iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Différence rb ws9 et c6 L2G
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Différence rb ws9 et c6 L2G
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
franckpont
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/12/2008
Messages: 472
Localisation: pontarlier

MessagePosté le: 06.07.2009, 10:27:55    Sujet du message: Différence rb ws9 et c6 L2G Répondre en citant

J'aurais aimé savoir la différence entre 2 RB .Le c6 L2G et le ws9 .Niveau performence (reprise ,pointe...)et niveau piste (taille ,bosse,revetement...)Merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
ricola
Expert**
Expert**


Inscrit le: 13/01/2009
Messages: 535

MessagePosté le: 06.07.2009, 13:52:08    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surtout au niveau de la culasse que tout change, sur 1 c'est marqué c6L2g et sur l'autre ws9 L2g, très très important....... Laughing Laughing Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Darkmo2
Elite
Elite


Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1

MessagePosté le: 06.07.2009, 14:19:02    Sujet du message: Répondre en citant

ricola a écrit:
C'est surtout au niveau de la culasse que tout change, sur 1 c'est marqué c6L2g et sur l'autre ws9 L2g, très très important....... Laughing Laughing Laughing


Mais bien sur...
mis à part quelques vis et peut être le carbu tout est différent dans ces moteurs... vilo bielle chemise piston carter rien d'identique et de compatible même...
le WS9 est un 7 transfert avec vilo 13mm en course carré
le C6 l2g est un 5 transferts avec vilo 14mm en course longue

niveau agrément je serais tenté de dire que le C6 est un moteur plus violent que le WS9 mais ne l'ayant que très peu testé je laisse d'autres répondre...
ce sont tous les 2 d'excellents moteurs en tous cas
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
guigui2404
Ligue
Ligue


Inscrit le: 18/06/2008
Messages: 171

MessagePosté le: 06.07.2009, 15:06:06    Sujet du message: Répondre en citant

c le contraire. ws9 plus violent et creux en bas et c6 l2g plus lineaire et consomme moins.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Darkmo2
Elite
Elite


Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1

MessagePosté le: 06.07.2009, 15:29:17    Sujet du message: Répondre en citant

guigui2404 a écrit:
c le contraire. ws9 plus violent et creux en bas et c6 l2g plus lineaire et consomme moins.


le C6 est plus violent en bas surtout mais en haut ça se vaut à peu près... c'est surtout les réglages qui font la différence après.... après le S7 est pas creux plutot souple et certains embrayages gomment un peu l'impression de creux
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
franckpont
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/12/2008
Messages: 472
Localisation: pontarlier

MessagePosté le: 07.07.2009, 08:08:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci .Donc WS9 plus de puissance a la reprise mais un creux ensuite ! le C6 plus de pointe ,c'est un peu près cela? Smile
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum