iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - nova p3xs
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
nova p3xs
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
raptor
Découverte
Découverte


Inscrit le: 28/03/2008
Messages: 71

MessagePosté le: 21.08.2009, 13:20:00    Sujet du message: nova p3xs Répondre en citant

salut à tous

Quelqu'un pourrait il me donner les réglages de base du carburateur pour le rodage car je viens de changer l'ensemble chemise/piston de mon moteur.

Merci d'avance
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freestyler
Expert*
Expert*


Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446

MessagePosté le: 22.08.2009, 16:51:16    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
j ai commencé le rodage de ce moteur hier,je peux pas trop te donner les tours exacts vu que je les ai pas relevé ,mais pour te donner un ordre d idée,la reprise etait a environ la moitié(a moitié rentrée),et la pointe un demi millimetre au dessus du corps de reprise(un peu plus qu a fleur)......j espere avoir pu t aider,je vais scanner et traduire les notices fournies avec le moteur pour voir si c est pas indiqué......
par contre vu que t en a deja rodé un,je voudrais savoir a peu prés,comment on sait qu il a fini son rodage......
moi j ai procedé comme suit:
-quatres pleins en statique,avec serrage 1/8 ieme a chaque nouveau plein
-5 pleins en roulage avec petit a petit serrage de reprises et pointe.....
pour le moment,j en suis a 3/4 tours de serrage a la pointe(vis a ras) et 1/2 tour a la reprise......
je dois etre a 65% de ces performances,on voit que le moteur veut prendre ces tours mais n y arrive pas(bridé)et que la patate n y ai pas,mais le soucis c est que je me dis qu il va se liberer d un seul coup,et qu a partir de ce moment la,je pourrais faire les reglages pour avoir enfin ces 100% de rendement.....

je voudrais savoir si j ai juste ou si je m y prends mal.......
une petite derniere question,en as tu eté content de ce p3xs,et a combien de litres a du tu faire bielle/chemise/piston?

merci Wink

Freestyler......
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
poupoup
Elite
Elite


Inscrit le: 20/04/2004
Messages: 2422

MessagePosté le: 22.08.2009, 17:28:41    Sujet du message: Répondre en citant

les pleins en statique ne servent à rien,moi je fais 1/2 réservoir et après je roule OK!
_________________
Le 4x2 la meilleure école de pilotage
Le nouveau site du MACL
http://macl.86.xooit.fr/index.php
Blog sur le club de Loudun
http://chpoupoup.skyblog.com
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
freestyler
Expert*
Expert*


Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446

MessagePosté le: 22.08.2009, 17:32:06    Sujet du message: Répondre en citant

pouaaahhhhh,je suis un muge! Mr. Green
j avais pas fais attention,c est marqué sur la notice:
-pointe:3 tours1/2
-reprise:5 tours
-ralenti:0.6millimetres d ouverture

desolé pour le bug Embarassed

Freestyler....[/img]
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
freestyler
Expert*
Expert*


Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446

MessagePosté le: 22.08.2009, 17:39:29    Sujet du message: Répondre en citant

poupoup a écrit:
les pleins en statique ne servent à rien,moi je fais 1/2 réservoir et après je roule OK!


c est vrai que j ai deja lu sa,mais apparament il y a pas mal de gens qu ils le font les pleins en statique,et c est pour sa qu a chaque pleins de statique je fermais d un huitieme de tours,pour l aider a monter en temperature.......

j ai deja fais deux rodages,et la j ai un peu marre de fracasser mes moteurs,j ai tué un os speed et un rb,et celui la je veux pas me planter....

j espere juste adapter une bonne methode......a vrai dire j ai une grosse envie de l emmener a la piste et de l exploiter Smile ,mais la j ose pas trop......au vue de mes explications,et de mes resultats actuels,pensez vous que sa soit raisonnable d attaquer les reglages pour les pref max,ou dois je faire encore du roulage(sur surface plane et toujours a mi regime)pour que le moteur se debloque d un coup?...... Question

Freestyler......
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
modelboys
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 22.08.2009, 20:55:44    Sujet du message: Répondre en citant

freestyler a écrit:
poupoup a écrit:
les pleins en statique ne servent à rien,moi je fais 1/2 réservoir et après je roule OK!


c est vrai que j ai deja lu sa,mais apparament il y a pas mal de gens qu ils le font les pleins en statique,et c est pour sa qu a chaque pleins de statique je fermais d un huitieme de tours,pour l aider a monter en temperature.......

j ai deja fais deux rodages,et la j ai un peu marre de fracasser mes moteurs,j ai tué un os speed et un rb,et celui la je veux pas me planter....

j espere juste adapter une bonne methode......a vrai dire j ai une grosse envie de l emmener a la piste et de l exploiter Smile ,mais la j ose pas trop......au vue de mes explications,et de mes resultats actuels,pensez vous que sa soit raisonnable d attaquer les reglages pour les pref max,ou dois je faire encore du roulage(sur surface plane et toujours a mi regime)pour que le moteur se debloque d un coup?...... Question

Freestyler......


les pleins statique ne rodent pas le moulin, il servent juste a ce que tout se mette "en place" avant qu'il ne force!
pour mon plus 4, j'ai fait 2 pleins, et apres, hop, piste!
pour ce qui est de la gachette, tu ne dois pas lui donner ce qu'il veut avoir!
moi j'ai une facon d'expliquer a quoi sert le rodage sous forme de comparaison:(deja, ca lui apprend a bien prendre des tours)
explication:
un humain, si il a faim, et que tu lui file pas a manger, ben des qu'il aura a manger, il va manger beaucoup plus que ce qu'il aurait mangé si tu lui avait filé a manger!
ben ton moteur, c'est pareil, sauf que lui, tu lui fais travailler sa reprise, sa pointe (tu peu accélérer en grand en ligne droite par exemple, mais tu coupe trois ou 4 fois,histoire qu'il est pas ce qu'il veut!)
voilou Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum