vario losi,moteur mm?

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loco · Posté le: 19.06.2009, 16:30:19 Sujet du message: vario losi,moteur mm?

SALUT!

Donc,question a 1euro:

sur le papier,le vario losi est compatible avec le moteur castle,mamba,mais,quelqu un a t il essayer?

PAS DE COOGING?

DEUXIEME INFO,SVP:

pour du 4s, un 2600kv chaufferai t il moin qu un 2200kv,dans les memes config accus, piste/ rapport adapte a chaque moteur,bien sur?

Car le 2600 est plus petit,plus leger, doit tirer plus court.

gachettesoude · Posté le: 19.06.2009, 18:03:31 Sujet du message:

Question 1: Pas essayé.

Question 2: Non, il va chauffer plus que le 2200 (moins puissant donc tu tire plus dessus à perf égale)
_________________
Un pseudo ça se mérite!

Fleau · Posté le: 19.06.2009, 18:26:16 Sujet du message:

alors déjà tu dois vouloir parler du moteur neu chinois qui est en combo avec le CONTRO castle (mamba monster max).

Car castle ne fabrique pas de moteur.

donc pour la 1er question.

J'avais monter sur le mbx 5 de LaMiss un contro Losi avec son 1515 2D.

Il n'y avait pas de souci.

Pour ta 2eme question:

quand tu dis entre un 2600kv et un 2200KV.

tu parles là encore du combo CASTLE / NEU ou juste 2 KV différent?

car les KV ne sont pas des puissances et si tu parles du combo castle / neu ça change tout!!!

Car le moteur qui possède un Kv de 2650 est un 1512 donc 1200W et celui qui possède un KV de 2200 est un 1515 soit une puissance de 1500W.

Donc il faut comparer se qui est comparable!

Essayez de ne pas balancer des des info a moitié car c'est assez chaud pour vous guider...

Je vous recommande de relire plusieurs post car les questions reviennent très souvent et vous trouverez la plus part des renseignements que vous cherchez.

merci! Smile

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gachettesoude · Posté le: 19.06.2009, 18:50:34 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 19.06.2009, 18:51:20 Sujet du message:

oui je pense Wink

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loco · Posté le: 19.06.2009, 21:00:27 Sujet du message:

effectivement,ce sont les moteurs neu/ castel;sur le site castle le 2600kv est conseiller pour du 4s:comme il est plus leger,et plus de pointe,je penses qu avec un rapport court j obtiendrais une bonne pointe du couple sans chauffe:ou le 2200kv castel serais mieux niveaux chauffe,donc perf sur un run:car plus le moteur chauffe,moin il fonctionne bien,risque pour le vario,autonomie reduite

jsr741 · Posté le: 19.06.2009, 21:47:10 Sujet du message:

Par sur le 2200 KV.
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loco · Posté le: 20.06.2009, 15:00:55 Sujet du message:

DESOLE POUR LES SUR POSTES:mais a force de lire les differents avis de chacun,j commence a flipper pour la temperature de mon moteur;pour l instant un 1700 losi,transformer a 80 degre par ces temps chauds apres 20min de roulage;alors je me renseigne sur le moteur castel le plus adecuate;car plus je roule en 1.8bl,plus j meclate,et j ai pas envis de m arreter toutes les 15min pour refroidire;par contre le vario losi est froid;35degres!

Fleau · Posté le: 20.06.2009, 15:42:21 Sujet du message:

80° pour un moteur losi c'est vraiment le seuil a ne pas dépasser!!!

tu dois tiré trop long! descends d'une dents.
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Sylveris · Posté le: 21.06.2009, 02:44:44 Sujet du message:

Salut Loco, si tu roules en 4S avec le Losi tout comme moi je te conseille une base 1515 Neu. Donc soit un 1515/2D ou 1Y je ne sais plus, comme Fleau, ou le Castle en 2200 qui est une base de 1515/1Y. Pour mon moteur, je voulais faire pareil : prendre un Castle, et choisir entre le "1512" en 2600kv, et le "1515" en 2200kv. Vu que je n'arrivais pas à me décider j'ai pris un 1515 en 2600kv, comme ça il n'y a plus d'histoire, je préfère mettre un peu plus de tours/mn et descendre en rapport. Comme toi, je constate avec mon Neu, que le Vario ne chauffe pas d'un poil, ni les accus, froids !
Par contre la donne va changer car Neu vient de sortir sa Série 1400, et Castle nous prépare une série "plus grosse" encore !!!
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loco · Posté le: 21.06.2009, 07:33:11 Sujet du message:

merci de cette experience.TA COMBIEN D AUTONOMIE AVEC TON 2600 CASTLE?

gachettesoude · Posté le: 21.06.2009, 08:01:18 Sujet du message:

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

salut loco

moi j'ai pas trop de conseille a te donner mai hier on a encore roulé et le 2200 KV est quand meme il est vraiment pas mal il est monter sur le losi 2 a mon frere 19 min 30 d'autonomie couronne 45 pignon 15
pour moi egalement le meme montage sur hyper 7 et pas de probléme non plus autonomie moins bonne 15min 50 rapport pignonnerie identique mais je pense que dans les diffs la pignonnerie doit etre différente car la voiture est plus souple .

pour les controleur il son réglé standar juste le cutt off a 12 v

les température moteur son monter déja jusqua 75 degré env pour la mienne en surveillant de prés et en laissant refroidir entre 2 packs avec 35degré a l'ombre et piste plein cagnard et pas un brin d'air le contro reste pas trop chaud mais le lipo oui est a tendance a gonflé donc il faut quand meme resté vigilant

par contre le controleur je le soufle a chaque fois

conclusion:
c'est que du bonheur on branche est sa roule no souci
et le thermique pour moi c'est fini Very Happy

_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

loco · Posté le: 21.06.2009, 12:25:11 Sujet du message:

merci,je revient a l instant de rouler:mon 1700 losi entre 72 et 77 degregres apres 25 min non stop:raport 15/45 sur mon eight e 1:c encore chaud;je penses me laisser tenter par le mm 2200sur mon vario losi,vus vos avis;j espere moin de chauffe et un peu plus de pointe avec 20min de run;a oui le 1.8 bl c terrible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!je prends un pied enorme,aujourd hui,2 packs de roulage,total 50min,3 th enrhumes,zero calage,,hi,hi le top

Fleau · Posté le: 21.06.2009, 15:08:14 Sujet du message:

tu auras forcement plus de pointe car le Kv sera plus haut.

tu es en 1700 et tu passeras en 2200!

mais il y a aussi que le losi est un 1200W et le 1515 1Y (meme le faux Laughing

) est un 1500W!!!

Par contre pour remonter un peu dans la discussion:

je l'avais tester le 1515 en 2600KV et en 5S sur un truggy!

ben c'est trop Mad

je ne me suis pas vraiment fais plaisir sur une piste...
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