besoin d'un coup de main sur DX3R

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metalking72 · Elite Inscrit le: 07/05/2008 Messages: 1055 Localisation: la sarthe

bonjour

j'ai configuré ma Dx3R cette après midi.

plusieures petites choses :

a quelle vitesse de reponse dois je regler mes sanwa VZ ?? 5.5 ou 11, car a 5.5, ils font un bordel pas possible. y'a ptet un tru que j'ai pas pigé.

le sub trim, c'est bien pour ramener le palonnier en position bien droite, si le cran de la tete de servo permet pas d'avoir une mise en place bien rectiligne c'est ca ??

enfin le S/R et l'expo, c'est quoi est ce ???? et comment regle t'on ca ???

merci d'avance !!

PS : vu tout ce qu'elle fait cette radio, la fonction grille pain, y'en a une ??? Laughing

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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Si quelqun à la liste des fonctions de la DX3 ?

Merci d'avance.

La fonction Sub trim est bien la pour bien positionner le neutre, en fonction de l'empreinte du palonnier sur la tête du servo.
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metalking72 · Posté le: 21.04.2009, 21:08:40 Sujet du message:

j'essaierai de faire une petite presentation vendredi

sinon pour l'expo et le S/R ???
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jeje84-modelisme · Expert** Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574

Salut,

jack : tien je t'es scanner le sommaire

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metalking : 5.5 ms procure la reponse la plus rapide, mais n'est toute fois
compatble qu'avec les servos digitaux haute performances.

11ms procure une reponse assez rapide et est compatible avec
la majorité des servo analogique et digitaux(reglage par defaut)

C une copier collé de la notice, aprés je pense que si font un peu de bruit c normal mais s'il crisse vraiment beaucoup reduit la vitesse.

metalking72 · Posté le: 22.04.2009, 07:46:35 Sujet du message:

merci, oui j'ai mis a 11ms, car a 5.5, c'etait pas possible !.

reste plus qu'a savoir ce qu'est l'expo et le S/R
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amontintin · Posté le: 22.04.2009, 08:44:42 Sujet du message:

salut guillaume, l'expo c'est pour réduire la sensibilité autour du neutre quand tu es en valeur négative , et inversement quand tu es en valeur positive. Attention pour le sub trim, ce n'est pas tous a fait la même chose que le trim. En effte le sub trim te permet de réglé le neutre tous en gardant ton trim en position central(sans modif)....mais dans ce cas vérifie bien que tu utilise bien tous le débattement de ton servo ,car je suis pas sûr que cela reste le cas.
Pour le s/r, il est sur quelle voies?
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metalking72 · Posté le: 22.04.2009, 08:47:02 Sujet du message:

pour les trims et sub trim, c'ets bon.

l'expo je pense pas en avoir besoin en TT.

par contre c'ets quoi la voie pour le SR ??? Question

desolé mais j'y connais pas grand chose et y'a 10 fois plus de reglages possibles que sur mon ancienne dx2 Laughing

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amontintin · Posté le: 22.04.2009, 09:48:41 Sujet du message:

bah la voies 1 c'est la direction (steering) et la voies 2 c'est les gazs/frein throttle/brake alors juste savoir si le S/R agit sur la voies 1 ou sur la voies 2... OK!

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metalking72 · Posté le: 22.04.2009, 10:19:55 Sujet du message:

ok bon ben va falloir que j eregarde alors car j'en sais rien du tout Laughing

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metalking72 · Posté le: 22.04.2009, 16:27:20 Sujet du message:

le S/R influe sur la direction Exclamation

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Erik83 · Posté le: 23.04.2009, 11:12:30 Sujet du message:

metalking72 · Posté le: 23.04.2009, 11:16:19 Sujet du message:

oui j'ai la notice francais;

donc en fait le S/R agit exactement comme les fin de course c'est ca ??

suaf que ce reglage là se fait en roulant ( doncpas vraiemnt utile en TT, + en piste)

j'ai bon ?? j'ai bon ????

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Erik83 · Posté le: 23.04.2009, 11:29:49 Sujet du message:

metalking72 · Posté le: 23.04.2009, 11:40:27 Sujet du message:

bon je crois que je vais laisse rles valeurs de base pour ca et l'expo.

pour mes fins de course, en direction, j'ai pas bcp en valeur, style 85 et 79% ( difference a cause du sub trim je pense).

j'vais pas m'amuser a toucher aux boutons en roulant, j'ai deja assez de mal a me concentrer comme ca !! le bouton de chrono est bien suffisant !!! Laughing

merci en tout cas !!!
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Erik83 · Posté le: 25.04.2009, 23:20:59 Sujet du message:

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