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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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 Posté le: 13.02.2009, 22:16:29 Sujet du message: Refroidissement des moteurs RB WS7III l2g et C6 l2g |
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Une (voire plusieurs) question pour les RB istes :
Le ws7 III l2g a une nouvelle culasse plus basse que la précédente pour faire descendre le centre de gravité du moteur . Mais cette culasse ne dépasse presque plus de la carrosserie.
Comme avec un ws7II avec la culasse plus haute j'atteins tres facilement les 130 degrés sur mon d8 (et que je suis encore un peu riche , mais carbu de 9 non busé) un jour ou la température extérieure est de cinq degrés , je me dis qu'il n'est pas possible de rouler avec ces culasses en été à moins de brider considérablement le moteur avec une buse de 6 ou 7 ?
Quelqu'un a t il testé les culasses options de nos amis américains ?
Merci de nous faire part de vos réflexions à ce sujet !
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Seikisince90
Expert**
Inscrit le: 12/11/2006
Messages: 594
Localisation: le Mans 72
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| Posté le: 13.02.2009, 22:30:06 Sujet du message: |
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mon WS7 L2G fonctionne depuis le début à ces T° autour de 130°
dès que j'ouvre un peu pour refroidir, cela ne marche plus
donc  |
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Nitro74
Découverte
Inscrit le: 24/11/2007
Messages: 96
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| Posté le: 14.02.2009, 08:01:17 Sujet du message: |
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| Changez de carburant ;avec du LABEMA plus de probleme! |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 14.02.2009, 08:11:37 Sujet du message: |
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Je suis au Meccafuel 33 %, et même avec une carrosserie RG avec un trou de 50 à l'AV et 2 de 70 sur la vitre AR, mon moteur ne prend pas plus de 110°. Dans une journée à 10°.
En été en pleine chaleur avec un C6L2G, je ne dépasse pas 120°
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dede76
Expert*
Inscrit le: 25/11/2007
Messages: 381
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| Posté le: 14.02.2009, 10:23:43 Sujet du message: |
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| NITRO74 a écrit: | | Changez de carburant ;avec du LABEMA plus de probleme! |
Je ne suis pas franchement convaincu de ta réponse!!
J'ai longuement cherché les réglages avec le LABEMA jusqu'a changer de carburant pour du revo 2 pour que sa marche nikel!!
Après chacun ses gouts!! Les gouts et les couleurs de chacun ne se discutent pas!
A+ |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6861
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 14.02.2009, 16:23:06 Sujet du message: |
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un bon carburant et un réglage correcte aide à réduire la température,c'est en certitude.Les culasses"low-gravité" ne doivent pas modifier de façon aussi radicale les température de fonctionnement de vos moteurs.........et 130°c est une température normal.........alors pas d'inquiétude 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 14.02.2009, 17:44:58 Sujet du message: |
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Je monte à 130 degrés voire plus alors qu'il fait cinq degrés mais je pense que c'est dû au carbu de 9 sans bride ; Je ne veux pas rouler au dessus de 130 degrés ; pour etre tip top je pourrais encorre serrer de 1/8 eme de tour mais apres il va fondre ..
Je pense qu'avec une bride il chauffera moins. (Je vais le mettre au régime ce gourmand ! Il ressemble à son propriétaire !!!  ) .
Comme personne ne roule en full power à cause de la consommation le refroidissement d'origine semble un peu léger pour un terrain peu rapide ou le moteur est tres sollicité en reprise.
Donc je vais me résigner à le brider.
Quelqu'un a t il testé les culasses Nova Rc products ?
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simrs3
Expert**
Inscrit le: 04/01/2007
Messages: 849
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| Posté le: 14.02.2009, 18:25:25 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | Je suis au Meccafuel 33 %, et même avec une carrosserie RG avec un trou de 50 à l'AV et 2 de 70 sur la vitre AR, mon moteur ne prend pas plus de 110°. Dans une journée à 10°.
En été en pleine chaleur avec un C6L2G, je ne dépasse pas 120°
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Jacke les autocolants MP9 sa fait limite   |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6861
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 14.02.2009, 18:28:23 Sujet du message: |
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bah c'est un MP9 aussi....
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6861
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 14.02.2009, 18:30:23 Sujet du message: |
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je doute que cela soit du à ton carbu de 9mm ..qu'il chauffe ..........perso,je roule entre 130/145°c été comme hiver (c'est souvent la plage de température sur les notice d'ailleurs....) T° mesurer dans le fond du puits de bougie avec une sonde "optique" 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 14.02.2009, 18:43:22 Sujet du message: |
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Remarque que j'utilise la télémétrie de la spektrum pour la température , donc la sonde est serrée tout contre la culasse ; j'ai remarqué que le temps que j'arrète la voiture pour la ramener ou autre la temp redescend tres tres vite en quelques secondes tu perds 10 degrés facile ; alors peut etre que c'est un système trop précis qui fait psychoter et qu'avec mon ancien thermomètre infra rouge je ne m'inquièterais pas !
(je me répète mais cette spektrum , quel pied !!!)
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francoismarie
Découverte
Inscrit le: 05/04/2008
Messages: 70
Localisation: Corté en Corse
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| Posté le: 14.02.2009, 19:11:08 Sujet du message: |
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salut,
pas besoin d'avoir la télémétrie pour avoir la bonne temp moteur surtout si maintenant tu flippes en la voyant!
ensuite sais tu que rouler par grand froid ne veut pas dire une temp moteur inférieure a celle atteinte par grosse chaleure par ce que tu seras obligé de tellement le fermer pour qu'il prenne les tours etc qu'il va surchauffer...!!!
comme tu l'a dit Ri........euh yankeeforever:
n'incrimine pas le matériel mais......apprend à régler un moteur à moins de vouloir prouver autre chose!!!
en plus tu utilises du carburant LABEMA? lequel?
le M27evo spécial buggy de couleur orange je suppose...
...tiens nous au courant!
_________________
...pilote Corse!
MODELPRO/Xray 808/RBC6L2G/LABEMA/HITEC/PROLINE...et gazzzzzzzzz!!!!!!! |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6861
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 14.02.2009, 19:55:37 Sujet du message: |
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perso,quand je roule par grand froid,je mets un bout de chambre à air autour de la partie basse de la culasse,afin d'obligé le moteur à prendre de la température,sans devoir trop fermer à la pointe....car trop fermer réduit la "lubrification" et donc fait surchauffer le moteur et augmente son usure..........
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 14.02.2009, 20:22:49 Sujet du message: |
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| francoismarie a écrit: | salut,
pas besoin d'avoir la télémétrie pour avoir la bonne temp moteur surtout si maintenant tu flippes en la voyant!
ensuite sais tu que rouler par grand froid ne veut pas dire une temp moteur inférieure a celle atteinte par grosse chaleure par ce que tu seras obligé de tellement le fermer pour qu'il prenne les tours etc qu'il va surchauffer...!!!
comme tu l'a dit Ri........euh yankeeforever:
n'incrimine pas le matériel mais......apprend à régler un moteur à moins de vouloir prouver autre chose!!!
en plus tu utilises du carburant LABEMA? lequel?
le M27evo spécial buggy de couleur orange je suppose...
...tiens nous au courant! |
Pour l'instant c'est un ws7 II avec le 2045 qui a environs 6 litres et j'ai fait ces essais avec du 25% Meccafuel , j'ai pas encore essayé le Labéma (m27 evo effectivement) dont le bidon est encore scellé.
Je suis passé (enfin je vais passer) au Labema parce que c'est le carburant que j'utilise en hélico(m17) et en avion (m18) et c'est le top
De toutes façons ce moteur c'est une bombe , il est super facile à régler et il cale jamais donc j'en suis vraiment satisfait (surtout pour un truc d'occase sur la baie); enfin j'ai toujours aimé les missiles et celui là il me déçoit pas !!!
T'inquiètes pas pour mes réglages , ça fait vingt ans que je règle toutes sortes de moteurs alors je sais ou je vais.
Dans l'euphorie j'ai aussi acheté un c6 et un world III l2g mais pas encore testés, le d8 n'a encore qu'un litre.
Ce qui est cool c'est que je vais bientôt rouler à Carcassonne et que là on a les conseils de la famille Lachèse , super sympas tous les deux.
d'ailleurs j'ai vu que Jean Marc a super bien roulé à Montpellier aujourd'hui.
Quand à prouver quelque chose... c'est vraiment pas mon genre , j'arrive , je roule ou je vole selon les cas , je suis jamais emmerdé par mon matos et ça va pas plus loin...
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francoismarie
Découverte
Inscrit le: 05/04/2008
Messages: 70
Localisation: Corté en Corse
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| Posté le: 14.02.2009, 21:08:47 Sujet du message: |
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ooooooh,
peace and love!
tu fais ce que tu veux avec tes cheveux,lol!
...mais tu n'as tjs pas dis de quelle couleurs est ton carburant?
20 ans de modélisme,je te félicite,mais il te faut tjs une sonde et en plus embarquée pour régler ton moteur...!!!
et les pneus lesquels mets tu,pour quel terrain et en quelle dureté?
moi je débute...hein,hein!!!!
allez bonne soirée.....!
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...pilote Corse!
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 14.02.2009, 22:24:35 Sujet du message: |
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Plus de vingt ans de toute sorte de mécanique , auto , moto ,pelles mécaniques, camions... , je suis garagiste et j'ai aussi quelques mercos, bm , jaguars et autres f 355 à mon actif... J'ai l'habitude de dire pour plaisanter que je fais tout sauf les porte avions ...c'est pour ça que j'ai rien a prouver ni à moi ni à personne si tu veux , je suis plutot zen...
La mécanique c'est un domaine ou seul le résultat parle , si t'es mauvais ça marche pas, si t'es bon tout le monde le sait vite.
Ben le Labema je sais pas il est encore scellé ! s'il est de la même couleur que le carburant avion il doit etre orangé . L'autre le meccafuel il est bleu vert...les pneus pour l'instant c'est des loisirs , proline badlands qui ont une bonne gueule de pneus de cross ; apres j'ai tout un stock de divers proline qui ont dix minutes , crime fighter , knukles et revolver , un anglais qui les vend par lot sur la baie ; ici on a beaucoup de caillou , le badlands est sympa pour le loisir.
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 14.02.2009, 22:29:55 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | Plus de vingt ans de toute sorte de mécanique , auto , moto ,pelles mécaniques, camions... , je suis garagiste et j'ai aussi quelques mercos, bm , jaguars et autres f 355 à mon actif... J'ai l'habitude de dire pour plaisanter que je fais tout sauf les porte avions ...c'est pour ça que j'ai rien a prouver ni à moi ni à personne si tu veux , je suis plutot zen...
La mécanique c'est un domaine ou seul le résultat parle , si t'es mauvais ça marche pas, si t'es bon tout le monde le sait vite.
Ben le Labema je sais pas il est encore scellé ! s'il est de la même couleur que le carburant avion il doit etre orangé . L'autre le meccafuel il est bleu vert...les pneus pour l'instant c'est des loisirs , proline badlands qui ont une bonne gueule de pneus de cross ; apres j'ai tout un stock de divers proline qui ont dix minutes , crime fighter , knukles et revolver , un anglais qui les vend par lot sur la baie ; ici on a beaucoup de caillou , le badlands est sympa pour le loisir.
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alors demain présent pour voir le flux savage de hpi au grand prix de montpelier ou pas je peut te le faire éssaier si tu veut . |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 14.02.2009, 22:32:43 Sujet du message: |
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J'ai ton numéro , je t'appelle quand j'arrive et on va essayer la bestiole !
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 14.02.2009, 22:36:47 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | J'ai ton numéro , je t'appelle quand j'arrive et on va essayer la bestiole !
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ok pas de probleme normalement ji serait a partir de 8h30 a la piste demain la je dort a Sommiere chez ma soeur |
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mk3
Découverte
Inscrit le: 13/06/2009
Messages: 6
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| Posté le: 13.06.2009, 01:56:07 Sujet du message: |
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| slt moi je un rb s7 prepare e a 35°c mon moteur e pa a plu de 120 |
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mk3
Découverte
Inscrit le: 13/06/2009
Messages: 6
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| Posté le: 13.06.2009, 01:57:00 Sujet du message: |
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| alor tu devre mettre une cullasse plu grande |
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