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RCmag Index du Forum » Les contrôleurs et moteurs

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Controleur Tekin RX8 : paramètres de réglage
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Auteur Message
kiceki
Découverte
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Inscrit le: 19/06/2009
Messages: 68

MessagePosté le: 24.09.2009, 17:46:44    Sujet du message: Controleur Tekin RX8 : paramètres de réglage Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'aurais souhaité connaitre les réglages que vous utilisez avec votre RX8 selon la piste et le moteur.

On peut utiliser ce synoptique (copier / coller) pour faire vos réponses :

Lipo (4S, 5S, 6S) :
Moteur :
Piste : (Herbe, terre, poussière etc....)
Accroche : (bonne, moyenne, glissante, etc...)
Drag Brake :
Reverse Strength :
Brake Strength :
Neutral Width :
Motor type :
Throttle Profile :
Voltage cut-off (pour 1 cellule) :
Push Control :
Timing Advance :
Current Limit :

Cela peut aussi faire office de base de donnée pour le réglage de votre contrôleur.

Kiceki
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Sylveris
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Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges

MessagePosté le: 09.10.2009, 12:45:29    Sujet du message: Re: Controleur Tekin RX8 : paramètres de réglage Répondre en citant

Salut,
je me permet de te répondre mais j'ai un moteur Neu 1515 en 2650kv.

Pour l'instant j'ai deux cas :

Sur piste courte : rapport en 46/15 sur RC8

Lipo (4S, 5S, 6S) : 4S
Moteur : 2650kv Neu 1515/1,5D
Piste : Herbe et poussière, même réglages pour moi niveau vario, seule la longueur de la piste m'oblige à changer le rapport, pour le reste, je m'adapte avec les doigts !
Accroche : je n'ai pas dissocié les réglages vario pour cela, mais en fonction de la taille de la piste
Drag Brake : Off
Reverse Strength : Off
Brake Strength : 75% et -50% d'expo à la radio pour la progressivité
Neutral Width : 28, mais là tout dépend de ta calibration radio...
Motor type : Forward/Brake
Throttle Profile : 2 et -20% d'exponentiel radio sur les gaz
Voltage cut-off (pour 1 cellule) : J'utilise le Hotwire, je suis à 12,89V
Push Control : 5
Timing Advance : Min ( Off ou 0 )
Current Limit : 48

Sur piste longue : rapport 46/17 ou 46/18


Lipo (4S, 5S, 6S) : 4S
Moteur : 2650kv Neu 1515/1,5D
Piste : Herbe et poussière, même réglages pour moi niveau vario, seule la longueur de la piste m'oblige à changer le rapport, pour le reste, je m'adapte avec les doigts !
Accroche : je n'ai pas dissocié les réglages vario pour cela, mais en fonction de la taille de la piste
Drag Brake : Off
Reverse Strength : Off
Brake Strength : 75% et -50% d'expo à la radio pour la progressivité
Neutral Width : 28, mais là tout dépend de ta calibration radio...
Motor type : Forward/Brake
Throttle Profile : 3 et -15% d'exponentiel radio sur les gaz
Voltage cut-off (pour 1 cellule) : J'utilise le Hotwire, je suis à 12,89V
Push Control : 5
Timing Advance : 20
Current Limit : Off

Voilà, je pensais au début à mettre les valeurs au mini, car je "tirais" trop court, mais maintenant même en tirant plus long je constate que ce n'est pas la peine de trop se limiter niveau "Timing" et "Current Limiter" car cela passe sans problème, et j'ai même l'impression que cela permet de moins pousser le manche des gaz et que du coup, on gagne en autonomie ! Tant mieux !
Bye !
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PP
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Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003

MessagePosté le: 31.10.2009, 08:55:01    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais pas vu ces reglages Sylv, je vais regarder les miens sur mon combo.
J'ai le 2650 Tekin par contre.
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Sylveris
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Localisation: Bourges

MessagePosté le: 31.10.2009, 15:14:48    Sujet du message: Répondre en citant

Oui PP,
alors cela bouge encore un peu, car j'ai essayé de voir ce qui pouvait faire gagner en autonomie, sur herbe, tracé court.
J'ai donc testé le current limit à 40...puis 32...
J'ai eu l'impression de gagner au début avec 15m:32s à 40, mais après avoir encore baissé à 32, ma moyenne était de 12mn encore...
Chacun devra donc chercher les différents réglages car je crois que c'est surtout fonction du temps que l'on peut faire sur telle ou telle piste.
Par contre là, je vous renvoi au post Tekin RX8 "généraliste" pour découvrir d'autres choses au cas où....
Bye!
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