Posté le: 17.06.2009, 19:23:09 Sujet du message: Choix entre Jp b3 ou rb junior 9
Bonjour a tous, voila hier mon moteur a rendu l'ame et comme le beau temps arrive je souhaiterais sans trainer racheter un nouveau moulin mon choix pour l'instant se porte sur 2 modèles, le jp b3 stock et le junior 9 de rb, mon budget moteur est d'environ 160€ (si moteur fiable peut êrte un peu plus).
C'est pour utilisation sur circuit mais aucune course au programme pour l'instant, je recherche un moteur qui encaisse les litres et sans prise de tête pour le rodage et réglage.
J'ai parlé avec des propriétaire de b3 qui le trouve pas assez fiable (casse prématuré) et au niveau du rb je n'ai pas envie de passer mon temps a changer des roulements et bieille mais j'aimerais avoir d'autres avis sur ces moulins pour me décider ou si vous connaissez d'autre moteur dans ce niveau.
Merci a+ _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline
Posté le: 17.06.2009, 19:58:01 Sujet du message: jp b3
bonsoir,
Mon moteur n'a bien fonctionné qu'en gros 2 courses, aprés calages intempestifs et inexpliqués, ralenti difficile, réglage galère. J'ai récemment changé le roulement AR et la bielle hs dû à un pb de failsafe.
Je n'ai pas réussi à le régler correctement, car je tourne en ce moment sur un autre moteur pour les courses.
Un collègue de club rencontre les mêmes difficultés.
Je ne connais pas les autres moteurs de la marque, mais je ne prendrais plus ce modèle. Peut-être que le réglage demande de l'expertise. Des gens avec expérience s'y sont penchés, mais sans résultats. J'ai suivi à la lettre les instructions de rodage du constructeur.
J'aimerai vraiment comprendre ce qui produit dans ce moteur.
Voilà ce que je peux dire. Mais nous ne serions que 2 de la ligue 14 à avoir des JP. C'est assez frustrant de passer son temps à tenter des réglages et de ne pas le consacrer aux réglages de la voiture. J'ai un autre collègue de club qui va tenter l'Hobao Hyper 21 8tr, qui n'est pas cher et qui à l'air de bien marcher d'aprés les forums. De plus les pièces ne sont vraiment pas chères, à voir ...
Je te parle de la version black, c'est à dire préparée.
mon b3 black a 15 litres sans soucis en course,il a fait tt le championnat ligues 1 jusqu'ici!
tres bonne fiabilitée pour ma part! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.
ok merci, donc sonic tu parle du jp b3 black.
Mon choix est plus porté sur le rb, car une bonne réputation et même si je doit changé des pièces régulièrement c'est des moteurs qui tiennent le choc il n'est pas rare de voir des s7 rechemisé ou autre.
Mon go a laché au bout de 10 litre sans explication, je recherche en premier la fiabilité je pense plus me tourné sur le junior 9 voir le hobby 9 selon les finances, voila si vous avez des avis similaire ou contraire sur ces moteurs ou autre, je l'ai attend avec impatience _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
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bizzare vos problème sur le B3 j'en ai un pas de problème au bout de 10 litres et j'en ai fais acheter à 3 pilotes du club qui ne regrette pas leur achat.
@+
Darry
J'ai acheté un jp B3 black, j'ai fait 3 course, il marchais nickel, incroyable se 3 transfert, du couple de la puissance à un prix très attractif. Malereusement la biel a cassée. se qui est surement due au fort choc de l'indoor à delémont (suisse) sur du bitum. j'avais donc arrêté quelque temps les course le modèle réduit pour raison d'examen et de fincances. Finalement j'ai voulu recommencé, mais pouvant ne pas acheté de moteur j'ai bricolé le b3, perdu pour perdu hop j'y balance un piston et biel de rb C6. j'ai fait une course avec, se moteur tourne comme une horloge depuis, il est incroyable, même mon c6 ne marchais pas comme sa. De plus en suisse il y à un autre B3 qui tourne, il vas nickel, réglage stable etc et un 7 transfert aussi nickel. On tourne tous en insert normale ---> personelemt sa lui convient parfaitement, reglage stable.. etc... pour les bougies, c'est pas combliqué c'est les nova 6 ou 7 selon l'altitude et température. sans hésiter je reprend un b3 l'année prochaine !
mon choix est toujours serré, il y a pas mal de remarque sur le b3 , des bon et des mauvais mais sur le junior 9 , pas grand chose.
Je continue de chercher a+ _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
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salut
alors poue ma par je n'ai pas de B3 mais il y en a 3 au club et il n'ont pas de probleme
sinon dans ton budjet il y a aussi le RB rally9.il y en a un aussi a mon club et je dois dire que j'ai etet bluffer.ca marche mieux qu'un S7 et vaut 30% moins cher
fais comme tu le sens mais au cas ou je te passe le liens
http://www.modelpro.fr/rb-rally-9-ou-tt-p-2748.html
a plus _________________ notre site
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