Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
|
Posté le: 17.08.2009, 12:20:04 Sujet du message: |
|
|
C'est marrant, mes amortisseurs sont largement plus brin
|
|
Revenir en haut |
|
|
Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
|
Posté le: 17.08.2009, 13:01:42 Sujet du message: |
|
|
juste un brin alors _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
Revenir en haut |
|
NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
|
Posté le: 17.08.2009, 16:47:04 Sujet du message: |
|
|
|
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 17.08.2009, 17:25:08 Sujet du message: |
|
|
la vache tu carrosse positif |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26234 Localisation: Orléans
|
Posté le: 17.08.2009, 17:38:20 Sujet du message: |
|
|
guy61 a écrit: | la vache tu carrosse positif |
C'est pas un carosse, c'est un MBX-6 _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 17.08.2009, 17:40:13 Sujet du message: |
|
|
papymini a écrit: | guy61 a écrit: | la vache tu carrosse positif |
C'est pas un carosse, c'est un MBX-6 |
c'est bien ce que je disais |
|
Revenir en haut |
|
NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
|
Posté le: 17.08.2009, 17:40:57 Sujet du message: |
|
|
effet d'optique et roues un peu mal serrées, pour la photo, mais normalement y'a ce qu'il faut |
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 17.08.2009, 17:45:30 Sujet du message: |
|
|
NicoLab28 a écrit: | effet d'optique et roues un peu mal serrées, pour la photo, mais normalement y'a ce qu'il faut |
ben voyons |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26234 Localisation: Orléans
|
Posté le: 17.08.2009, 17:54:53 Sujet du message: |
|
|
Y'a qu'à Nicolab que ça arrive, balaise
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 17.08.2009, 17:55:20 Sujet du message: |
|
|
je dirais plutôt biellette pas fixés sur le bon trou sur la fusée AR _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
|
Posté le: 17.08.2009, 18:04:14 Sujet du message: |
|
|
Non, c'est passé au banc, effet d'optique Les 5° on les voit quasi pas sur cette photo...
|
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 17.08.2009, 18:45:53 Sujet du message: |
|
|
le truc que j'ai du mal à suivre, c'est de réglé son carrossage chassis au sol, car suivant le diamètre des pneus, cela change aussi les valeurs maxi à l'enfoncement et pareil quand tu changes le point coté cellule............ _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 17.08.2009, 18:53:17 Sujet du message: |
|
|
NicoLab28 a écrit: | Non, c'est passé au banc, effet d'optique Les 5° on les voit quasi pas sur cette photo...
|
moi je parlais de l'arriere car sur la premiere photo |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 17.08.2009, 19:06:56 Sujet du message: |
|
|
moi aussi je parlais de l'AR _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
|
Posté le: 17.08.2009, 19:12:11 Sujet du message: |
|
|
Guy, moi aussi, mais c'est l'optique de l'appareil qui donne cet effet, un peu comme un oeil de boeuf dans une porte...
amontintin a écrit: | le truc que j'ai du mal à suivre, c'est de réglé son carrossage chassis au sol, car suivant le diamètre des pneus, cela change aussi les valeurs maxi à l'enfoncement et pareil quand tu changes le point coté cellule............ |
Vaste discussion... Là en l'occurrence c'est réglé sur banc, donc sans pneus
L'important d'une fiche de réglage, est de savoir comment ont étaient prisent les mesures Pour pouvoir répercuter les mêmes
Par exemple, sur le MBX6, tu règle le carrossage au sol, tu mets 5°, c'est assez énorme Mais en condition de route, tu n'as que 2° env.
Perso, je préfère la manière de Léon, qui règle à 20mm au sol, du coup t'es pas trop loin des réglages roulant Car avec Reno, l'ouverture, ne se fait pas chassi à plat, du coup, tu fais pas tout d'un coup
En prenant un banc, tu auras aussi tout le temps les meme valeurs a respecter, et c'est ca le plus important, pas de pneus à respecter.... Après tu corrige sur la piste et tu remesures en rentrant chez toi |
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 17.08.2009, 19:44:54 Sujet du message: |
|
|
NicoLab28 a écrit: | Guy, moi aussi, mais c'est l'optique de l'appareil qui donne cet effet, un peu comme un oeil de boeuf dans une porte...
amontintin a écrit: | le truc que j'ai du mal à suivre, c'est de réglé son carrossage chassis au sol, car suivant le diamètre des pneus, cela change aussi les valeurs maxi à l'enfoncement et pareil quand tu changes le point coté cellule............ |
Vaste discussion... Là en l'occurrence c'est réglé sur banc, donc sans pneus
L'important d'une fiche de réglage, est de savoir comment ont étaient prisent les mesures Pour pouvoir répercuter les mêmes
Par exemple, sur le MBX6, tu règle le carrossage au sol, tu mets 5°, c'est assez énorme Mais en condition de route, tu n'as que 2° env.
Perso, je préfère la manière de Léon, qui règle à 20mm au sol, du coup t'es pas trop loin des réglages roulant Car avec Reno, l'ouverture, ne se fait pas chassi à plat, du coup, tu fais pas tout d'un coup
En prenant un banc, tu auras aussi tout le temps les meme valeurs a respecter, et c'est ca le plus important, pas de pneus à respecter.... Après tu corrige sur la piste et tu remesures en rentrant chez toi |
ok nico no soucy pour l'oeil de boeuffffffffffffffffffffffffff
idem pour regler l'auto le carro je le regle chassis au sol et ensuite je regarde la valeur a 20mm et hopt ensuite tu peux tout faire en meme temps |
|
Revenir en haut |
|
Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
|
Posté le: 25.08.2009, 10:04:08 Sujet du message: c'est quoi ce truc |
|
|
pitite question - quel est cette excroissance autour de laquelle on a decoupe l'autocollant "#1" lateral, dans son angle inferieur gauche???
(photo sur site rb)
merci,
Paul
_________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
Revenir en haut |
|
damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
|
Posté le: 25.08.2009, 10:32:20 Sujet du message: |
|
|
on dirait une petite vis mais qui tient quoi ? ! ? |
|
Revenir en haut |
|
Starbad Ligue
Inscrit le: 29/11/2008 Messages: 273 Localisation: Ligue 4
|
Posté le: 25.08.2009, 10:39:15 Sujet du message: |
|
|
Euh, les gars, c'est juste de la peinture !!
Y a la même chose un peu plus long, à gauche, sur la carro ! |
|
Revenir en haut |
|
franckpont Expert*
Inscrit le: 28/12/2008 Messages: 472 Localisation: pontarlier
|
Posté le: 25.08.2009, 11:16:29 Sujet du message: |
|
|
C'est une vise qui tient un morceaux de lexan entre le réservoir et la ligne ,pour éviter l'essence sur la ligne au ravito(choc termique) |
|
Revenir en haut |
|
meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
|
Posté le: 25.08.2009, 13:22:00 Sujet du message: |
|
|
franckpont a écrit: | C'est une vise qui tient un morceaux de lexan entre le réservoir et la ligne ,pour éviter l'essence sur la ligne au ravito(choc termique) |
Franck toujours à la pointe de l'information sur la voiture de Renaud _________________ BMDesign |
|
Revenir en haut |
|
Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
|
Posté le: 25.08.2009, 14:49:11 Sujet du message: |
|
|
"meeeeuuuuh non c'est de la peinture...."
_________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
Revenir en haut |
|
AlexisMbX Expert**
Inscrit le: 08/12/2008 Messages: 630
|
Posté le: 25.08.2009, 17:49:43 Sujet du message: |
|
|
Non je confirme bien , c'est bien un bout de lexan tenu par 2 vis écrou entre le reso et le réservoir...
Moi au debut je pensé que c'était aussi pour éviter que le carburant chauffe trop mais je pense pas que sa marche dans se sens .. |
|
Revenir en haut |
|
Geo06 Ligue
Inscrit le: 12/01/2009 Messages: 229 Localisation: nice
|
Posté le: 12.10.2009, 14:19:43 Sujet du message: |
|
|
heu !! une image de l interrieur de la caro c est possible ?? |
|
Revenir en haut |
|
Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
|
Posté le: 12.10.2009, 15:22:18 Sujet du message: |
|
|
GEO06 a écrit: | heu !! une image de l interrieur de la caro c est possible ?? |
Ha oui je l'avais oublie celui-la - une photo de l'interieur de la carro ca serait top's car moi y en a pas completement comprendre... C'est un plaque entre le pot et la ligne, donc faut que la ligne (de pressu) et le pot soient d'un cote, et le reservoir de l'autre pour limiter les projections?
Merci,
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
Revenir en haut |
|
modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
|
Posté le: 22.12.2009, 21:50:06 Sujet du message: |
|
|
je remonte le sujet, mais on attends toujours la photo
merci les gars! |
|
Revenir en haut |
|
Dylan73 Expert**
Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 503
|
Posté le: 22.12.2009, 22:00:29 Sujet du message: |
|
|
en faite c'est tout con, il a juste une plaque de lexan visé contre la vitre et qui descend entre le reservoir et le pot, ce qui fait qu'au moment du plein quand ça dégueule, ça ne va pas sur le pot et ça évite les choc thermique |
|
Revenir en haut |
|
flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
|
Posté le: 16.02.2010, 17:01:40 Sujet du message: |
|
|
Une petite chose me turlupine...
Je ne comprends pas en quoi le fait de mettre un ensemble vis btr + écrou soit plus fiable que de mettre une simple vis. En effet cet ensemble serait comme une vis avec un tête "différente". Si la vis btr se dévisse (comme le ferait une vis standard) l'écrou ne jouera aucun rôle et la vis partira avec son écrou qui, lui, n'aura pas bougé d'un poil... Ainsi la seule explication que je trouve serait que la vis btr soit solidaire du pignon de servo; dans ce cas je comprend bien l'utilité de l'écrou.
Quelqu'un pourrait-il m'éclairer |
|
Revenir en haut |
|
vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
|
Posté le: 16.02.2010, 17:06:13 Sujet du message: |
|
|
avec du freins filet rouge, la partie vis se devisse pas et l'ecrou fais son office du coup _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
|
Revenir en haut |
|
flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
|
Posté le: 16.02.2010, 17:24:26 Sujet du message: |
|
|
vman a écrit: | avec du freins filet rouge, la partie vis se devisse pas et l'ecrou fais son office du coup |
Ok merci, mais il n'y a aucun risque à fixer cette vis avec du frein filet "fort", surtout lorsque l'on veut de retirer la vis? (même s'il n'y a pas vraiment de raison de la retirer si on utilise ce système) |
|
Revenir en haut |
|
|