Alors déjà ce que je vais dire n'est pas parole d'évangile, ce ne sont que mes impressions de moule cuite au gingembre !!
J'avais un Os speed l'an dernier, avec contre un rein, un fois et une burne...mon carter a lâché a 18l (de ma faute don't stress) il marche encore avec un carter de v spec normal. Bon moteur, il usine velu, mais très cher..
Maintenant j'ai un 4+, vient juste d'être rodé, pas encore réglé tip top, et n'a qu'une course de ligue dans la bielle... mais franchement, il arrache, je vois pas de différence avec le Speed (peu etre parce que j'ai encore en tete le speed usé)...le président chez nous a un Hara, bah on se tient en ligne droite et en reprise...
Bah niveau conso sa peut dependre des reglages ( ouvertures carbu , et buses que tu choisies )
J'ai roulé sur V spec l'anné derniere et cette anné je suis nova .. Perso je prefere le nova qui est plus linéaire , plus facile a piloter ..
En conso ( avec buse de 6 ) avec le nova je tiens 9min45 .. Au final tenir 9min45 ne sert pas plus que de tenir 7min30 puisque sur 30 min tu fais 3 plein donc ..
Mais niveau performance je trouve le P4 plus evoluer , comme je l'ai dit plus facile , une bonne reprise et une bonne pointe ( y'a pas a se plaindre )
Avec le V spec et une buse de 7 ( il me semble je ne me rappel plus trop .. mais oui 7 je crois ) je tenais 8min 30 .. aprés certain avec le meme moteur tenais moin .. et lors de l'amical d'un mag qui n'est pas partenaire du site en ligue 5 ^^ je vu un mec le samedi tenir 13 min30 ... la j'en etais rester bouche baie ...
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
)