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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Novarossi Plus 4 Buggy et decompression - la reponse
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Auteur Message
eric-Z
Découverte
Découverte


Inscrit le: 12/08/2009
Messages: 41

MessagePosté le: 19.08.2009, 14:18:29    Sujet du message: Novarossi Plus 4 Buggy et decompression - la reponse Répondre en citant

Salut a tous !

Je viens d'avoir l'info, donc je la communique !
Merci a Racing Experience de m'avoir repondu en moins de 2 minutes.
Voici donc ce qui en est d'ajouter ou modifier la decompression du Plus 4 pour passer a des carburants de plus de 25%:

"Bonjour,

Le Plus 4 est prévu pour rouler avec du carburant Hot Fire qui inclus un peu
plus de 30% de nitro en conservant la decompression originale de 8/10ème.
Le Hot Fire sera disponible dans quelques semaines en Hollande.

Cordialement

Racing Experience"


Voila, donc pas besoin de toucher quoique ce soit a la decompression d'origine. Perso je roule a 30%, rien touche, le moteur est une horloge et pas de probleme malgre les 5L passes pendant les sceances d'entrainement tres intensifs !

Z
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Lonestar
Elite
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Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr

MessagePosté le: 19.08.2009, 15:45:26    Sujet du message: Re: Novarossi Plus 4 Buggy et decompression - la reponse Répondre en citant

eric-Z a écrit:
Salut a tous !

Je viens d'avoir l'info, donc je la communique !
Merci a Racing Experience de m'avoir repondu en moins de 2 minutes.
Voici donc ce qui en est d'ajouter ou modifier la decompression du Plus 4 pour passer a des carburants de plus de 25%:

"Bonjour,

Le Plus 4 est prévu pour rouler avec du carburant Hot Fire qui inclus un peu
plus de 30% de nitro en conservant la decompression originale de 8/10ème.
Le Hot Fire sera disponible dans quelques semaines en Hollande.

Cordialement

Racing Experience"


Voila, donc pas besoin de toucher quoique ce soit a la decompression d'origine. Perso je roule a 30%, rien touche, le moteur est une horloge et pas de probleme malgre les 5L passes pendant les sceances d'entrainement tres intensifs !

Z


La question converse, donc: faut-il virer un joint si on roule au 25%?
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
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michael
Elite
Elite


Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277

MessagePosté le: 19.08.2009, 15:53:31    Sujet du message: Répondre en citant

probable mais pas obligatoire cela dépend de ton carburant et la compression du moteur.
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freestyler
Expert*
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Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446

MessagePosté le: 22.08.2009, 16:56:21    Sujet du message: Répondre en citant

bjr,
moi j ai un p3xs,je suis en plein rodage,et pareil la question me travaillé pour rajouter un joint de compression,je roule au 30%labema.....
donc apparament aussi,sa doit etre valable pour ce moteur?.....(rien a toucher? Very Happy )
merci...... Wink
Freestyler.......
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benzatte
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Inscrit le: 25/05/2008
Messages: 1105

MessagePosté le: 22.08.2009, 21:10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous,

Attention : a ce qu'il paraitrait, les tout premiers +4 commercialisés en France n'avaient que 6/10° (et non 8/10°) comme sur les moteurs actuels.

Ce cas des 6/10° a été rencontré sur certains moteurs en provenance de l'etranger.

A vérifier.

Moi je suis au 30% M27 Labema et j'ai mes 8/10°

Fabrice
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Salocin
Expert**
Expert**


Inscrit le: 15/08/2005
Messages: 805
Localisation: six fours var

MessagePosté le: 22.08.2009, 21:48:46    Sujet du message: Re: Novarossi Plus 4 Buggy et decompression - la reponse Répondre en citant

Lonestar a écrit:
eric-Z a écrit:
Salut a tous !

Je viens d'avoir l'info, donc je la communique !
Merci a Racing Experience de m'avoir repondu en moins de 2 minutes.
Voici donc ce qui en est d'ajouter ou modifier la decompression du Plus 4 pour passer a des carburants de plus de 25%:

"Bonjour,

Le Plus 4 est prévu pour rouler avec du carburant Hot Fire qui inclus un peu
plus de 30% de nitro en conservant la decompression originale de 8/10ème.
Le Hot Fire sera disponible dans quelques semaines en Hollande.

Cordialement

Racing Experience"


Voila, donc pas besoin de toucher quoique ce soit a la decompression d'origine. Perso je roule a 30%, rien touche, le moteur est une horloge et pas de probleme malgre les 5L passes pendant les sceances d'entrainement tres intensifs !

Z


La question converse, donc: faut-il virer un joint si on roule au 25%?


Si tu roules au 25%, il est mieu de ne rien toucher. En générale, tu ne changes jamais la décompression d'un moteur, voir un poil, pour gagner en couple moteur quand tu penses ne pas avori assez de couple, mais cela ce fait dans des cas où ton moteur a déjà pas mal de litre, mais en règle générale, il ne faut jamais toucher ce qui est mi d'origine Wink .
_________________
Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model.
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denis
Elite
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Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11

MessagePosté le: 22.08.2009, 22:03:17    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec Salocin , meme si certains se font plaisir il ne faut jamais y toucher sauf pour le rodage Wink
_________________
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