Problème moteur OS, point dur

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Alchimiste · Découverte Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 3

Salut à tous,

J'étais tranquillement en train de roder mon moteur quand
soudain il cala. En essayant de le redémarrer je me suis aperçu que
la tirette était coincé ... bizarre ...
Y'a un point très dur dans le point mort haut

J'ai donc décidé de le démonter et voilà le résultat.
Il a tourné 3 pleins au ralenti ...

Est-ce qu'il a serré ? surchauffé ? pour résumer et pour
ne pas commettre 2 fois la même erreur qu'ai je mal fait ...
Lors du rodage le ralenti tenait un peu prêt correctement et
de l'essence (ou peut-être de l'huile tout compte fait) coulée
par goutte en sortie d'échappement.

Sur les conseils d'un autre forumeurs j'ai nettoyé à l'alcool, le piston
et la chemise sont bien revenu.
Pour info mon pointeau est à 1 tour 1/4, cependant on me dit souvent
que c'est mon mélange qui est trop riche ... j'en doute un petit
peu mais j'avoue que mes souvenirs sont assez loin dans ce domaine.

Merci pour vos réponses ..
Alain

Papymini · Posté le: 28.05.2009, 16:25:29 Sujet du message:

Ton moteur, ce doit-être un 21 VG(P)X, et avant de le casser, il faut y mettre beaucoup de bonne volonté Wink

Tu reprends les règlages de base(dans le manuel), avec un bon nettoyage, ce devrait être bon, même pour la tirette, si elle bloque au point mort haut, c'est normal, et bon signe, il a de la compression.
Comme tu as commencé à le roder, ce genre de moteur ne demande pas beaucoup de pleins avant de se libérer, tu peux commencer à rouler et refermer la richesse par 1/8 de tour OK!

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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

deja, une petite presentation ne serait pas de trop^^

pour repondre a ta question, je pense que pour un rodage, tu etais trop sec!
car pointeau ouvert a 1 tour et quart, c'est evident que ce soit ca!
ton piston est bouffé, ou tu as eu un exes de calamine?
deja as tu chauffé ton moteur avant de le demarrer?

si ton piston n'est pas bouffé, ouvre ton pointeau a 4 tours , ta reprise a ( tours, et monte le ralenti a 1mm d'ouverture de carbu!

si quand tu redemarre(biensur en ayant chauffé au prealable) il atteint pas les 90°, tu fermes un peu ta reprise, jusqu'a ce qu'il monte au alentour de 90°!

Gozz · Posté le: 28.05.2009, 16:43:17 Sujet du message:

Quel carburant utilise tu Question

A mon avis ton moteur n'as pas assez chauffé pendant tes pleins de rodage en statique. Du coup l'huile n'a pas brulé et a formé ce dépot. En gros ça a glacé le piston dans la chemise et c'est pour ça qu'il a calé et que tu avait un point dure.

Maintenat que tout est nettoyé, continue ton rodage en prenant soin de chauffer ton moteur à l'aide d'un décapeur thermique ou sèche cheve (ta bielle te remercira) et veille que ton moteur soit toujours à une température au alentours de 90° Wink

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simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

j'ai eu exactement sa pour le rodage de mon RBCJ01

Tu rode avec du labéma !!!!!! non ???

N'éttoye ton moteur avec du miror remonte tout et rode avec un carburant inférrieur a 25%, moi j'avais pris du powermaster Smile

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--DX3s-- futaba--Team Labéma
= POwa !!!!

Alchimiste · Découverte Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 3

Salut et merci pour vos réponse.

C'est vrai effectivement je ne me suis pas présenté, désolé ... Embarassed

Je m'appelle Alain, je me remets au TT thermique après presque 20 d'arrêt.
Ma dernière auto Rc était un Siccom Magnum 87 c'est vous dire Laughing

J'ai une petit MP7.5 Kanai et effectivement un OS 21 VG(P)X Wink

pour recommencer tranquillement.
Et je pensais pas que j'allais oublier avec le temps ... mais oui.

Merci pour toutes ces infos ...

Concernant la carburant mon magasin m'a donner du 10% en me disant
que ça serait bien pour le rodage ...

C'est quoi du labéma ? une marque de carburant ?

Merci en tout cas .;;

Alain

Lonestar · Posté le: 29.05.2009, 09:23:49 Sujet du message:

a la bonne heure...

tu as vu la difference? Cool

Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...

turbix · Découverte Inscrit le: 18/05/2007 Messages: 64

Bonjour Alchimiste.
Surtout ne pas employer de miror ou tout autre produit de polissage sur piston/intérieur de chemise!
Le polissage de ces surfaces empêche la fixation du film d'huile et conduit au serrage moteur!

miniman · Posté le: 29.05.2009, 16:42:32 Sujet du message:

Gozz · Posté le: 29.05.2009, 16:43:56 Sujet du message:

Pour le netoyage d'un moteur le nettoyant frein OK!

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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

de chez wurth?
donc en gros tu met du trychlo et ca mache quoi?

Gozz · Posté le: 29.05.2009, 16:53:52 Sujet du message:

Nettoyant frein de chez wurth OK!

Aucun soucis
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B5M-B44.3

Alchimiste · Découverte Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 3

OK merci j'essaye ça demain et je me recommence le rodage
avec les conseils de modelboys.

Une fois nettoyé, je remonte le moteur à l'huile de ricin ?

En tout cas merci beaucoup pour vos conseils .;; ;)

Lonestar avait raison ? Wink

c'était ici qu'il fallait que je pose
ma question ....

@bientôt
Alain

fbb52 · Posté le: 29.05.2009, 22:22:57 Sujet du message:

Bonsoir pour le nettoyage j utilise du petrole desaromatiser c est pas cher et sa marche pas mal .Je nettoye aussi les pignons de diffs avec ca va nikel et t en trouve partout .Apres j ai deja vu un moteur dans cet etat apres un rodage au labema m27 evo qi a des huiles trop riches pour le rodage en statique manque de chauffe et le pistons colle a cause de l huile bonne continuation OK!

Papymini · Posté le: 30.05.2009, 12:45:40 Sujet du message: Re: hello alchimiste