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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Décompression Toro Néro ?
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Auteur Message
YankeeForever
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Inscrit le: 03/01/2009
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MessagePosté le: 22.07.2009, 19:46:00    Sujet du message: Décompression Toro Néro ? Répondre en citant

Salut ! J'aimerais savoir s'il faut décomprimer le Toro néro pour le rodage quand on utilise du 30 % de nitro.Question Merci !


.
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amontintin
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Inscrit le: 02/11/2005
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MessagePosté le: 22.07.2009, 19:56:27    Sujet du message: Répondre en citant

dès + de 25% tu décompresse, car les moteurs sont prévu pour 25% d'origine........ Cool
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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YankeeForever
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MessagePosté le: 22.07.2009, 19:59:36    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais de combien ?
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modelboys
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Messages: 4064

MessagePosté le: 22.07.2009, 20:06:06    Sujet du message: Répondre en citant

2/10 eme je dirais
attend une confirmation par jacke s'il passe par la, il est incollable sur la decompression! Wink
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amontintin
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MessagePosté le: 22.07.2009, 20:07:22    Sujet du message: Répondre en citant

oui, je confirme, je mets toujours 2/10° pour du meccamo par exemple (33%) OK!
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YankeeForever
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MessagePosté le: 22.07.2009, 21:27:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le rodage et aussi pour le reste de la vie du moteur .C'est ça ?
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Mdp177
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MessagePosté le: 23.07.2009, 06:52:58    Sujet du message: Répondre en citant

oui 2 / 10éme dès que tu passes au dela de 25 % ..

voila ..
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Lonestar
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MessagePosté le: 23.07.2009, 10:58:03    Sujet du message: Répondre en citant

La decompression du +4 est prevue d'origine pour du 30% sans modif.

Le TN serait-il different??? Surprised

Paul
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crazydriver
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:32:05    Sujet du message: Répondre en citant

ce moteur fonctionne tres bien sans ajout de joints de décompression notament avec le carburant racing Experience en 33 % OK!

une dizaine de pilote roulent au club avec ce moulin 'de boite' en version Tuned and Brake ou version normal OK!
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Mdp177
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:40:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ca marche trés bien comme sa oui .. Il est juste conseillé de rajouté 2 10éme c'est tout .. Donc pas obligatoire .. Chacun fait ce qu'il veut Wink
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YankeeForever
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:45:26    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fait des essais avec mes RB , le ws7 l2g chauffe moins avec 5 dixièmes au lieu de trois et plus étonnant la conso en baisse , je passais 8.30 à rodez alors qu'avant 7.30 limite (avec le 2045 et 198p)
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simrs3
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:48:22    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
J'ai fait des essais avec mes RB , le ws7 l2g chauffe moins avec 5 dixièmes au lieu de trois et plus étonnant la conso en baisse , je passais 8.30 à rodez alors qu'avant 7.30 limite (avec le 2045 et 198p)


Et la bielle dois aussi appréciée
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--Mugen mbx6---rb b10--Aka--
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= POwa !!!!
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amontintin
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:50:58    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Pour le rodage et aussi pour le reste de la vie du moteur .C'est ça ?

oui,c'est ce que je fais, effectivement
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YankeeForever
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:56:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la conso c'est peut etre aussi lié au fait que j'ai entièrement poli le vilo , mais ça y fait quand même , je l'avais remarqué sur le c6 et mon jp b5 black.
Et c'est sûr que la bielle doit apprécier.
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