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Jacke
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 Posté le: 01.12.2009, 07:08:35 Sujet du message: Avis aux sponsors accus life |
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Les accus Life sont des accus comparables aux Lipos.
La différence c'est le voltage des Lifes qui est de 6,6Volts.
http://media.hyperion.hk/dn/fg3radio/
L'avantage c'est que il n'y a plus besoin de dévolteur pour alimenter le récepteur et les servos.
A quand la mise à disposition de ces accus dans vos boutiques?
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Tractoricou
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ltd
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| Posté le: 01.12.2009, 07:29:15 Sujet du message: |
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Salut
Nous nous sommes penchés sur le sujet, et actuellement personne n'est vraiment prêt à investir dans les LIFE, bien qu'il y ait de nombreux intéressés. Par "intéressé" j'entend des gens qui demandent des informations, se renseignent sur les performances et prix, mais ne sont pas encore prêt à aller vers ces accus de manière franche.
La principale inquiétude au sujet de ces accus est justement le voltage: qui veut se retrouver en 6.6 volts alors que les copains seraient en 7.4 volts ? (là je parle des catégories 1/10 électrique par exemple - accus de propulsion).
Je pense que pour un passage en "masse" du LiPo au LiFe, il faudra que le LiFe soit imposé (ce qui viendra certainement, mais pas avant 2 ans je pense).
Dans l'attente, le marché semble trop petit - donc risqué - pour sortir une gamme de LiFe - même si quelques uns se sont déjà introduits dans la brèche.
Par contre, pour ce qui est des catégories thermiques, donc accus de réception, nous devrions voir pas mal d'offres apparaître, mais là aussi il y a encore un peu de flou, chacun attendant de voir ce que les autres sortent pour savoir où se placer (niveau taille / capacité).
On devrait avoir nettement plus d'infos et offres après Nuremberg.
Dernière édition par ltd le 01.12.2009, 09:57:50; édité 1 fois |
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Jacke
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| Posté le: 01.12.2009, 09:23:10 Sujet du message: |
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Mon interpellation concernant les Lifes, c'est pour du RX en thermique.
Actuellement sur un catalogue importateur Français qui fait du LRP, figure des accus Life.
Le problème actuel c'est la difficulté de trouver des accus Lipo ou Life qui rentrent dans des boîtiers radios de TT largement diffusé sur notre territoire.
Le premier problème vient des constructeurs de châssis qui sont encore sur la norme gabarit NIMH 5 en long ou 3+2.
Des servos arrivent en 7,4Volts par contre ou on fait un montage câblage pour les installer spécifique, ou les constructeurs de radio dévoltent en interne les récepteurs.
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ltd
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Inscrit le: 06/09/2006
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| Posté le: 01.12.2009, 09:59:08 Sujet du message: |
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| Oui, c'est clair que c'est compliqué. Les accus LiFe que les sous-traitant nous proposent n'ont en effet pas forcément la dimension qui correspond le mieux aux besoin des clients. |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 01.12.2009, 10:19:54 Sujet du message: |
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Quelques accus de réception LiFe, avec leurs dimensions 
76 x 36 x 22mm 1100 mAh
106 x 37 x 20mm 1800 mAh
106 x 37 x 22mm 2100 mAh
106 x 51 x 25mm 3200 mAh
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Papy boomer
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Jacke
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Messages: 2213
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| Posté le: 01.12.2009, 10:45:13 Sujet du message: |
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Merci Papy, par contre pour mon 808 il ne m'est pas possible de dépasser 85mm de long.
Actuellement j'ai un LRP 2200milliA et si j'ai un problème avec, je dois revenir aux NIMH.
De plus je souhaite me passer du dévolteur, et la il faut remplacer les servos, et sur les récepteurs il y a un flou artistique des importateurs concernant leur aptitude à supporter + de 7,4.
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ltd
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Inscrit le: 06/09/2006
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| Posté le: 01.12.2009, 11:37:48 Sujet du message: |
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j'adore l'accu de Papymini
50g d'accu, autant en câble ^^ |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 01.12.2009, 12:13:03 Sujet du message: |
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| ltd a écrit: | j'adore l'accu de Papymini
50g d'accu, autant en câble ^^ |
En plus, c'est éxacte 
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Papy boomer
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bisou
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| Posté le: 01.12.2009, 12:21:46 Sujet du message: |
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bonjour
deux petites questions concernant ces accus.
doit on les utiliser avec un cut-off comme les lipos ?
ont ils le même poid ?
(hum y a beaucoup de cable sur ton accu papymini  )
merci |
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Christophe
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| Posté le: 01.12.2009, 12:27:34 Sujet du message: |
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| bisou a écrit: | bonjour
deux petites questions concernant ces accus.
doit on les utiliser avec un cut-off comme les lipos ?
ont ils le même poid ?
(hum y a beaucoup de cable sur ton accu papymini )
merci |
Salut,
la limite de tolérance en décharge pour les LiFe c'est 5V pour un pack 2S 6,6V donc idéalement il faudrait un cut off mais bon à 5V ça commence à bien ralentir et on doit sentir la différence quand ils faiblissent bien avant 5V.
Pour comparer les dimensions / poids, je vous renvoie au lien donné par Tractoricou  , je vais tacher de rerentrer le 850 mA rapidement . |
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miniman
Modérateur
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| Posté le: 01.12.2009, 12:37:19 Sujet du message: |
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slt
par contre ........pour l'accu de la photo ... on voit que la charge est limité a 1C comme le lipo
HYPERION propose des accus type piles rechargeable ..... dont les dimensions sont peut etre plus adaptées pour la reception
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=62&products_id=204
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=89&products_id=326
inconvenient pour moi : ca pese plus que le lipo .......et pour moi un des avantages qui m'a fait passer au lipo ...c'est le poids , donc je laisse le life pour le moment
je suis de l'avis de JACKE , la grande revolution serait que tous les recepteurs fonctionnent sur une plage 4.8v......8.4v
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Dernière édition par miniman
Modérateur le 01.12.2009, 12:44:00; édité 1 fois |
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Christophe
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| Posté le: 01.12.2009, 12:41:59 Sujet du message: |
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Salut,
les A123 1100 mA sont très utilisés en 1/18éme, ça me semble tout indiqué en 1/8éme à la réception, il faut cependant les assembler. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 01.12.2009, 12:47:23 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: |
Salut,
les A123 1100 mA sont très utilisés en 1/18éme, ça me semble tout indiqué en 1/8éme à la réception, il faut cependant les assembler. |
ce qui n'est quand meme pas aussi simple a assembler ques des NI-MH
il faut mettre une prise equilibrage et faire attention a la soupape de securité qui equipe je crois les LIFE
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Christophe
Elite
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 01.12.2009, 13:59:27 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | Christophe a écrit: |
Salut,
les A123 1100 mA sont très utilisés en 1/18éme, ça me semble tout indiqué en 1/8éme à la réception, il faut cependant les assembler. |
ce qui n'est quand meme pas aussi simple a assembler ques des NI-MH
il faut mettre une prise equilibrage et faire attention a la soupape de securité qui equipe je crois les LIFE |
Tout à fait, c'est pareil, à l'assemblage il faut faire ça proprement pour ne pas obstruer la soupape de sécurité et bien faire gaffe au sens car les pôles (+) et (-) sont en apparence inversés par rapport à des Nimh.
Ici l'intérêt du LiFe en dehors des perfs élevées c'est l'enveloppe rigide .
Dernière édition par Christophe le 01.12.2009, 14:39:58; édité 1 fois |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 01.12.2009, 14:04:04 Sujet du message: |
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J'ai lu le:
A123packassy.pdf sur ton site, c'est très clair
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Papy boomer
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Christophe
Elite
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toyoyo
Découverte
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Localisation: Mormant
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| Posté le: 01.12.2009, 22:26:48 Sujet du message: |
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Mon auto est 100g trop lourde ce qui me fait consommer, c'est pour cela que je vais essayer un accus plus léger. donc je viens de commander pour équiper ma 966 un accu intellect 1450mAh poids 83g pour la réception taille 80x30x17,5.
Je pense que cela doit égaler un accu lipo+régulateur, j'y connais rien à l'électrique dites moi ce que vous appelez Cut-off?
D'avance merci pour vos réponses.
@+
Damien |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 7491
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 01.12.2009, 23:53:50 Sujet du message: |
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SLT
LE CUT OFF permet de couper des que la tension du pack a atteint son seuil critique....c'est une securité 
par contre comme tu n'utilise pas de regulateur ........tu n'auras pas de cut off 
pas de bras .......pas de chocolat
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Fram
Elite
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Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 02.12.2009, 00:54:16 Sujet du message: |
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| Citation: | | LE CUT OFF permet de couper des que la tension du pack a atteint son seuil critique....c'est une securité |
en electrique OK! ca permet de preserver le pack pour ne pas tomber trop bas en tension.
Par contre en thermique sur un pack reception, si tu mets en place un cut-off geré par le regulateur du pack, que se passe-t-il si ton cut-off se déclenche en pleine ligne droite plein gaz? les servos restent dans la meme position? il y a un fail-safe sur les regulateurs avec cut-off? |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7491
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 02.12.2009, 12:13:45 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | | Citation: | | LE CUT OFF permet de couper des que la tension du pack a atteint son seuil critique....c'est une securité |
en electrique OK! ca permet de preserver le pack pour ne pas tomber trop bas en tension.
Par contre en thermique sur un pack reception, si tu mets en place un cut-off geré par le regulateur du pack, que se passe-t-il si ton cut-off se déclenche en pleine ligne droite plein gaz? les servos restent dans la meme position? il y a un fail-safe sur les regulateurs avec cut-off? |
slt
en thermique soit tu utilise un FAIL-SAVE additionnel ......qui sert pour les interferences ou pertes radio , ou si il est programmé pour une tension base de l'accu ......soit tu utilise le fail save de la radion
a mon avis un regulateur/devolteur avec fonction CUT-OFF est une securité supplementaire
perso j'ai toujours roulé sans fail -save additionnel , j'ai toujours utilisé le fail-save inclu dans la radio et mon devolteur ne possede pas de cut-off
sur ma 2.4 Mghz le fail save est incorporé au recepteur
pour une tension trop basse de l'accu ou une rupture de circuit .......eh bien je croise les doigts que mon rappel de carbu fonctionne
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toyoyo
Découverte
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Localisation: Mormant
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| Posté le: 02.12.2009, 12:27:57 Sujet du message: |
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Ok merci bien, le seul risque est pour l'accu si il n'y plus assez de volt d'après ce que je comprend vu que c'est rare qu'il soit à plat je vais rester comme cela car je ne roule pas avec le fail-save.
Encore merci
Damien |
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amontintin
Champion du monde
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| Posté le: 02.12.2009, 17:59:40 Sujet du message: |
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si le cutt-off du régu ce déclenche, il coupe l'alim au récepteur, donc le fail-safe du récepteur ou supplémentaire ne fonctionneront pas (pas d'alim pour alimenter les servos)...... et vue comment sont monter les tringlerie sur beaucoup d'auto, beaucoup auront des servos qui ne reviendront pas tous seul au neutre 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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k:
