WD40 comme after run

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serge01 · Ligue Inscrit le: 08/08/2005 Messages: 157

Salut à tous!

Tout est dans le titre...

Merci

serge01 · Ligue Inscrit le: 08/08/2005 Messages: 157

Je voulais savoir si c'était bien dans utiliser comme after run
Merci

turbix · Découverte Inscrit le: 18/05/2007 Messages: 64

Salut.Je nai jamais essayé le wd 40 en after run:mais je pense qu'il est trop fluide pour cet usage(manque d'adhérence sur les pièces) et qu'il n'est pas conçu en tant que lubrifiant moteur, pour assurer la mise en route.C'est par ailleurs un trés bon produit d'entretien.A+

Max-x5R · Posté le: 02.03.2008, 19:10:54 Sujet du message:

Le WD peut etre utilisé comme after run beaucoup utilise ce systeme dans ma ligue...

syl · Posté le: 02.03.2008, 19:22:18 Sujet du message:

Je croyais qu'il séchait le WD40 au bout d'un moment?
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serge01 · Ligue Inscrit le: 08/08/2005 Messages: 157

C'est bon à savoir, perso j'en ai utilisé de différentes marques..(After run)c'était par terrible. En plus on le trouve facilement un peu partout. Pour la petite histoire j'ai démonté dernièrement mon C5 le roulement avant grippé....après son remplacement j'ai remonté le tout en prenant le soin de lubrifier au WD40 alors j'avais un doute si j'avais pas fait une connerie.
Allez ciao et encore merci!

Chigueurlu · Posté le: 02.03.2008, 20:40:39 Sujet du message:

Attention, le WD40 attaque la pâte rouge qui est dans certains vilebrequin.
La pâte devient cassante et fini par passer dans le moteur...

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

salut serge 01 j'ai utiliser 1 fois du wd40 pour mon moteur un3.5cc nova pour nétoyer la chambre de conbustion j'ai eu un gros soucis , en effet l'insert a réagi au contact du wd sa a fait comme des cloques .je ne m'en suis pas appercu de suite mais apres un démontage ulterieur.le piston sur sa surface en contact avec l'insert était marqué par les cloques.j'ai reussi a le recuperé comme il faut en polissant doucement les 2 pièces mais plus jamais de wd dans un moteur!!!!
pour entretenir son moteur demonte le régulierement puis seche le je pense que c'est encore la solution la plus simlpe et efficace comme cela tu retire toutes les traces acides cumulées A+

Thierry89 · Posté le: 02.03.2008, 22:06:06 Sujet du message:

Une petite solution toute simple et qui fonctionne bien pour entretenir ton moteur sans le démonter et le nettoyer à chaque fois :
Tu le rinces avec du white spirit avant de le ranger : tu verses le white spirit par l'oriffice du filtre à air , tu fais tourner ton volant moteur à la main après avoir dévisser la bougie bien sur - tu vides par la sortie d'échappement
Tu fais cette manoeuvre 2 ou 3 fois pour être sur que ton moteur est bien rincé
L'avantage c'est que le white spirit laisse un léger dépôt gras qui protège sans attaquer les joints ou autres pièces sensibles.
Bon je n'ai pas de mérite c'est un top pilote qui m'a donné l'astuce, comme bien d'autres d'ailleurs ...... Merci Léon ..... mais ces petites astuces sont faites pour être partagées Wink

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simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

Je crois que le wd40 dans le moteur est à éviter, il fait secher les flasques de roulement Confused

JEFduvamp · Ligue Inscrit le: 13/04/2007 Messages: 271

pour info:le wd 40 etait employé dans l'aero navale pour nettoyer les helicos apres un survol maritime...cela ne veut pas dire que c'est bon pour les petits moteurs mais de là a l'accuser de bouffer les flasques de roulements et autres,je crains que ces propos ne soit un peu exagerés.... jef

Papymini · Posté le: 03.03.2008, 08:12:53 Sujet du message:

Bonjour,
Comme Jef, dans l'aéro, pas navale, le WD40 est utilisé comme produit de protection contre la corrosion, avant ou après du cotoiment d'atmosphère salin. Nos petites machines étant plutôt fragiles, les hélicoptères, ça ne risque donc rien Wink

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Elle est pas belle la vie.

vman · Posté le: 03.03.2008, 10:00:52 Sujet du message:

Bullitwist · Posté le: 03.03.2008, 11:00:12 Sujet du message:

30 ans d'expérience :

Lubrifiant silicones en bombe de chez "ABEL".

24 heures de course TT , cloche sur cage à aiguilles : aucune usure, un giclette à chaque ravitaillement.

Et pour le moteur, utilisé pour la phase rodage, et ensuite la phase "stockage".

Que du bonheur Very Happy

.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

vman · Posté le: 03.03.2008, 11:29:13 Sujet du message:

tu aurais pas une tite photo de la bombe abel stp bullitwist?
car si je vois ca en magasin,j'essaye directe...merci d'avance Idea

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blastoff · Posté le: 03.03.2008, 11:44:51 Sujet du message:

wd 40 tres bon produit pour nétoiyé l'exterieure du moteur ,mais a l'interieur je le deconseil !!!!!!!!!
comme il a deja été dit ,le wd 40 atack certainne flasque de roulement ,et si jamais il en reste dans les cartere et que le moteur torne comme sa
pas bon non plus !!!!!
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Papymini · Posté le: 03.03.2008, 12:00:12 Sujet du message:

Ce qui me console un peu, pour avoir utilisé du WD40 sur aéronef du type avion et hélicoptère, grandeur, je n'ai aucun crash à mon actif Cool

Les produits ABEL étaient excellents, j'en ai vendu pendant mes petits emplois saisonniers dans les annèes...., 70 Wink

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Thierry89 · Posté le: 03.03.2008, 13:17:43 Sujet du message:

Les produits ABEL étaient, et doivent toujours, être plus spécialement utilisés par les motards car très efficaces - donc on doit toujours pouvoir les trouver dans les rayons entretien autos/motos des magasins et grandes surfaces Wink

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Bullitwist · Posté le: 03.03.2008, 15:41:26 Sujet du message:

Au sujet d'ABEL :

encore un très bon produit que ces gens ne savent pas vendre.

Heureusement que j'arrive à en dénicher par hasard chez "Feu ....", ou dès fois "Carre....r".

Tant pis pour eux si le marché du modélisme auto R/C ne les intéresse pas (et j'en ai eu la preuve en 1984).
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Papymini · Posté le: 03.03.2008, 15:57:33 Sujet du message:

Monsieur JMC, Feu Vert ou Carrefour n'étant ni l'un, ni l'autre des sites ou mag de vrc , encore que le 2ème, au moment de Noël Confused

Pour trouver des produits de qualité, pas cher, autant les nommer Wink

Pour ce qui est de l'after run, si mes souvenirs sont bons, l'huile d'utilisation peut servir d'huile de stockage, perso, c'est sûr, je ne roule pas beaucoup, mais une goute de ricin, ça fait pas de mal après un petit run Idea

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Pitchoune · Posté le: 03.03.2008, 19:59:25 Sujet du message:

Moi je connais le microlon, c'est un lubrifiant silicone utilisé en mécanique, armurie et autre.
Je crois que avio & tiger l'importait pour la france.
En tout cas très éfficace pour les roulements.
A+

Bullitwist · Posté le: 03.03.2008, 22:40:35 Sujet du message:

turbix · Découverte Inscrit le: 18/05/2007 Messages: 64

Salut.L'huile de ricin est sans doute le meilleur des lubrifiants, mais en cas de stockage prolongé, elle est à éviter en after run, car elle "colle" les pièces mécaniques entre elles.L'emploi d'un after run ou à défaut d'une huile de synthèse est plus adapté.A+

serge01 · Ligue Inscrit le: 08/08/2005 Messages: 157

Le fait de rouler après en avoir utilisé (WD40) ça devrait le faire disparaître

Thierry89 · Posté le: 04.03.2008, 19:47:59 Sujet du message:

Ouais en théorie mais tu risque d'avoir un problème de combustion et de dépot dû au produit non brulé ..... Wink

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Willrs · Découverte Inscrit le: 04/03/2009 Messages: 42 Localisation: Granville

Moi j'utilise en after run de l'huile de ricin, c'est impéccable, cette huile je l'utilise tout au long de la vie du moteur du rodage à l'utilisation courante nettoyage et after run. C'est huile un peu chère environ 1,5E les 30ml dans toute les bonnes pharmacies. Cette huile a que des avantages par rapport au W40 car en plus elle se mélange parfaitement à notre carburant, donc aucune contre indication. OK!