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Message |
Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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 Posté le: 31.07.2008, 09:49:33 Sujet du message: |
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Perso j'utilise du 1mm²,mullti brins, avec des fiches AMP contact or qui laissent passer de l'intensité.
J'utilise un servo BLS451 à la direction, et un 9351 aux gazs/frein, + une puce perso.
Les accus du RX sont des 1500 NIMH.
J'ai cela depuis les kits spektrum sur 3PK et maintenant sur une 3PK avec du 2,4Ghertz de Futaba.
Jamais eu de soucis avec la fréquence 2,4Ghertz.  |
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michael
Elite
Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277
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| Posté le: 31.07.2008, 10:06:36 Sujet du message: |
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j'ai un collegue qui troune en 4x4 et en 4x2 sur le 4x4 il as un radio futaba et recepteur futaba en 2.4ghz sur le 4x2 le recepteur est un spectrum.
il as eu plusieur coupure en course sur le 4x4 une vraie catastrophe, il as change son recepteur par un autre futaba meme probleme. sur le 4x2 il as aucun soucis.
Michael |
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Max_Speed
Expert**
Inscrit le: 13/10/2004
Messages: 692
Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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| Posté le: 31.07.2008, 10:33:49 Sujet du message: |
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Concernant la 4PK, soit, pour l'instant on ne peut vraiment avancer qu'elle aura le souci vu le nombre restreint d'utilisateurs ...
Mais sur le problème rencontré par les utilisateurs des systèmes 2.4GHz de Futaba et Sanwa ... Vu le nombre de témoignages ... Les sources trouvées chez Futaba citées par certains, ou ne serait-ce que le compte-rendu du CE A en Crête ... Je pense que là ce n'est plus vraiment une rumeur ...
Ca n'aime pas la chaleur ...
_________________
Ça passait ... C'était beau ... |
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mika
Ligue
Inscrit le: 21/11/2006
Messages: 275
Localisation: grenoble/chirens
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| Posté le: 31.07.2008, 11:09:58 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | Mika j'ai rien contre toi, par contre j'ai personnellement rencontré 1 modéliste qui se plaignait de sa 3PK 2,4Ghertz, et son problème c'était un câble d'alimentation accus/RX complètement naze 
Donc certains écrits font du préjudice à un matériel qui en règle générale est de bonne qualité. |
ok pour ton exemple mais y'a quand meme beaucoup trop de personnes qui ont eu des soucis suite a des coupures du apparemment a une T° élévée
pourquoi alors avio modifie les recepteurs vendu en france pour la 4PK
je pense que le probleme est bien la,avio et futaba en sont conscient |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 31.07.2008, 11:14:52 Sujet du message: |
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Faut savoir si le problème est résolu ou pas  Quelqu'un a t-il eu confirmation par mail de chez Avio
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 08.08.2008, 17:49:27 Sujet du message: |
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Des infos de nouveaux utilisateurs sur l'utilisation, la prise en main, les avantages par rapport à la 3PK...
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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zouf
Ligue
Inscrit le: 11/04/2008
Messages: 234
Localisation: 78 thoiry
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| Posté le: 25.05.2009, 16:54:05 Sujet du message: |
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Salut! 
Je deterre ce poste  pour vous dire qu'avec ma 4pk j'ai eu
une coupure thermique au bout de 10min de 1/2finale. 
Les boules  :cry:
Le gars de chez Avio tiger (l'importateur Futaba) m'a dit que le 604fs est controlé à 68 degrés. S'il coupe avant il n'est pas vendu. Par contre y'en a qui peuvent aller plus haut du genre 75°.
Bref ce soir je prend ma sonde de tempé et je verifi tout ça
a+ |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6867
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 25.05.2009, 17:39:44 Sujet du message: |
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je pense que le problème arrive surtout à ce qui utilise surtout le mode HRS, car perso j'suis en PPm et aucun souci. J'ai 2 servos sanwa VZ, puce perso, et accus 1100GP et Orion endurance 1600. l'orion est en fils classique et le GP en 1mm² silicone....donc cela ne vient pas non plus du fils!!!!!!!
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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zouf
Ligue
Inscrit le: 11/04/2008
Messages: 234
Localisation: 78 thoiry
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| Posté le: 26.05.2009, 16:57:13 Sujet du message: |
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Salut!
Après avoir effectué mes tests de mesure de tempé de mon recepteur 604FS dans tous les sens, dans la boite radio, a l'exterieur, par le dessus par le dessous par le coté meme avec la carrosserie (la galere) j'en conclu qu'il coupe entre 59 et 62 degrés.
Reponse de l'importateur, envoyé le nous car avec un systeme de chauffe de type etuve le controle sera plus précis qu'avec un seche cheveux  j'en doute serieusement.
Je veux bien mais pour dimanche j'fais comment pour ma course moi |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 26.05.2009, 17:04:48 Sujet du message: |
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Et bien fais ta course dimanche et tu verras 
pourquoi anticiper des problêmes qui n'arriveropnt certainement pas
Il y a 3 4 personnes qui tournent avec au club et jamais aucun problême de coupure
_________________
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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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| Posté le: 26.05.2009, 17:23:45 Sujet du message: |
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| slt moi j ai le recepteur a la place de l accu donc cotè moteur alors imaginer si sa chauffe car je roule avec des 5+2 pyramide et j ai l ancienne version de recepteur avec la 3 PKS depuis 2 ans est jamais eu de probleme et en accu j ai des orion des 1600 donc a se poser des questions car je connais pas mal de personne qui on eu des probleme |
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max49
Elite
Inscrit le: 05/05/2008
Messages: 2235
Localisation: angers 49
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| Posté le: 26.05.2009, 17:28:22 Sujet du message: |
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salut il y avait pas le meme probleme que sa sur les 3pm 2.4 car j'en ai une depuis deux ans a par des top radio tu a un fil d'antenne trop court
je m'en plein pas
n'y du sav de tiger 2 semaine (en juillet) aller retour quand on precise qu'on a une course par contre chere le retour 
_________________
Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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christophe49
Elite
Inscrit le: 21/04/2007
Messages: 1259
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| Posté le: 26.05.2009, 19:34:21 Sujet du message: |
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si si y a le prob^ème sur les 2.4 3pm.
la mienne dès qu'il fait plus de 18° ,elle stop tout.
la dernière fois elle a même inversé le sens de rotation du servo gaz/frein, du bonheur quoi.
on a débranché et tout est rentré dans l'ordre.
_________________
mais pas si vite!!!!!!
http://mra.ze-forum.com
http://jmmodelisme72.com/ |
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zouf
Ligue
Inscrit le: 11/04/2008
Messages: 234
Localisation: 78 thoiry
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| Posté le: 25.06.2009, 13:37:11 Sujet du message: |
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Bonjour a tous  !
Autant on exprime notre mecontentement quand ça va pas 
Autant la, je poste pour dire Bravo et merci l'importateur Futaba : Avio tiger.
Suite aux problemes rencontrés de coupure quand le recepteur chauffait, je devait leur envoyer mon 604fs pour test. Le probleme c'est que je ne pouvais plus rouler... Donc après confirmation de leur part qu'il n'y avais pas de probleme sur les 604fs et que j'était le premier en en faire part, j'ai racheter un autre 604fs.
J'ai fait un test de temperature avec les deux en marche en meme temps
et effectivement le premier coupait bien avant le deuxieme. Qui n'a d'ailleur pas coupé car j'ai arreté avant. Cela me semblait vraiment trop bouillant.
J'ai pu envoyer mon 604fs au SAV avio tiger et il m'en ont retouné un neuf
dans les 5 jours. Il fonctionne parfaitement comme le deuxieme que j'ai acheté.
Conclusion : je suis convaincu que le 604fs n'a pas de soucis de coupure thermique. Si jamais c'est le cas (mauvaise fab ou autre) le SAV fonctionne tres bien.
Voila |
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