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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120660 Localisation: 93

De retour de la Nitromania 2010 ou l'on a pu voir quelques brushless tres rapides et semble t'il fiables, j'ai remarquer quelques points interressants et qui ne sont pas vraiment dans la tendence actuelle des configurations que l'on voit sur le forum

Moteurs qui me semblaient petits et de faible puissance, mini variateurs et pour la grande majorité des pilotes, une configuration 2x2s

donc faut peut etre s'attendre a que le choix en accus reste limité en 4s si c'est tendance se confirme
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Fleau · Posté le: 13.01.2010, 16:52:42 Sujet du message:

je trouve que la piste est vraiment différente des condition climatique de nos régions française.

Les ricains montent de neu 1512 pour les buggy et 1515 pour les truggy.

Sur nos piste un 1512 est un peu faible et à tendance a la chauffe.

Qu'and je vois qu'en roulant sur notre piste je tire une dent de moins que lorsque je roule dans le SUD de la France, il y a bien déjà une différence.

Mais se ne sont que constatation lors des test que j'ai peu réalisé.

j'ai un peu du mal a comprendre cette obstination a voir faire comme les ricains Question

POur ce qui est du 2*2S coup marketing? je sais pas...

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Mdp177 · Posté le: 13.01.2010, 17:11:46 Sujet du message:

Tu connais le diction " c'est la mode a new york " .

Fleau · Posté le: 13.01.2010, 17:12:57 Sujet du message:

ouais c'est vrai nous on dit "le style a l'américaine" Laughing

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Tractoricou · Posté le: 13.01.2010, 17:30:05 Sujet du message:

c'est pas une obstination a faire comme eux, juste un constat Wink

perso j'ai que du 4s et je compte pas changer OK!

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Papymini · Posté le: 13.01.2010, 20:29:34 Sujet du message:

Connaissant un peu Tractoricou, lui dire "cette obstination à faire comme les ricains" Laughing

Adam Drake et consor sont des pilotes professionels, Fleau, son frangin, Josselin, PP et les autres, c'est pour le plaisir.
C'est sur qu'il faut bien s'inspirer de quelque chose, et comme aux US ils ont un peu plus l'habitude que nous dans le domaine, il est facile de se dire, ce sont eux qui apportent la bonne parole Sad

, et si c'était vous OK!

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Elle est pas belle la vie.

Fleau · Posté le: 13.01.2010, 20:50:26 Sujet du message:

non mais c'est sûr j'ai bien compris, et d'ailleurs je ne visais pas Tractoricou personnellement, mais il est dommage de voir par moment que beaucoup veulent faire comme les ricain alors que nous ne disposons pas des memes piste.

Une config bonne chez les ricains ne l'ai pas forcement chez nous...

@+ les gars Wink

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cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

c'est plein de bon sens fléau, voir les kits "US" typés piste à l'américaine.
Aprés "ricain" ou pas, franchement c'est plus un complexe "à la française".

Fleau · Posté le: 13.01.2010, 21:33:48 Sujet du message:

comme on dit:

moi j'dis ça j'dis rien

Mr. Green

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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Bah les conditions etaient les meme qu'en France moi je trouve.
Y'avait une ligne droit et des bosses bref... les configues observées sont je pense ce qu'y va se vendre dans les prochaines saisons.

Perso je suis parti sur des configs pareil que les ricains.
Du 4S en monobloc, avec un moteur de 2050 kv.
Y'a pas de honte a suivre les config outre atlantique. J'ai vu des prépas qui allaient bien avec des vitesses de pointe et une souplesse impressionnante... les configs un peu moins souple étaient les Mamba vu sur la piste.
Les moteur Truggy étaient vraiment pas adaptés a ce type de piste défoncée.

En discutant avec un peu de monde il semble que le manque de souplesse de config ss sensorless pose problème pour la plupart.

Bref ce type de course permet de discuter avec pas mal de personne partageant la même catégorie.

Voili,

jsr741 · Posté le: 13.01.2010, 23:19:22 Sujet du message:

Apres y'a deux genre. Le pilote pro à qui ont fournis le matos et les autres.
Dans les courses en Amérique, les amateurs utilise beaucoup de config en 6 voir 8S.
Les "pro"non (4S). Normal, quand on te file le matos, tu roule sur ce que l'on te donne. D'ailleurs on le vois bien avec Adam Drake qui charge ces lipo sans les équilibrer....Ils doit pas les payer bien cher.

Pour les moteurs, utilisé un gros moteur sa va si on mets un KV bas. On gagne beaucoup en souplesse.Le contraire, la puissance va débouler d'un seul coup et c'est clair que ça le fait pas trop. Encore plus vrai si on utilise un sensorless. Le choix des KV est souvent très mal choisis.
J'ai remarqué que Les 3/4 qui participes à la RCX Cup ont des KV trop élevé.

Adam Drake gagne avec une config classique. Il à bien choisit sont KV pour ce type de piste.
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Nigoune51 · Ligue Inscrit le: 06/09/2007 Messages: 116

La config avec deux packs me semble un peu juste surtout si les prises sont des PK 4mm et qu'on tourne avec un moteur puissant comme le 2050kv.
Maintenant au niveau de la répartition des masses je trouve ça vraiment très intéressant. Mais il faut voir aussi que 2 packs 2s lipos sont plus lourd qu'un 4S.

Personnellement j'ai choisi un chassis Tekno pour mon RC8, ce chassis a été étudié pour des packs 4S ou 6S maintenant je verrai avec un ami qui tourne avec la même config vario moteur et packs en RC8E.

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
j'avais point vue se post très intéréssent Laughing

je suis surpris Gachettesoudé et Crhis non point répondu encore Laughing

mais bon tel que c'est partit cela va faire comme d'habitude on va nous prendre pour des marginal avec nos comfigues qui fonctione pas avec 4s (7s pour fleau et 8s pour moi et et un amis de mon club, j'en connais d'autre qui roulent en 5s,6s etc....).
moi je dis heureusement que l'on fais pas tout comme les ricains car rien qu'au niveau alimentaire c'est pas trop ca vu le taux d'aubésité etc...

merci Papymini au moin toi tu ne dis pas que nous avons forément tout faut d'utilisé de gros voltage plustot que du 4s comme tous les grand pilotes ricains etc... Rolling Eyes

je suis du même avis que Fleau pour moi le 4s c'est une question de marketing!!!

je dirais pour finir pour tout ceux qui veulent vraiment se faire plaisir et se faire une idée sur le 4s, 5s, 6s, 7s, 8s et différent moteurs que se soit sensorless ouu sensored venez à la RCX CUP 2010 le week-end du 15 Aout
c'est une course mais je dirais bien plus, car c'est avant tout rassemblent unique de partages de conaisances d'entre aide et surtout de remplis de joie et bonne humeur de toute l'équipe organisatrice tout au long du week end, puis pour les mordu du grand air ils seront servis !!!

donc pour PP, Papymini, Tractoricou, Gachettesoudé et tous les autres joyeux lurons du forum qui débate souvent sur les posts on l'on parle lipo ou BL et venez a la RCX 2010 OK!

@+

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Bah moi je veux bien, 4 5 6 7 8 s mais va falloir que le commun des utilisateurs puissent avoir en magasin le choix quand au marques d'aqs qu'il souhaitera utiliser, actuellement le 6 7 8 s on a pas trop de choix et notamment en coqué...

Un réglement type EFRA ou FVRC sortira je pense dans l'avenir 2020 et je pense qu'ils obligeront le coqués. Ce qui se fait déjà en 1/10.

Je pense que dans l'avenir nous auront du 4s d'une manière générale parce le marketing fait que nous trouverons une grande partie de ce type d'aqs dans le commerce.

Si on met en parallèle le thermique nous n'avons jamais augmenté la cylindré des moteurs alors que sur le papier ca aurai été plus endurant... Le marché c'est fait sur le 3.5 donc tous les constructeurs ont développé sur cette base. A la fin on arrive a des moteurs plus performants, qu'une base avec plus de cylindré ...
Dans ce cas les constructeurs se sont adaptés a un type de moteur et de réglement.
Même si a la base c'est surement eux qui ont établi ce type de règlement.

Donc c'est clair que si un réglement existe il sera en parallèle avec ce que veulent faire les constructeurs.
La fédé n'aura pas de choix que de dire OK puisqu'elle ne va pas homologuer un type d'aqs ou de moteur qui n'existe que dans une seule marque...

Il c'est passé lors d'une course au States (vu en cam) un débat entre Losi, Asso, Mugen, HB... bref ils ont parlés du réglement qu'ils ont mis en place dès le début de l'année 2010.

Je pense qu'il y aura débat à la fédé de la même manière...
Actuellement il semble que les clubs ont reçu une lettre à ce sujet, d'après écho, sur la manière d'ont ils voient les choses sur cette discipline.

michael · Elite Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277

je pense pour ma part de faire un parallèle entre la cylindré et le voltage et faut. pour moi cela ce rapproche plus dans la pratique de l'augmentation du taux de nitro.

Michael

edf84 · Posté le: 14.01.2010, 08:59:19 Sujet du message:

Perso, sans chercher a savoir quels sont les plus performants...
Je me suis orienté vers du 2x2S, car je fais aussi tu TT 1/10e Electrique et que je possède déjà des accus LIPO en 2S.
Mais j'avoue que pour la charge, et les branchements, un seul accus 4S (ou plus) dans la voiture c'est pas plus mal.
Smile

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Christophe · Posté le: 14.01.2010, 10:04:01 Sujet du message:

Salut,
il semble évident qu'on s'oriente vers un règlement imposant les packs coqués donc le choix sera limité (dans un premier temps peut être) aux packs 4S et 5S, quant à choisir 2S+2S ou 4S; forcément si on fait déjà du 1/10éme et qu'on a un stock de packs : Le choix est là aussi évident.

Moi je suis pas sponso' et mon choix c'est du 4S car 2S+2S c'est plus lourd, plus cher et en plus si les packs ne sont pas parfaitement appairés (pas évident ça ...) il y en a forcément un qui va plus souffrir que l'autre, bref si vous roulez en 2S+2S ne soyez pas surpris si un jour un de vos packs gonflent Wink

.

crazydriver · Posté le: 14.01.2010, 10:11:51 Sujet du message:

Petite (grande) question d'un débutant en brushless Shocked

ou trouver un lexique pour tous ces termes que vous employez

2S 4S / 4C - 5C / KV ou me renseigner sur les modes de charge ?? etc etc ... Surprised

k:

Je compte acheter des OrION LIPO 2S 5400-45C (7.4V) a combien dois je les charger ?? Question

Papymini · Posté le: 14.01.2010, 10:34:49 Sujet du message:

Hello, tous mes voeux Wink

,
Les accus LiPo sont en général fourni avec leur mode d'emploi/charge Smile

5400 mAh => 5,4 A de charge maxi, sauf pour les nouveaux qui prennent plus, mais encore faut-il avoir le chargeur qui le permettra OK!

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crazydriver · Posté le: 14.01.2010, 10:41:52 Sujet du message:

Hello

Tous mes voeux egalement Wink

exact il y a un mode d'emploi mais je recoupe les infos avec les avis des pros Wink

je compte prendre un t2m black wizard il sort jusqu'a 8 A apparement ...

et a quoi correspondent les 2c 4c sur les accus ??

buffalo · Posté le: 14.01.2010, 10:47:14 Sujet du message:

crazydriver · Posté le: 14.01.2010, 10:47:48 Sujet du message:

ok vendu

Papymini · Posté le: 14.01.2010, 11:05:56 Sujet du message:

Poker menteur Question

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crazydriver · Posté le: 14.01.2010, 11:06:57 Sujet du message:

non deshabilleur ... C'est la Fête

on va encore dire qu'on est hs Wink

Fleau · Posté le: 14.01.2010, 13:05:32 Sujet du message: