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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Alors hormis le réglage d'amortos qui est plutot fait pour piste pas défoncée , comment tu étais en diffs ?

black-cat07 · Posté le: 19.05.2009, 06:58:58 Sujet du message:

geoffroy · Découverte Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 45

personne ne veu un d8??

maggy · Expert* Inscrit le: 28/11/2008 Messages: 349

Geoffroy tu venDs ton d8 ?

geoffroy · Découverte Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 45

oui je le ,vend 450euros!

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

geoffroy · Découverte Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 45

un mp9 rien a voire san critique le d8.pour le d8 jai plutot mis en diff 10000av 10000centre 5000arr.avec les ancien reglage de diff la voiture ne tourne pas asse je trouve et mon moteur un rb s5 l2g ave du mal a entraine la bete!je prefere une voiture un peu plus facile a conduire et plus nerveuse en entre de virage.par contre niveau suspension rien a redire!! OK!

black-cat07 · Posté le: 23.05.2009, 12:02:28 Sujet du message:

geoffroy · Découverte Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 45

ou alors je pense ver un bon vieu mugen qui a fait ces preuve!!

black-cat07 · Posté le: 23.05.2009, 19:21:12 Sujet du message:

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

La seule qui ait les qualités du d8 en solidité c'est le 808 , et les pièces sont pas chères du tout ; en plus le tarif du chassis est raisonnable.

Par contre mp9 trop fragile , tarif exhorbitant et casse souvent des triangles supérieurs , des axes ou des cales de réglage ; toi qui sors du d8 tu vas etre surpris de plus finir les courses !!!

black-cat07 · Posté le: 23.05.2009, 19:37:20 Sujet du message:

geoffroy · Découverte Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 45

je me tate aussi pour changer de categorie et passe en mini z!beaucoup moin de frais et amusant tou de meme!pour le d8 au totale jai casse mon aileron mes deu viss de cale interieur av arr qui ce sont barre les visse de mon diff av qui ce sont aussi barre...je ne critique pas mais sa fait beaucoup de frais san parle des mousse de lessence de linscription des course et jen passe.vue que je vai avoir un enfant et un pavillon je ne peu plus suivre ce rytme.ces pour sa que je me tourne ver le mini z!

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

heu ... si les vis de ton diff se sont barrées c'est que tu les avais serrées trop fort et que tu avais foiré les filetages dans le plastique , elles sont deux fois plus longues que sur un 808 et on force pas mal pour arriver à les visser à fond , ça peut pas se barrer. Ou alors les trous étaient remplis d'huile de diff .

Sinon c'est un loisir qui coute tres cher des que tu roules beaucoup , c'est à prendre en compte .
Mais le d8 est un des chassis sinon le chassis qui coute le moins à entretenir car on ne casse rien et qu'il s'use tres peu , idéal pour débuter sans se soucier de la maintenance.

.

zangetsu · Découverte Inscrit le: 18/04/2008 Messages: 50

geoffroy · Découverte Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 45

vous tourne en quoi en diff??les reglage de yankee vont tres bien(200002000010000) mais jai limpression que mon moulin narive pas a entrene la bete!!je vai essaye 10000 10000 5000 pour voire san trop meloigne des reglage de yankee!pour le d8 ce qui ma coute cher ces de devellope ma voiture en assuran aussi mes consomable!mais bon on va essaye de sacroche quand meme nom de dieu Wink

antonino · Ligue Inscrit le: 05/05/2009 Messages: 195

bonjour je roule avec un trophy cette saison et je voulais savoir si l'embrayage trois points en alu valait la peine d'etre monté?
si oui qu'apporte t-il?
quelles sont les modifs a faire pour le placer?volant d'inertie?
merci pour vos reponses

black-cat07 · Posté le: 26.05.2009, 15:53:51 Sujet du message:

antonino · Ligue Inscrit le: 05/05/2009 Messages: 195

personne ne sait me repondre??

maggy · Expert* Inscrit le: 28/11/2008 Messages: 349

antonino tu nas pas poster dans le bon sujet Wink

Mika555 · Posté le: 06.09.2010, 08:12:54 Sujet du message:

Salut, vous roulez avec quoi comme réglages chassis?... points d'ancrages triangle et suspension? Ttrain arriere tres glissant pour ma part... Confused

thierry109 · Découverte Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 55

Salut

je t'est fais quelques photos c'est plus simple Wink

Arrière Amortisseurs 500 (1.3) Diff.2000

Centre Diff. 5000 46 dents,cloche moteur 16 dents.

Avant Amortisseurs 400 (1.3) Diff.Fioroni

( j'ai mis l'accu à l'arrière dans l'emplacement du récepteur.)
suis pas un pro,mais ca fait la 2em année que j'essaye des réglages sur le D8
et c'est cette config. qui me va le mieux.
à précisé que je roule avec des pneus AKA ,j'ai eu l'occasion de roulé en Proline avec cette config. pas bon comportement sur piste,
ca vient de la dureté des incerts interne il semblerais...les AKA plus durs...

voila bon run a+

Bullitwist · Posté le: 07.09.2010, 09:50:44 Sujet du message:

Bonjour thierry109,

Hot Bodies "D8" très bien optionné Very Happy

:

Tekno RC, Fioroni, Hot Bodies OK!

.

Peut-être détailler, si tu le peux, tes options pour les possesseurs de D8 qui pourraient être intéressés par celles-çi (sans citer la provenance si non sponsor du site Wink

) ?
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

thierry109 ton D8 est tout simplement magnifique.
Visiblement tu as pas mal de pièces options allégées ainsi que le chassi "techno rc":quel est son poids en ordre de marche?
ton ressort avant c'est du 60 ou 68 mm?

__________________________________________________________
Hot bodies D8 , servo orion, savox, plus 4 team nova, RB B10 ,4pk

NE_O · Ligue Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261

Salut Thierry 109

beau buggy en est fait ; les pieces tekno sont vraiment tres sympa

petite question concernant le cardan central arriere , est il celui d'origine , si non peux tu me donner la provenance Wink

_________________
http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/

Bullitwist · Posté le: 08.09.2010, 07:14:36 Sujet du message:

Bonjour NE_O,

"petite question concernant le cardan central arriere"

Ca ressemble fort à la dernière option Tekno RC pour "D8" Smile

.

Réf : TKR 20037

Particularité :

gorge avec jonc en acier ressort de maintien de la goupille (permet de se passer de la vis de blocage de la goupille),
vendu par deux.

Il existe la même chose pour les fusées (réf : TKR 20036) OK!

.

Astuces toutes simples pour améliorer la fiabilité.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

NE_O · Ligue Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261

merci bullitwist OK!

, je me doutais bien que ce n'etait pas celui d'origine et il est vrai que cette astuce est fort sympa , a voir qui sait pour la saison prochaine Smile

_________________
http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/

RCtroti · Ligue Inscrit le: 20/02/2004 Messages: 106

une petite question pour les pièces TechnoRC vous les commandez directement chez eux ou vous passez par un revendeur en France ?

Si c'est directement sur le site au Etat Unis vous n'avez pas de problème de douane?
_________________
The Car / Plus 4 Team / Futaba 3PKs / BLS / Pro Circuit
D8 Hara / Moteur GO
D8 4x2
Savage X SS 4.6
Mad Force Modifié

Team Forain pour la vie !!!!!!

thierry109 · Découverte Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 55

thierry109 · Découverte Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 55