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jerome12
Ligue
Inscrit le: 17/11/2009
Messages: 134
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 Posté le: 09.12.2009, 00:18:17 Sujet du message: Réglages variateur Manba Monster |
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Avé 
j'ai ce kit, la notice est en anglais, comment s'effectue les réglages ?
Que faut il faire et surtout ne pas faire ?
merci de votre aide
jerome |
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oldschool2l170
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Inscrit le: 03/01/2006
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Fleau
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Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 09.12.2009, 18:38:26 Sujet du message: |
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oui tout est dis ici.
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Malback
Ligue
Inscrit le: 09/03/2009
Messages: 244
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| Posté le: 14.12.2009, 18:44:03 Sujet du message: |
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Ok,
Sinon personne a le gout de poster ces réglages brut de pomme de son vario Castle MMM V3, je parle des données accessibles depuis le castle link, à la rigueur un imprim-écran fait l'affaire.
Aussi 2-3 questions pour le meme vario et mes accus :
A combien vous réglez le cut-off, pour ma part je l'ai mis en auto avec 3,4Volts/Cell, c'est bon ou pas?
Est-ce qu'il y a un gain de puissance/autonomie de rouler sans la marche arrière, j'ai pas dit de rouler en marche arrière  ok.
Sinon j'ai testé mon 808 bl hier, ça marche fort très fort mais j'ai pété une dent de couronne de diff arrière avant la fin du pack. |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 14.12.2009, 19:54:08 Sujet du message: |
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3 volt par cellule c'est ok.
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Malback
Ligue
Inscrit le: 09/03/2009
Messages: 244
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| Posté le: 14.12.2009, 20:24:21 Sujet du message: |
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Il me semblait avoir lui sur un des post BL RCMag qu'il était préférable de monter un peux plus haut le cutoff que 3,0V/Cell en cas d'une cellule moins bien équilibré que les autres... J'arrive plus à remettre la main dessus.
Et pour le réglage marche av/frein ou marche av/frein/marche ar, y a une difference de perf ou pas?
Ps: Pour le réglage du cutoff, j'aimerais avoir vos avis, ne le prend pas mal Fleau, mais il me semble qu'il est préférable de le régler un poil plus haut, maintenant pour les 3,4V que j'ai mis ça me semble un peu trop haut.
T'as pas répondu à mon MP  |
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 1205
Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 14.12.2009, 20:54:42 Sujet du message: |
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Pour le cut off, Fleau doit être à 3,3V/E je crois sur celle de sa femme. (elle utilise un MMM en 4S)
Quand à ces réglages: (de tête)
Marche AV/ frein
Cut off: 3,3V
Timing: 5
Punch "bidule et autres": 100%
Le reste d'origine.
Vachement précis comme réponse 
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Dede26
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Inscrit le: 13/05/2009
Messages: 337
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| Posté le: 14.12.2009, 20:56:05 Sujet du message: |
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Pour l'histoire de la marche arrière je ne vois pas comment tu peux avoir une consommation sans utilisation ? Je dirai donc que non et puis en TT c'est plus souvent qu'on aurait besoin d'une option "ramasseur" que d'une option "marche arrière"  .
Bon alors quand est-ce qu'on peut voir ce 808 de la mort qui tue rouler ? |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 14.12.2009, 21:01:27 Sujet du message: |
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| Malback a écrit: | Il me semblait avoir lui sur un des post BL RCMag qu'il était préférable de monter un peux plus haut le cutoff que 3,0V/Cell en cas d'une cellule moins bien équilibré que les autres... J'arrive plus à remettre la main dessus.
Et pour le réglage marche av/frein ou marche av/frein/marche ar, y a une difference de perf ou pas?
Ps: Pour le réglage du cutoff, j'aimerais avoir vos avis, ne le prend pas mal Fleau, mais il me semble qu'il est préférable de le régler un poil plus haut, maintenant pour les 3,4V que j'ai mis ça me semble un peu trop haut.
T'as pas répondu à mon MP |
je le prends pas mal car c'est JSR et moi me qui l'avait écris c'est juste que j'ai loupé le 4 à la fin sur mon message deernier (ma femme m'attendait pour manger... ).
Pour mes réglages JSR les a mit.
Il faut plus de 3 V par cellule pour évité que sur l'ensemble du 4S il y est une cellule plus haut au détriment d'une autre.
Et plus il y a d' éléments et plus il y a de risque.
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