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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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 Posté le: 26.04.2009, 16:29:43 Sujet du message: acccu neuf de 1600 mah ne prends que 1445 mah ????? |
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slt voila j ai investie dans des accus neufs des orion 5+2 en (piramide) se sont des 1600 mah mes il ne prenne que 1445 mah  certain me dise de mettre mon chargeur un V3 a 1800 mah pour qu il prenne sur les 1600 mah merci pour vos reponse |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 26.04.2009, 17:04:21 Sujet du message: |
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J'ai le même problème avec des accus Orion.
Mon chargeur est un Ultramat 16. J'ai procédé au rodage avec 3 cycles de charge/décharge.
Maintenant je procède avant une course à une décharge/charge et je dépasse pas les 1400 milliAmpéres environ.
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 26.04.2009, 17:10:39 Sujet du message: |
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Pareil avec des 1700 ofna hump pack , neufs au bout de trois quatres cycles ils dépassaient difficilement 1000 mah , maintenant ils sont rodés et font environs 1450 mah ; et 1700 c'est pour faire joli sur l'étiquette 
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 26.04.2009, 17:17:14 Sujet du message: |
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si c est la premiere charge c est normal il y a un rodage a faire !
l histoire de mettre 1800 pour etre sur qu il prenne 1600 pour moi c est des c......ies !
premiere charge a 600 ma delta p de 10 mv decharge seuil 4.8v
recommencer la charge ainsi de suite en augmentant de 100 ma a chaque fois j usqu a 1 A
apres je les charge a 800 ma
si il y a des faux "peak" augmente le 
avec 1 swallow eq t2m c est pratique il y a 1 mode charge decharge +nombre de cycles
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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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| Posté le: 26.04.2009, 17:22:13 Sujet du message: |
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| ok merci pour vos rèponse ces cool |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 26.04.2009, 17:30:52 Sujet du message: |
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sdlt
je viens de roder un TEAM ORION 1600mah sur 3 cycles et il a pris 1495mah ......ce qui me semble tout a fait correct apres 3 cycles
je verrais ce qu'il donne apres 2 utilisations sur la voiture
j'ai aussi utilisé un chargeur SIMPROP INTELLI V3
je referais une charge avec mon GRAUPNER ULTRA DUO +30 pour comparer
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 27.04.2009, 07:09:02 Sujet du message: |
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Quels sont vos réglages pour un 1600 Orion par exemple?
En fin de charge j'ai plus de 8V sur l'écran de contrôle, et 1450milliA
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 27.04.2009, 09:54:59 Sujet du message: |
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| peut etre que si tu montes le delta peak a 15 mV ca peut aider non ? |
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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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| Posté le: 27.04.2009, 11:24:04 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | Quels sont vos réglages pour un 1600 Orion par exemple?
En fin de charge j'ai plus de 8V sur l'écran de contrôle, et 1450milliA |
slt ben moi pour un 1600 je mes donc 1600 pour la charge en 0.5A pour charger en lent et je mes 5 cells ( accu ) et o debut quand je les est eu j ai fais 3 cycle en lent de charge dècharge |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 27.04.2009, 13:48:48 Sujet du message: |
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salut
les packs de reception ne sont pas "appaires" dans la majorite des cas. En gros tu essaies de remplir un pack de 5 bouteilles d'eau minerale toutes ensembles sous un robinet qui debite la meme quantite a chaque... et des que la premiere bouteille est pleine, ton chargeur a delta peak arrete - et ton pack ne prend que la quantite que peut supporter la bouteille avec le moins de contenance (principe du facteur limitant). Probablement que l'element le plus faible fait 1495mAh... par rapport au nominal de 1600mAh ca fait 6 ou 7% de tolerance, c'est a peu pres normal.
Enfin bon je vais pas me lancer dans une discussion d'electricien sur les packs matches vs. ceux qui le sont pas... c'est la meme depuis 25 ans en electrique ;)
Paul |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 27.04.2009, 17:50:51 Sujet du message: |
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slt
pour repondre a JACKE : j'ai fait mes cycles avec 250mah('0.25amp) pour la charge et 800mah (0.8amp) pour la decharge ceci sur 3 cycles
sur le SIMPROP INTELLI V3 le delta peak n'est pas reglable ...donc coupure au reglages de l'appareil ( delta v????, tension de coupure en decharge= 9v/el )
la tension en fin de charge atteignait 7.7v, il faudra donc charger l'accu bien avant son utilisation ....ou faire chuter un peu la tension
sur mon graupner ULTRA DUO + 30 je mettrais le delta peak a 8mv
pour LONESTAR / tout a fait d'accord avec toi quand tu dis que c'est l'element le plus faible qui conditionnera l'arret de la charge ...et avec 1495mah emagasiné je suis tout a fait satisfait 
reste pllus qu'a rouler avec la voiture et voir comment il se comporte ( j'avais prevu l'essai ce we sur le CF a viglain  mais vu les conditions de course j'ai rempilé apres la 1ere serie d'esais 
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