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RCmag Index du Forum » Matos électrique divers

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Sondage Elec vs Th sur Radio Control Car Action !
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Auteur Message
Papymini
Modérateur

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MessagePosté le: 24.06.2009, 06:58:15    Sujet du message: Sondage Elec vs Th sur Radio Control Car Action ! Répondre en citant

Pour les anglophones, un sondage sur RadioControlCar Action concernant les buggy brushless en course Wink



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Phred
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MessagePosté le: 24.06.2009, 10:14:36    Sujet du message: Répondre en citant

ça me fait très plaisir que cette question ne soit pas enterrée. Je n'aime pas la multipication des catégories, qui dilue les effectifs et oblige les pilotes à choisir de rouler avec telle ou telle bande de copains.

Tous ensemble pour une giga bourre !
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iceman59300
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MessagePosté le: 24.06.2009, 10:19:39    Sujet du message: Répondre en citant

+1 Phred, comme au Mans!! Mad
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Lonestar
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MessagePosté le: 24.06.2009, 10:51:39    Sujet du message: Répondre en citant

combien d'autonomie, l'electrique 1/8e, deja??? ;)

Paul
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Darkmo2
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MessagePosté le: 24.06.2009, 16:14:52    Sujet du message: Répondre en citant

Lonestar a écrit:
combien d'autonomie, l'electrique 1/8e, deja??? ;)

Paul


quasimment la durée d'un remontée pourquoi Question Question Question Question
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Lonestar
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MessagePosté le: 24.06.2009, 16:47:37    Sujet du message: Répondre en citant

Darkmo2 a écrit:
Lonestar a écrit:
combien d'autonomie, l'electrique 1/8e, deja??? ;)

Paul


quasimment la durée d'un remontée pourquoi Question Question Question Question


ben t'as mis le doigt dessus... presque une remontee, et en finale?
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Oz
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MessagePosté le: 24.06.2009, 16:53:11    Sujet du message: Répondre en citant

aller a vue de nez, le changement d'un accu en course ... combien de temps ??? 15-20 sec ?

t'facon tant que ca ne sera pas reglementé... puissance etc... ca sert pas a grand chose de faire des plans sur la comete Mr. Green
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Phred
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MessagePosté le: 24.06.2009, 16:55:53    Sujet du message: Répondre en citant

je vois pas le problème : les BL ont deux "défauts" pour rouler avec les thermiques : trop de pèche, pas assez d'autonomie !

Les électriciens qui devaient tenir 5' avec 1200mAh savent que ça va de pair : il suffit de calmer la bête (juste changer le pignon moteur) pour tenir 20', voire 30' !
Et puis, la discipline continue son évolution...
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Papymini
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MessagePosté le: 24.06.2009, 17:24:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sondage provient du plus gros site internet de véhicule RC, du bateau à l'avion, sans oublié les voitures, et j'en oublie Wink
Il est interressant pour les commentaires postés, bon, c'est en anglais Confused
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Papy boomer
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MessagePosté le: 24.06.2009, 21:42:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis pour, mais faudrait règlementer un peu ça pour avoir des équivalences en perfs/ravitaillements. La diversité c'est l'avenir Cool
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Gazzz
Modérateur

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MessagePosté le: 24.06.2009, 23:04:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ça faisait longtemps... Vous m'expliquerez juste comment trouver une équivalence...
En amicale, en journée club, pas de pb, amusez vous !
En compète, j'vois pas... Evil or Very Mad
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Sylveris
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MessagePosté le: 30.06.2009, 22:50:55    Sujet du message: Répondre en citant

Gazzz a écrit:
Ah ça faisait longtemps... Vous m'expliquerez juste comment trouver une équivalence...
En amicale, en journée club, pas de pb, amusez vous !
En compète, j'vois pas... Evil or Very Mad

Salut, pareil pour moi, je pense qu'il faut séparer...
Je pense que comme moi, vous devez quand même être nombreux à vouloir courir avec vos brushless ?
Quelqu'un sait-il si la FVRC travaille sur un projet de catégorie TT 1/8 électrique ?
Car je pensais au matériel que nous utilisons, il est vrai que pour l'instant, hormis deux ou trois courses de temps en temps, il n'y a rien d'officiel quant aux capacités d'accus, par exemple ? 3,4,5 ou 6S...Les Américains sont partis sur du 4S déjà, va-t-on suivre ? Les moteurs ???
Si quelqu'un sait quelque chose, dans le cas ou la discussion serait à l'ordre du jour à la Fédé, il serait intéressant d'en savoir plus....
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usco
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MessagePosté le: 30.06.2009, 23:06:21    Sujet du message: Répondre en citant

quand on voit les l'evolution du truggy en france bonne chance avec vos electrique
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Fleau
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MessagePosté le: 30.06.2009, 23:13:22    Sujet du message: Répondre en citant

tout dépends de la motivation de utilisateur.

c'est toujours pareil, si tout le monde attends que ça arrive tout chaud de la fédé vous pouvez toujours attendre!

C'est au utilisateur de faire prendre la mayonnaise.

si personne se bouge, rien ne se passera...

Vous croyez que mon club organise la RCX BL depuis 3 ans pourquoi?!?

Il faut bien un début!
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RicM
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MessagePosté le: 01.07.2009, 12:56:06    Sujet du message: Répondre en citant

usco a écrit:
quand on voit les l'evolution du truggy en france bonne chance avec vos electrique

A la différence qu'il y aura un jour ou l'autre un facteur inévitable : le prix du bidon de carburant .....
Et là, Fédé ou pas, truggy ou buggy, 4x4 ou 4x2 .... faudra bien y passer à l'électrique ....

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Phred
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MessagePosté le: 01.07.2009, 14:39:01    Sujet du message: Répondre en citant

bien d'accord avec Fléau. Une nouvelle catégorie, ça se lance de la base. Par des amicales, puis un challenge interclubs... et là la Fédé officialisera le travail de ces quelques clubs. La "fédé", c'est juste un "groupement de clubs". Pas de clubs => pas de fédé. Et la fédé n'a pas "autorité" sur les clubs. La fédé reprend juste l'avis de la majorité (des représentants de ligue) et tranche quand il le faut.

Le championnat de belgique de TT 1/8 a été relance grâce à un blub qui, tout seul dans son coin, a relancé la catégorie localement, puis a entrainé des clubs voisins à faire un challenge (qui existe encore sous le nom de BOT, et fait office de championnat "B"). L'année suivante, la fédé belge lancait un championnat officiel.

tous les clubs qui organisent des amicales BL, ou qui acceptent des voitures BL à une course "thermique" (je vous ai déjà parlé du BOT ?), construisent la jeune catégorie.
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