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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 04.06.2009, 19:35:45 Sujet du message: Choix moteur GO .21 |
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Salut à tous,
Comme je suis actuellement totalement à la ramasse avec mon hyper21, je souhaite avoir un moteur plus puissant.
J'ai flashé sur les moteurs GO, donc j'ai commencé à me monter un GO 21 pièce par pièce.
Donc j'ai maintenant le vilebrequin, le carbu, le carter, les roulements, la culasse, les buses... Bref j'ai tout sauf l'ensemble chemise/piston/bielle.
Sachant que les GO 21 5+2 et 7+2 sont identiques mis à part la chemise, je ne sais pas laquelle acheter.
A la base je souhaitais m'orienter vers la 7 transferts, mais on me dit que son comportement est trop pointu?
Je cherche un moteur avec le plus de pèche possible en bas mais aussi pas mal de pointe, et j'ai peur que le 5 transferts ne soit pas suffisant.
Qui a testé ces moteurs et pourrait m'aider?
Merci! |
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cedric Ligue
Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 226
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Posté le: 04.06.2009, 23:13:28 Sujet du message: |
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serieux ? le moteur t'as couté une fortune en achetant piece par piece
pour le choix 5 ou 7 c'est 5 sans hésité |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 05.06.2009, 09:39:49 Sujet du message: |
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Bien au contraire il m'a couté moins cher en pièces que complet
Tu pourrais approfondir ta réponse s'il te plais? Pourquoi le 5 sans hésiter? |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 05.06.2009, 10:22:28 Sujet du message: |
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Yeho a écrit: | Bien au contraire il m'a couté moins cher en pièces que complet
Tu pourrais approfondir ta réponse s'il te plais? Pourquoi le 5 sans hésiter? |
parce que le 5 a plus de patate en bas et pratiquement autant de pointe que le 7 en haut ( un peu moins mais ca envoie trés bien ).
prends bien soin au rodage car trés long du au blocage chemise piston .
préchauffage du bloc avant démarage pour que la bielle ne souffre pas
une fois rodé , ne pas trop fermé la pointe car sinon le moteur s'écroule en bas
vila voili |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 05.06.2009, 10:57:24 Sujet du message: |
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Okay merci beaucoup pour ces infos |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 05.06.2009, 11:13:53 Sujet du message: |
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en parlant de se monter un go pti a pti
voila ce que je me suis monter avec succes!
si ca vous dit,je donne toutes mes impressions sur cet assemblage!
pour recapituler:
j'ai mis:
carter de go 3+2
insert normal de go 5(non turbo) avec 5 dixiemme de decompression!
chemise de go 5
bielle et piston de go 3+2(idem au go 5 et 7)
vilo de 3+2(different du go 5 et 7) ca marche impec .
et cullasse de go 5!
buse de 7.5,mais je vais remettre la buse de 8 car il ne consomme pas du tout
apres essais cet apres midi...ca donne comme je l avais dit un go 5 mais bien plus coupleux et lineaire mais qui garde une bonne pointe (leger moins qu un go 5 bien regler)
par contre avec mon pot 2047 go ,j'ai mis un coude apres essais hyper long,comme ca j ai une linearité de folie et un couple de picco carrement ,mais tout en controle et facile!
a,oui....pour la conso 11mn en avoinnant assez fort en essais!
ce qui devrait donner au moins 9mn en course!
temperature avec un soleil de plomb aujourdhui...114 en fin de run taquet!
donc moi,je prefere le vilo de go 3.2 carrement dans le carter avec chemise de 5!
car la on a un cinq go,mais bien plus lineaire en caractere et plus coupleux en bas et moyen regime et une pointe tres legerement moins rapide !
mais en conso,on rigole carrement maintenant
regardez bien la longueur du coude,ca y fait enormement a coup sur!
_________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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fbb52 Expert*
Inscrit le: 14/12/2008 Messages: 391 Localisation: chenove(21)
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Posté le: 05.06.2009, 21:39:50 Sujet du message: |
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[quote="vman"] en parlant de se monter un go pti a pti
voila ce que je me suis monter avec succes!
si ca vous dit,je donne toutes mes impressions sur cet assemblage!
pour recapituler:
j'ai mis:
carter de go 3+2
insert normal de go 5(non turbo) avec 5 dixiemme de decompression!
chemise de go 5
bielle et piston de go 3+2(idem au go 5 et 7)
vilo de 3+2(different du go 5 et 7) ca marche impec .
et cullasse de go 5!
buse de 7.5,mais je vais remettre la buse de 8 car il ne consomme pas du tout
apres essais cet apres midi...ca donne comme je l avais dit un go 5 mais bien plus coupleux et lineaire mais qui garde une bonne pointe (leger moins qu un go 5 bien regler)
par contre avec mon pot 2047 go ,j'ai mis un coude apres essais hyper long,comme ca j ai une linearité de folie et un couple de picco carrement ,mais tout en controle et facile!
a,oui....pour la conso 11mn en avoinnant assez fort en essais!
ce qui devrait donner au moins 9mn en course!
temperature avec un soleil de plomb aujourdhui...114 en fin de run taquet!
donc moi,je prefere le vilo de go 3.2 carrement dans le carter avec chemise de 5!
car la on a un cinq go,mais bien plus lineaire en caractere et plus coupleux en bas et moyen regime et une pointe tres legerement moins rapide !
mais en conso,on rigole carrement maintenant
regardez bien la longueur du coude,ca y fait enormement a coup sur!
Salut vman c est claire j ai un simple go 3t mais j ai mis une ligne hyper 2059 efra qui a exactement le meme coude que toi tres long que et ma conso est de 10 min bien regler je pense que le grand coude y est effectivement pour quelque chose et sans buse mon moteur est assez lineair aussi apres je n ai pas d autre coude pour comparer a tu fais d autre essais? |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 05.06.2009, 22:04:48 Sujet du message: |
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oui ,j'ai essayer un coude plus court et la puissance arrive bien plus brutalement a partir des demis regimes! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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William94 Découverte
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 77
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Posté le: 06.06.2009, 14:47:42 Sujet du message: Re: Choix moteur GO .21 |
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Yeho a écrit: | Salut à tous,
Comme je suis actuellement totalement à la ramasse avec mon hyper21, je souhaite avoir un moteur plus puissant.
J'ai flashé sur les moteurs GO, donc j'ai commencé à me monter un GO 21 pièce par pièce.
Donc j'ai maintenant le vilebrequin, le carbu, le carter, les roulements, la culasse, les buses... Bref j'ai tout sauf l'ensemble chemise/piston/bielle.
Sachant que les GO 21 5+2 et 7+2 sont identiques mis à part la chemise, je ne sais pas laquelle acheter.
A la base je souhaitais m'orienter vers la 7 transferts, mais on me dit que son comportement est trop pointu?
Je cherche un moteur avec le plus de pèche possible en bas mais aussi pas mal de pointe, et j'ai peur que le 5 transferts ne soit pas suffisant.
Qui a testé ces moteurs et pourrait m'aider?
Merci! |
Il t'en est revenu à combien , le moteur ?
... Attention aussi qu'un moteur puissant ne te fera pas spécialement gagné du temps . Comme le dit le fameux slogan : "Sans maîtrise , la puissance n'est rien ..." ;)
A++
William . |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 06.06.2009, 21:35:09 Sujet du message: |
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William94 : ça me fait un total à moins de 160€ le 7+2 complet, et 155€ le 5+2 livré biensûr.
Merci à tous pour vos conseils, je vais donc me diriger vers la chemise 5 transferts. |
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turbix Découverte
Inscrit le: 18/05/2007 Messages: 64
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Posté le: 06.06.2009, 21:52:50 Sujet du message: |
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Bonsoir Yeho.Tu as compté le bouchon de carter, le carbu,les roulements,l'insert,la culasse,les vis,les joints?
A mon avis tu as une mauvaise calculette, car un moteur en pièces détachées revient à 4 ou 5 fois le prixd'un moteur complet!!!
ETONNANT ! (ou même n'importe quoi). |
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turbix Découverte
Inscrit le: 18/05/2007 Messages: 64
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Posté le: 06.06.2009, 22:10:36 Sujet du message: |
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Pour en avoir le coeur net, je suis allé sur le site imodel, et en additionnat toutes les pièces ,pour un GO 21, je suis arrivé à 412 euros.Un peu moins que ce que je pensais,mais quand même, presque 3 fois le prix u motaur complet... |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 06.06.2009, 23:35:29 Sujet du message: |
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Pour ma part j'ai le 3+2 et honnetement je ravitaille a 10 avec un rush2 et je prends du plaisir a piloter et vu le prix de ce moulin y'a pas a hesiter _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 07.06.2009, 10:05:50 Sujet du message: |
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Je ne ment pas et je ne me trompe pas sur le prix
J'en ai eu pour 28€ le carter avec le bouchon, les roulements, les vis et les joints, 7,58€ l'insert de culasse, etc...
J'ai juste trouvé le bon fournisseur pour les pièces ! |
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fbb52 Expert*
Inscrit le: 14/12/2008 Messages: 391 Localisation: chenove(21)
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Posté le: 10.06.2009, 17:15:59 Sujet du message: |
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c est claire mon go 3T je l ai commander en chine aux encheres et je l ai eu a 33 euros fdpi neuf donc pour les pieces d origine chinoise ou tawanaise avec un peu de recherche mondial on trouve des bon plans pas cher mais avec des marques comme os ,rb ou nova c est mort j ai retourner la terre entiere sur le net les prix se tiennent un peu pres |
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freestyler Expert*
Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446
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Posté le: 19.06.2009, 09:17:20 Sujet du message: |
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fbb52 a écrit: | c est claire mon go 3T je l ai commander en chine aux encheres et je l ai eu a 33 euros fdpi neuf donc pour les pieces d origine chinoise ou tawanaise avec un peu de recherche mondial on trouve des bon plans pas cher mais avec des marques comme os ,rb ou nova c est mort j ai retourner la terre entiere sur le net les prix se tiennent un peu pres |
slt,pourrais tu me donner le lien en mp de ton site en chine,je serai tenté par un go 3 pt(culasse rouge,le 3tr preparé)......merci d avance......
Freestyler..... |
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sonic Expert*
Inscrit le: 17/11/2008 Messages: 326
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Posté le: 19.06.2009, 10:07:27 Sujet du message: |
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Bonjour, jr serai également interressé par le lien en MP.
Merci d'avance |
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freestyler Expert*
Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446
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Posté le: 19.06.2009, 16:28:12 Sujet du message: |
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sonic a écrit: | Bonjour, jr serai également interressé par le lien en MP.
Merci d'avance |
tu m etonne!
j ai cherché et j ai pas trouvé,meme sur ebay,a voir si c est vraiment vrai.....
je suis de nature sceptique et pas trés patient avec le web,mais j espere franchement que le gars aura la gentillesse de nous faire partager cette infos
Freestyler..... |
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yankeedriver Découverte
Inscrit le: 14/12/2005 Messages: 54
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Posté le: 19.06.2009, 17:36:41 Sujet du message: |
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Bonsoir , ou peux t-on trouver des moteurs GO ?
Neuf et entiers
En fait je cherche des revendeurs .
Merci |
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casasteph Expert**
Inscrit le: 24/03/2008 Messages: 692 Localisation: merlevenez-bretagne
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Posté le: 19.06.2009, 17:47:31 Sujet du message: |
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va voir tes mp. _________________ La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!! |
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Gadman Elite
Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1190 Localisation: Pres de la piste de Longueau
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Posté le: 19.06.2009, 19:17:51 Sujet du message: |
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Salut à tous
yankeedriver a écrit: | Bonsoir , ou peux t-on trouver des moteurs GO ?
Neuf et entiers
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Je dirais même plus... "et pas cher"
@+
Gadman _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France" |
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armando Ligue
Inscrit le: 27/06/2009 Messages: 207 Localisation: La Rochelle
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Posté le: 30.06.2009, 11:27:47 Sujet du message: |
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Bonjour je compte prendre un 5T d'origine
ce moteur est fiable? Quel sont c'est point faible? et quel carburant me conseiller vous?
merci de vos reponces |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 30.06.2009, 11:55:39 Sujet du message: |
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vous les avez trouve sur quel site alors ces GO a pas cher ?
merci |
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flo006 Ligue
Inscrit le: 24/06/2007 Messages: 232 Localisation: nice
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Posté le: 30.06.2009, 12:22:53 Sujet du message: |
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armando a écrit: | Bonjour je compte prendre un 5T d'origine
ce moteur est fiable? Quel sont c'est point faible? et quel carburant me conseiller vous?
merci de vos reponces |
J en ai un depuis le debut de l année, il a fait 4 cf (2 h de roulage à chaque fois) et 4 régionale et il est encore comme neuf donc pour moi il est fiable, le point faible est le carbu, y faut toujours le laisser bien gras en bas. Pour le carburant, le merlin 25 fonctionne super avec. |
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 30.06.2009, 12:29:50 Sujet du message: |
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flo006 a écrit: | armando a écrit: | Bonjour je compte prendre un 5T d'origine
ce moteur est fiable? Quel sont c'est point faible? et quel carburant me conseiller vous?
merci de vos reponces |
J en ai un depuis le debut de l année, il a fait 4 cf (2 h de roulage à chaque fois) et 4 régionale et il est encore comme neuf donc pour moi il est fiable, le point faible est le carbu, y faut toujours le laisser bien gras en bas. Pour le carburant, le merlin 25 fonctionne super avec. |
+1 _________________ BMDesign |
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adrien240 Ligue
Inscrit le: 22/11/2008 Messages: 136
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Posté le: 30.06.2009, 12:46:21 Sujet du message: |
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Bonjour,
Quelqu'un pourrait me mp le lien pour les moteur pas chère ?
Merci beaucoup
a+adrien |
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mick72 Expert**
Inscrit le: 23/11/2008 Messages: 511
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Posté le: 30.06.2009, 15:19:59 Sujet du message: |
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moi aussi je veut bien le lien par mp svp merci |
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rc31400 Ligue
Inscrit le: 02/01/2007 Messages: 189 Localisation: toulouse lique 14
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Posté le: 02.07.2009, 18:29:19 Sujet du message: |
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Bonjour
quelqu'un a t'il reuci a avoir un lien???? |
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avatar Ligue
Inscrit le: 06/12/2004 Messages: 121
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Posté le: 02.07.2009, 21:00:35 Sujet du message: |
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y'a plus de lien car il n'est plus valable.. |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 02.07.2009, 23:06:12 Sujet du message: |
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Le vendeur a arrêté ça fait le 10ème MP auquel je répond ça, donc je le met sur le topic.
Heureusement j'ai eu le temps d'acheter toutes mes pièces |
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