moteur cramé

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Joss · Posté le: 18.06.2009, 09:36:29 Sujet du message: moteur cramé

Salut à tous,

je viens de cramé mon moteur feigao, un XL 8T en 2073kv.
Mon contro: feigao 150A
lipos: 4S 25C
pignon 12 dents.
Autonomie: env 12 min, maintenant zéro.

J'ai bien envie d'investir dans un NEU; MAIS je me demande pourquoi il ne cramerai pas lui non plus.
Historique:

Combo: Align 1700kv + Quark125 le tout en 6S + Z10 : PB de chauffe.
Combo: Feigao 540 9L 2700 kv + Quark+ Z10dents: pb de chauffe.
Combo: Feigao 540 XL 2073kv + feigao150A en 4S: moteur cramé.

AU SECOURS

En fait j'avais pas compris que le BL était pas fait pour moi mais je vous assure que je commence vraiment à y croire.
Alors oui certains vont dire : mais tes combos n'étaient pas cohérent..., tes problèmes de chauffe c'était évident.... ok, ok,OK.

Maintenant dites moi pourquoi mon Feigao vient de cramer? (ok Fléau: parceque c'est un feigao!!) mais sinon, c'est quoi ce coup ci qui a cloché. Et demain, avec mon contro et mes lipos je monte quoi pour être un modéliste comblé?

Joss

Joss · Posté le: 18.06.2009, 10:45:19 Sujet du message:

et si je monte mon Align sur mon 150A en 4S. Il se passe quoi Question

gachettesoude · Posté le: 18.06.2009, 11:14:39 Sujet du message:

Si tu peux le laisser avec les 6S que tu avait avant ce serai mieux. En 4S il va être un peu court, sauf à tirer long (et là tu va chauffer).
_________________
Un pseudo ça se mérite!

jsr741 · Posté le: 18.06.2009, 12:26:27 Sujet du message:

Salut, déjà savoir pourquoi les config n'allaient pas:

Combo: Align 1700kv + Quark125 le tout en 6S + Z10 : PB de chauffe.
Normal, le Quark est trop juste niveau puissance en 6S

Combo: Feigao 540 9L 2700 kv + Quark+ Z10dents: pb de chauffe.
Moteur pas assez puissant et coupleux

Combo: Feigao 540 XL 2073kv + feigao150A en 4S: moteur cramé.
Quel était sa température lors de son cramage?

Comme le dit gachettesoude, passe plutôt ton align en 6S avec le Feigao 150A

Un rapport de 12/46 ou 13/46 devrait passer.
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Phred · Posté le: 18.06.2009, 12:54:17 Sujet du message:

vu ton historique, commence avec un pignon de 12 (ou 11 si tu trouves)

Regardea aussi côté ventilation: radiateur + ventilo sur moteur et vario, + ventilation de la caro (car brasser de l'air chaud...)

12', c'est bas beaucoup en autonomie... c'était quoi la capa de tes accus ?
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

Joss · Posté le: 18.06.2009, 16:14:01 Sujet du message:

capa lipo 5000mAh en 20C, le cramage à eu lieu 20 secondes après avoir mis en place le 2ièm pack:
pour resumer: 1 pack de 12 min, j'attends pas que ça refroidisse, mise en place 2ièm pack, 20 sec de roulage et pshhhiiitttttt.......La température je l'ai pas relevée mais c'était très chaud et j'ai écris une bétise: j'étais déjà passé en pignon 10 dents. Temp extérieure bah hiers soir il faisait lourd un truc du genre 32°c à 19h11...heure du meurtre.

Je n'ai plus mes packs en 6S, et imaginer ce qu'il faut investir pour repartir avec mon Align. Je pense plutot garder ma batterie de lipos et changer de bourrin.
Bon qui me propose un NEU d'occas en MP? et qui me jure que je brulerais pas un NEU avec ma config actuelle....

@+
Joss

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

salut

de toute façon il y a un truc qui va pas autonomie 12 min avec un lipo en 5000? Surprised

avec les température que l'on a a l'exterieur je te conseille quand meme de laisser refroidir entre deux car meme les servos on tentance a claqué
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

jsr741 · Posté le: 18.06.2009, 19:54:15 Sujet du message:

Bin si c'est bon. Le rendement moteur joue en grande parti dans l'autonomie.

Pour le moteur, tu peux te prendre le Neu Castle. Il va bien, pour moins cher que le Neu originale.
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Fleau · Posté le: 19.06.2009, 06:25:50 Sujet du message:

comme dis JSR il y a le rendement qui rentre en compte!

Mais il faut savoir aussi que les moteur feigao ont un truc qui jouent pas très bien:

Ils ont les KV qui colle pas bien avec leur puissance.

Ils faut les faire mouliner pas mal si tu veux pas que ça chauffe et donc qu'ils ne crame...

Pour le rendement, si tu demamndes 1000W utile:

avec un redement de 90%

Pa=Pu/0.9

Pa=1111.11W

soit soit 14.8V 4S:

I=P/U

I=1111.111/14.8

I=75A

avec un rendement de 75%

Pa=Pu/0.75

Pa=1333.33W

soit soit 14.8V 4S:

I=P/U

I=1333.33/14.8

I=90A

donc pour la meme puissance au roue, il y a une consommation de 15A supplémentaire.

Pour 1500W au roue, l'écart est de 23A. soit 112A pour un rendement de 90% et une conso de 135 pour un rendement de 75%.

Les vrai NEU ont un rendement de 91% et les feigao de 72%.

@+
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Joss · Posté le: 19.06.2009, 15:19:18 Sujet du message:

Que pensez vous de ce moteur:
Tekin Redline T8 en 1900kv, j'ignore sa puissance et je me demande si son rendement est bon. J'ai l'impression qu'il est utilisé surtout aux usa?

Joss

Sylveris · Posté le: 20.06.2009, 12:11:57 Sujet du message:

jsr741 : "Pour le moteur, tu peux te prendre le Neu Castle. Il va bien, pour moins cher que le Neu originale"

On est bien d'accord !!!!!
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Fleau · Posté le: 20.06.2009, 12:44:06 Sujet du message:

ouais mais sa vaut pas un bon vieux NEU Laughing

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jsr741 · Posté le: 21.06.2009, 04:52:21 Sujet du message:

Oui mais les "vieux" alors Wink

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Fleau · Posté le: 21.06.2009, 14:54:58 Sujet du message:

oui les nouveaux non pas une bonne conception a mes yeux...et pas cas moi je pense Mad

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