New RB Shark.9 ( Spécial Renaud Savoya ) !

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120612 Localisation: 93

Présenté à la coupe de France Reims 2009, un nouveau RB ! Son nom Shark.9.

C'est une série limité pour feter la victoire de Renaud Savoya au championnat d'Europe.
Si mes souvenirs sont bons, c'est un trois transferts avec vilo traité et équilibré.

Livré complet en coffret

Coude et reso qui vont bien, les buses et un reffroidisseur de pressu
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guigui2404 · Ligue Inscrit le: 18/06/2008 Messages: 171

Sympa ce coffret! En revanche je me pose une question : le réso 2045 sera t il encore homologué l année prochaine?

Tractoricou · Posté le: 31.08.2009, 08:18:25 Sujet du message:

tres bonne question ! OK!

a noter que le reso est modifié, la prise est décalée vers l'interieur pour ne pas toucher la carro

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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

et une idée de son prix? Question

ca doit avoisiner les trois cent euros je pense!

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

prix 459€

ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

floxt · Posté le: 31.08.2009, 09:58:31 Sujet du message:

kryss73 · Expert** Inscrit le: 21/09/2007 Messages: 514

a ce prix ça doit etre un poisson d'avril peut etre....z'ont dessiné un gros poisson dessus la culasse en plus Laughing

.....non je deconne, mais c'est carrement prohibitif en fait.

michel13 · Posté le: 31.08.2009, 10:18:09 Sujet du message:

pour ce prix là on a la garantie d'être champion d'Europe Laughing

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

non j ai eu l info par quelqu un de chez rb Very Happy

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

j ai oublie de dire qu il est livre avec la line et le radiateur de pressu Surprised

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Un truc qui me tue : la référence en moulin pour un ricain qui se respecte c'est des bases OS à 3 transferts : couple pour sauter les bosses, et maintenant que R&B nous sort un 3 transfert complet et de qualité on se met à critiquer???? Faut qu'on m'explique un peu là les gars!! Evil or Very Mad

Mdp177 · Posté le: 31.08.2009, 10:29:55 Sujet du message:

bah 459E quoi .. plus cher que le B9 !!

kryss73 · Expert** Inscrit le: 21/09/2007 Messages: 514

vincent11 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240

oui mais ta la ligne le coude le refroidisseur de pressu et 3 buses et puis faut voir ce qu'il donne ce moteur avant de juger regarde un os c'est des 3 transfert et ça marche super bien

Mdp177 · Posté le: 31.08.2009, 10:43:27 Sujet du message:

attend le 2045 avec le coude c'est 69E le refroidisseur de pressu 12E il reste 380e en gros !!

Bref apres il est sur qu'il peut marcher du tonerre .. a voir

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

vador va bien passer par la pour nous donner des infos Very Happy

flo13 · Posté le: 31.08.2009, 11:16:30 Sujet du message:

vador · Ligue Inscrit le: 31/03/2004 Messages: 258

Bonjour à tous,

Alors, alors, pour le Shark 9,

Il s'agit du tout premier 3 transfert longue course avec le system M.E.S (invention RB). En gros : beaucoup de bas, une faible consommation. Le villo est équilibré et traité. Pour la culasse vous avez vu. Il est livré uniquement en coffret avec le refroidisseur de préssu.

Pour le prix, je vous laisse voir avec vos magasins, mais il sera moins cher que le B9.

Il n'y a que 400 moteurs dispo.

A bientôt pour d'autres news Laughing

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

alors la ca en bouche un coin Laughing

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

Moi jveu juste la culasse Very Happy

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Au moins celui là c'est nova , pas une taiwannerie... Mr. Green

xb8herve · Ligue Inscrit le: 14/08/2007 Messages: 244

bien bien, j'espere un prix raisonnable..parceque dessous, il y juste un moteur..
mais bon, je ne dirais pas non pour rouler avec...c toujours sympa.

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

eh ben moi je suis preneur Bravo!

jojolemerrou · Découverte Inscrit le: 16/05/2006 Messages: 11

La je comprends plus.1 coup c'est le B9 champion d'Europe et la ils sortent un moteur 3Trs que Reno utilise.
Ils devaient avoir un stock de B9 a vendre.
Je penses que Reno l utilise depuis bien longtemps ce moteur mais avec une culasse B9.
Quand on voit qu il ravitaille a 9mins depuis un certain temps sans avoir changer de façon d accelerer alors quand début de saison juste Yannick le fesait donc les perfs vous les connaissait déjà sans le savoir.

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

A mon avis il ne risque pas de rivaliser à l'euro avec un trois transfert quand meme faut pas éxagérer. C'est juste le moyen pour RB de marquer les esprits et de se faire un peu de pub. C'est normal je trouve. J'avoue que si je pouvais, je roulerai bien avec (enfin sauf la culasse que je garderai au chaud toute belle toute propre Very Happy

)
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strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Il est beau ce petit moteur , me laisserai presque tenter.

iceman59300 · Posté le: 31.08.2009, 13:11:43 Sujet du message:

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

bon on va pas rourrir un post RB en parlant OS mais il faut arreter de parler d'un 3 transferts comme des moteurs de débutants. regarder les OS VSPEC et son cousin le Falcon... vous serez surpris sur la piste. Donc, c'est possible que Reno utilise déjà un 3 TR depuis quelques courses...

En revanche, la gamme RB devient un peu trop large à mon gout et change désormais très vite : L2G l'an passé, début d'année les B9, etc... puis le Killer il y a un mois et enfin ce nouveau moteur.... même si c'est une série limitée...
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yoh · Ligue Inscrit le: 19/05/2007 Messages: 176

enfin il faut comparer ce qui est comparable, os a toujours eu
son moteur haut de gamme en 3 transfert (enfin du moins depuis que
je fais du modélisme). Alors que pour l'instant la gamme qui marchait
le plus fort (et qui coutait le plus cher) chez rb c'était la série des C et B
cette année. Alors que leur 3 transfert ont toujours étaient des moteur
de loisir ainsi que chez la plupart des marques.
Il faut attendre de voir ce qu'il y a dedans et de le voir sur la piste pour
s'enflammer et de le comparer a un os...

ps: je n'est pas d'os et je viens de griller un C6 en début de saison
qui m'a enchanté jusqu'a ce que le carter se fissure...