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finition soignée du Toro Néro Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
Phred
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MessagePosté le: 27.07.2009, 13:59:19    Sujet du message: Répondre en citant

'faut pas systématiquement critiquer les forunisseurs asiatiques....

Tu n'as même pas essayé de les contacter ?

J'ai déjà, en deux mails et sans renvoyer la pièce défectueuse, réussi à me faire dépanner... alors que j'étais hors garantie !!!
Là aussi, on peut tomber sur des gens honnêtes. Et un mail + photo ne coûte rien. (contrairement à un Toro Nero)
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3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
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vincent11
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MessagePosté le: 27.07.2009, 14:08:29    Sujet du message: Répondre en citant

je le critique pas j'en ai un ! il ma grillé en ligne droite je dit juste mais apres le reste Smile
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maggy
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MessagePosté le: 27.07.2009, 14:08:40    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Bon ce soir il a deux litres et demi , il comprime tres fort et coince encore un peu mais fonctionne tres bien ; tres facile à régler , super ralenti , pas de trou ...

.


C'est pas incontrolable ??
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vincent11
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MessagePosté le: 27.07.2009, 17:04:24    Sujet du message: Répondre en citant

et non car il est très souple est a la puissance partout m'a t'il dit yankee
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sleyre
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Messages: 142

MessagePosté le: 27.07.2009, 17:09:50    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme qu'il est très souple, mais ca envoie vraiment très fort dès les bas régimes
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Mbx6, novarossi toro nero, BLS 351
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YankeeForever
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MessagePosté le: 27.07.2009, 18:34:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bon pour l'instant il n'a que deux litres et demi mais il envoie déjà fort fort. Un moteur qui permet des fantaisies comme rattrapper la voiture à l'équerre et aux gaz juste sur le couple , faire glisser , enfin un bon gros moteur souple et tres puissant ! Assez jouissif en fait .En plus il consomme que dalle , je faisais le plein à 8.30 et il restait un quart du réservoir avec une buse de 8 , c'est tres prometteur .
Vincent tu l'essairas le week end prochain !
Finalement pour l'instant il fonctionne malgré le huitième transfert !! Mad Mad
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rom1-63
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MessagePosté le: 27.07.2009, 19:07:28    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Bon pour l'instant il n'a que deux litres et demi mais il envoie déjà fort fort. Un moteur qui permet des fantaisies comme rattrapper la voiture à l'équerre et aux gaz juste sur le couple , faire glisser , enfin un bon gros moteur souple et tres puissant ! Assez jouissif en fait .En plus il consomme que dalle , je faisais le plein à 8.30 et il restait un quart du réservoir avec une buse de 8 , c'est tres prometteur .
Vincent tu l'essairas le week end prochain !
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Yankeeforever, le seul homme a avoir un TORONERO 8 transferts Very Happy Very Happy Very Happy
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Bigg
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MessagePosté le: 27.07.2009, 23:54:33    Sujet du message: Répondre en citant

tu a quoid comme buze moi jai une 6.5 et je tien presque 10 minute mai jai commender la buze de 6 qui devrer je lespere me permaitre de faire le plain avec un peut de marge
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titis14
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MessagePosté le: 28.07.2009, 00:08:11    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Bon pour l'instant il n'a que deux litres et demi mais il envoie déjà fort fort. Un moteur qui permet des fantaisies comme rattrapper la voiture à l'équerre et aux gaz juste sur le couple , faire glisser , enfin un bon gros moteur souple et tres puissant ! Assez jouissif en fait .En plus il consomme que dalle , je faisais le plein à 8.30 et il restait un quart du réservoir avec une buse de 8 , c'est tres prometteur .
Vincent tu l'essairas le week end prochain !
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Faut lire Laughing
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vincent11
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MessagePosté le: 28.07.2009, 20:20:54    Sujet du message: Répondre en citant

et merci pour l'essai jean rené! on vois ça dimanche j'ai commandé un k9 a loisirs model Smile on va voir comparé au force
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YankeeForever
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MessagePosté le: 28.07.2009, 21:36:43    Sujet du message: Répondre en citant

va falloir soigner son rodage à celui là ! Je vais surement aussi roder le force de Jean Luc parce que lui va etre un peu overbooké en aout.

Mais vincent d'apres ce que j'ai vu en démontant ton force pour le nettoyer , Le k9 est strictement identique à l'intérieur , il n'y a me semble t il que le carter et la culasse de différents .
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vincent11
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MessagePosté le: 29.07.2009, 13:42:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ok alors si jean luc il prend un force il va se régaler pour 160 euros il démonte ce moteur !! ps mon moteur om a quoi au final ?
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YankeeForever
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MessagePosté le: 29.07.2009, 14:44:24    Sujet du message: Répondre en citant

calypso222 a écrit:
Ok alors si jean luc il prend un force il va se régaler pour 160 euros il démonte ce moteur !! ps mon moteur om a quoi au final ?


Ben sans filtre = plein de poussière = maintenant au lieu de 5 il a 20 litres ..Il marchottera peut etre mais tenir le ralenti ça sera peut etre galère.
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vincent11
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MessagePosté le: 29.07.2009, 16:49:32    Sujet du message: Répondre en citant

ok au fait il a reçu le k9 mr Lachèze donc dimanche
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Darkmo2
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MessagePosté le: 29.07.2009, 17:39:04    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bizarre le titre du sujet a changé depuis que le moteur fonctionne Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
sinon niveau patate en haut en bas ça vaut quoi par rapport à un WS7 Question
_________________
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 29.07.2009, 17:44:19    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Bon j'ai poli tout ça ce matin et depuis il a eu droit à ses 4 réservoirs au ralenti et un litre au terrain , il est en train de se libérer mais il coince fort encore à froid . Il est tres souple et à la fois tres puissant mais controlable , ça répond au millimètre , on dirait qu'il donne beaucoup de motricité à la voiture.

.


voila pourquoi le titre a changé mister yankee a tout polee Exclamation Laughing Laughing Laughing
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YankeeForever
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MessagePosté le: 29.07.2009, 17:49:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as raison , je trouvais que le titre était trop revendicatif.

Par rapport à un ws7 ... il semble un petit peu plus puissant et plus souple en bas ; Le ws7 je le trouve tres violent en bas avec le même échappement ; Le toro néro semble un peu plus hargneux , quand il attrappe les chevaux il peut te faire cabrer l'auto ; Et avec le 2045 et le 198 p il a semble t il plus de pointe que le ws7 (légèrement , mais il n'a encore que 2.5 litres)
Mais surtout il consomme moins , il est décomprimé à 8 dixièmes d'origine , moi j'ai rajouté 0.2 et la conso semble tres interessante.
Je pense 11 minutes à Carcasssonne avec buse de 8. Ce qui devrait faire 9 minutes sur piste rapide avec buse de 7.
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amontintin
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MessagePosté le: 29.07.2009, 18:08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Mr Lachèze ne roule plus avec les "SIIM" Surprised
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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YankeeForever
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MessagePosté le: 29.07.2009, 18:20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour les SIIM je sais pas ou ça en est mais Jean Marc teste le falcon OS en ce moment et il a roulé avec au championnat d'europe.
Sinon Philippe lui c'est une boutique ( LOISIRS MODELS ) donc il vend tous les RB de la gamme ,le 808, le moteur force et le falcon OS et toute la gamme 6mik avec le crono, les pneus OK! OK! etc
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vincent11
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MessagePosté le: 30.07.2009, 13:45:55    Sujet du message: Répondre en citant

Non !! il l'a reçu pour moi le k9 Je le disais a jean rené c'est tout il roule pas sur R&B mais sur falcon la
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claudis11
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MessagePosté le: 30.07.2009, 15:39:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ben sans filtre = plein de poussière = maintenant au lieu de 5 il a 20 litres ..Il marchottera peut etre mais tenir le ralenti ça sera peut etre galère.[/quote]

oui le vibreur a eu mal avec le coup de peid qu'il a pris Ness Pas Vincent
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vincent11
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MessagePosté le: 30.07.2009, 17:43:42    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas faut ! Je voulé le remettre droit il ressorté mais avec la colère j'ai tapé trop fort mais faudra que je répare ça je me démerderai une matiné.
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YankeeForever
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MessagePosté le: 02.08.2009, 21:22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Alors les p'tits , l'essai vous a plu ? Laughing

Vu vos têtes je pense que oui ... Surprised Shocked Surprised Shocked Surprised Shocked
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vincent11
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MessagePosté le: 03.08.2009, 13:21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Mad Mad Truc de fous ce moteur il en a partout c'est trop puissant pour rouler sans faire de faute il faut bien controler au gaz!! autrement c'est tete a queue assuré
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Romu
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MessagePosté le: 03.08.2009, 13:25:42    Sujet du message: Répondre en citant

SALUT
JE VIENT DE LIRE LES POSTS ALORS LA J ALLUCINE QUAND JE LIS UNE AUTONOMIE DE PRESQUE 11 MIN ALORS QUE MOI J AI DU MAL A FRANCHIR LE CAP DES 7,30 AVEC LA BUSE DE 6,5. OU ET DONC MON PROBLEME.
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Mdp177
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MessagePosté le: 03.08.2009, 14:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

ROMU a écrit:
SALUT
JE VIENT DE LIRE LES POSTS ALORS LA J ALLUCINE QUAND JE LIS UNE AUTONOMIE DE PRESQUE 11 MIN ALORS QUE MOI J AI DU MAL A FRANCHIR LE CAP DES 7,30 AVEC LA BUSE DE 6,5. OU ET DONC MON PROBLEME.


Pour commencer essaie donc de ne pas ecrire en majuscule Very Happy au risque que tu te fasse pendre par les .. oouups ! bref

Perso buse de 6,5 je tiens 9min30 alaise !!

d'ou vient ton probleme ?? surement que ton moteur est reglé trop riche !!

ou alors que tu roules tout le temps dans la poussiere t'es roue tourne pour rien et hop tu consomme pour rien non plus !!

mais la 1ere solution et la plus plausible !!
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Romu
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MessagePosté le: 03.08.2009, 14:25:01    Sujet du message: Répondre en citant

donc faut que je referme encore en haut ?
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YankeeForever
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MessagePosté le: 06.10.2009, 18:50:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bon déterrage de post , quelques nouvelles du toro Néro 8 transferts . Laughing Laughing

Tres tres bon moteur . Il a maintenant aux alentours de sept litres ; il a deux courses de ligue dans la bielle , il a fait deux à Lacapelle et quatre à Pradines .

Mécaniquement il est comme neuf avec une grosse grosse compression .
Actuellement en buse de 6.5 , ne consomme pas quand il est bien réglé , mais il ne faut pas se laisser surprendre par un colmatage de filtre , on a vite fait de passer de 9 minutes à 6.30 avec un réglage trop gras .

Toujours carburant RB 30 %.

Je ne maitrise pas encore toutes les subtilités de son comportement , réglages assez fins à changer selon la température et l'heure de la journée , il faut s'en occupper.

Avion de chasse avec la buse de 8 , peut faire cabrer l'auto , c'est rigolo .

Tres tres grande qualité : ralenti hyper stable , jamais il n'a calé au plein , peut rester tres longtemps au ralenti sans caler . Je pense que ça c'est une qualité Nova qu'on retrouve chez RB mais qui est rare dans les autres marques.


.
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sparo
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MessagePosté le: 06.10.2009, 19:35:13    Sujet du message: Répondre en citant

slt a tous ben moi mon toro j en suis tres content je suis a 9L tres bonne compression chauffe pas 120 apres 30mn de finale avec 27 degres o soleil le seul petit souci ces que j ai eu le roulement av a 7L qui avais pris du jeu mes ne fuyer pas donc je les changè et hop ces reparti nikel par contre j ai une petite fuite d esssence entre le bouchon de carter et le bloc moteur mes pas de prise d air je pense que ces le joint qui va en buter sur le bouchon de carter je vais le changer pour voir mise a part sa que du bonheur meme le rodage le top alors +++++++ OK! Bravo!
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