, j'habite à 100km du RC94 et j'ai environ 1h30 de trajet.
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Mouloude
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Vive L'EQUIPE

Driver · Expert* Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 411

Le Lundi, c'est quand même l'occasion de passer Paques en famille. Si c'est Dimanche et Lundi, c'est vraiment un problème.
Bon courage, c'est pas simple.

tapenade · Posté le: 25.02.2010, 13:48:07 Sujet du message:

chers tous,

il reste une solution....dissocier les open et les promos pour en faire deux courses

sur deux journée différentes avec ce que cela implique: deux fois plus de travail

ce qui est regrettable à mon sens et de refuser des inscriptions donc frustrer les personnes.
tu te retrouves dans une situation comme à l'internationnal de pierrefeu ou de montpellier ou les X premiers sont inscrit et les auttres ....nada...
au risque de créer des jaloux ou des déçus qui décrocheront un moment ou un autre ou dormiront sur la piste le veille de l'inscription ( je grossi un peu la chose mais il faut comprendre le sous entendu)...

bon courage au RC 94, super équipe rencontrée au master 2009.

olivier montaland
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rc94.com · Elite Inscrit le: 11/01/2005 Messages: 1873

mouloude · Expert** Inscrit le: 22/07/2009 Messages: 663

C'est vrai, par exemple pour ma part je viens du 1/10piste et envoyer l'incription 1 mois avant la course c'est une première mais on s'habitue et puis comme ca cela evite ceux qui attendent le dernier moment pour s'incrire (raison de la météo)
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drifz · Posté le: 25.02.2010, 19:55:48 Sujet du message:

Il est vrai que payer une licence pour se voir refuser une participation à une course c'est pas terrible, en ligue 1 en prenant l'exemple des pilotes promos 4x4, nous ne sommes pas 200 pilotes? alors une solution possible serait tout simplement de limiter les pilotes de ligue exterieur. Pour se qui est d'une course sur deux jours ( ligue 1 et 2 ), je pense qu'il y a tellement de monde travaillant le samedi ou non dispo que moralité il n'y aura même pas les 100 inscrits Evil or Very Mad

Ceci n'est que mon avis bien sur Wink